話說昨天(10/6)羅馬公路挑戰完賽後，和孟璋打算騎北橫到羅東，再坐火車回花蓮，一償單車北橫之旅。其實，羅馬公路挑戰賽才78公里，還有餘力繼續北橫旅程。我們下午四點從勞工育樂中心出發，再走一次早上的環湖路線，經阿姆坪、百吉接上台7線。到角板山時天色已暗，晚上我們投宿在復興青年活動中心。
中心前身為「角板山貴賓館」，在日本殖民時期，當時總督佐久間將軍為了要迎接即將來訪的日本裕仁皇太子而興建的招待所。台灣光復以後，蔣介石將台灣各地原先日本人所建的「賓館」據為己用，多改為「總統府行館」，角板山貴賓館即是一例。此處屬於管制區域，一般人無法隨意進出。蔣介石過世後，民國65年成立復興山莊，由救國團辦理各項戰鬥營等青年活動，也是很多四、五年級生的美好回憶。
原想一大早就離開中心趕路，因為要到早上7點才有供應早餐。但是，既然來了，總得好好逛一下，不枉辛苦騎車到此一遊，所以決定先在園區內走走。這裡最好的view當屬往下眺望溪口台地，湖光山色，大口吸著整園的芬多精，所有繁瑣事盡拋腦後。我們很慶幸有留下來，才能親炙角板山渡假的風情和悠閒。
公園內最有歷史意義的就是背後這間太子賓館(蔣公行館)，可惜我們來得太早了，8點才開放，無緣一睹內部陳設。但是行館四周小徑蜿蜒，清幽雅緻，四時花木扶疏，綠意盎然，悠然漫步其間，令人心廣神怡。
角板山公園內有著很多的老樹，特別是樟樹。日治時期，日本在此大量開採伐，煉製樟腦油，園區內還特地建有樟腦紀念館，介紹昔日的提煉樟腦歷史！
逛完園區，七點一到，我們便迫不及待到比雅山景觀咖啡餐廳用餐。因為戶外的景色太誘人了，幾乎每個人都將早餐移到戶外平台陽傘下，伴著這麼優美的景色用餐，實在是人生一大享受啊！
8:20離開台7線16.5K的復興山莊，很快就來到昨天經過的2１K處羅浮橋。這是橫跨大漢溪上的一座新的大紅色鋼構拱橋。位於下方粉紅色的吊橋則是舊的復興橋，在青山綠水的映襯下，成為台7號公路上最美景觀橋。
9點左右就抵達了北橫之星。原先計畫如果復興活動中心訂不到房，我們就住到北橫之星來。這是北橫路上有名的單車休憩點。聽說這兒的水蜜桃蜂蜜水，清涼止渴。我們因為才剛出發不久，就沒打算停下來休息。
北橫公路上，橋樑景觀是一大看點，每座橋都建得很漂亮，橫跨青山綠水間，常引得好攝之徒駐足。這座蘇樂橋因為93年8月艾莉颱風來襲，蘇樂溪集水區上游山坡地崩塌嚴重，大量土石沖毁舊橋，後公路總局整治蘇樂溪所復健，遠觀整座珊瑚紅顏色的π型橋梁，雖覺人定勝天，亦感大自然的無情啊！
10:20來到了46.5K北橫三橋之首--巴陵大橋。紫色的鋼拱橋橫跨在大漢溪上，與其後翠疊的山巒相比，顯得傲然卓絕哩。Google一下，巴陵大橋的橋長為220公尺，其橋墩跨距長達185公尺，亦是大漢溪流域上跨距最長的橋樑喔！
離開巴陵大橋，隨即就到了巴陵街上，由此可以通往上巴陵去拉拉山神木區。因為從巴陵到明池這段20公里的路，是北橫最艱辛的爬坡路段，中間幾乎沒有商店可以補給。所以，我買了顆粽子，裝滿了水，準備迎接今天最艱苦的戰役！
接著來到50.1K的大漢橋，也是北橫公路名橋之一。它橋身長約70餘公尺，寬四公尺，是一座紅色弧形鋼骨拱橋，橋身距溪谷逾百米，山壁陡直，氣勢逼人。此險要地勢被喜歡高空彈跳的人視為聖地，聽說跳一次要2500元，這種花錢嚇自己的事，我是絕對不幹的。
巴陵標高約600M，到四稜標高1170M，短短10公里路程，上升卻近600公尺，可說是北橫路上最硬的爬坡。尤其又接近中午時刻，整身早已汗水淋漓。
過了四稜就到西村，也就來到了桃園宜蘭的交界處，此去便是大同鄉。這段爬坡路，雖然辛苦，但是沿途綠樹林蔭，均勻吐納踩踏之際，也不忘細細欣賞大自然美景。竊思為何喜歡以單車來做為旅行的方式?開車太快，走路太慢，騎車剛剛好。也只有靠著自己雙腳一步一步踩踏過的路、流下的汗水，才會深深烙印在腦海中，成為印象最深刻的回憶！
連續的下坡，讓我們輕快有如玉樹臨風。路沿著溪谷蜿蜒而行，流水潺潺，山嵐渺渺，秋風颯颯，好似仙境一般，可說是北橫最美的一段路。接近明池的最後路段，沿溪谷路旁種了整排的槭樹，由綠變黃轉紅的楓葉，令人流連。我和孟璋忍不住舉車讚嘆，不虛此行啊！
飽覽沿途美景，坦白說已經飽了、醉了！隨口在明池山莊嗑了早上買的麵包。孟璋更厲害，昨天早上的早餐，現在才吃，真佩服他的神農肚啊！從明池後的幾公里路，兩旁盡是高聳筆直的針葉松林，可媲美溪頭的景緻喔！
在明池過後，仍須爬些緩坡才到達最高點1200M。之後有連續將近20公里九彎十八拐的下坡，所以我們換上防風雨衣保暖。經過77K處，這裡是熱門的路標拍照景點，3個7是一定要留下記憶的！
半個小時後14:30我們就下滑到蘭陽溪畔的百韜橋，由此往右可上太平山或武陵農場。我們當然左轉往羅東去囉！此去到火車站約26公里，所以不用1小時，15:30前我們就可以到達羅東啦！
百韜橋那兒海拔大概還有325M，所以往羅東去雖然起起伏伏的公路，但總還是下坡。所以我們以時速40飆速前行，很快就到牛鬥橋，我們打算走泰雅大橋比較快。
泰雅大橋橫跨蘭陽溪，是連接三星鄉天送埤和大同鄉玉蘭的主要橋樑。據宜蘭旅遊網所載，「橋身的設計造型，是將泰雅文化和現代的藝術手法相互溶入，有著像弓箭般造型的路燈，菱形的裝飾圖案，而護欄則是原住民織布的布匹花樣，十分具有泰雅族人的獨特風味。」這兩年我騎車經過此橋已不下10次，可說熟門熟路了。
本想搭15:57區間車回花蓮。孟璋說既然來到羅東怎能不去夜市打牙祭。於是單車直接彎進羅東夜市。騎了110公里，說真的也還真餓了，遂點了每人一份阿灶伯的當歸羊肉、蚵仔煎和臭豆腐，好好犒賞五臟廟。這個當歸羊肉真的好吃！
照理說既然名為夜市，還不到4點，應該沒什麼人。錯！有名的小吃依然大排長龍。
吃了當歸羊肉，總得要來點冰品降降火氣。魏姐包心粉圓這兩年網路名氣爆紅，和孟璋一人再吃一大碗。等我們回到花商，才知道在中山路商校街口也開了一家，回家吃就好了。
我們吃足喝飽後離開夜市，到羅東火車站行李房領了攜車袋，也很順利買到PP自強號第12車廂的座位。讓我們得以從容將單車攜上火車，並放心睡回花蓮。
如果你跟我一樣沒有錢出國度假，何妨騎上單車，走入山林，細細體驗台灣之美。我和孟璋去羅馬公路+北橫單車旅遊，所有吃住交通費用，3天2夜一個人花4000元有找，太划算了！
秋高氣爽，又是騎車的好季節。沒去過古城羅馬，但是總可以騎單車勇闖羅馬公路，馳騁青山綠水間，省錢又健身，而且最後又還有水水的美眉加持，豈不快哉！誰說度假一定得出國！
話說這活動走以下路線：石門水庫南苑停車場→環湖公路→北部橫貫公路→羅馬公路→竹28線→台3乙線(經中線收費站)→石門水庫南苑停車場，全程78公里，爬升1500公尺。其中羅馬公路是從北橫公路上的羅浮到新竹的馬武督，地形起伏，風景秀麗，乃單車騎士的經典路線。
週五下午搭PP自強號，坐在第12車廂，單車放入攜車袋中，完全不用額外加錢。人車共行到中壢後，再到車站的行李房，將打包好的攜車袋寄到羅東去，以便後天從桃園騎北橫到羅東後可以再用，兩件才57元，比起7-11或宅急便更划算。
和孟璋在中壢火車站將單車組好後，準備出發往今晚住宿地點--石門山勞工育樂中心。
到龍潭時天色已晚，我們打算就近找在地美食解決晚餐。出來騎車，最大好處是可以順便到處吃吃喝喝，反正騎車運動量大，不怕吃胖了！經在地學生推荐，品嚐了黃金脆皮蚵仔煎，學生介紹的果然俗又大碗。
龍潭是客家庄，怎能錯過客家小吃呢！再跟孟璋轉戰另一客家小館，叫了炒飯、客家小炒及下水湯，歐伊細ㄋㄟ。
其實龍潭因為軍事學校、基地等國軍很多，中科院也在這兒。加上眷村榮民也不少，所以近年來滇緬料理也頗富盛名。完賽後，三寶同學特地請我們去龍潭的七彩雲南店慶功，其中過橋米線令我回味再三！
勞工育樂中心其實滿偏僻的，晚上視線不佳，費了好些工夫才找到。不過，價錢倒是實惠，兩人房1600元，乾淨清爽。反正，單車比賽都是一大早就得起床，不用太豪華！5點半，準備出發往石門水庫南苑停車場囉！
不一會兒即抵達會場，順利完成報到手續。
這次除了孟璋同行外，師專同學三寶也來共襄盛舉。他在蘆洲服務，早上才開車來，40幾分鐘就抵達會場，交通真便利。久未見面，一路寒暄往起點去！
雖然剛開始時，環湖公路從壩底往壩頂有一段滿長的爬坡路段，但是因為比賽剛開始，大家體力都還很好，也就不覺得辛苦。很快來到阿姆坪碼頭入口，當然今天是不會去搭遊艇囉！
離開阿姆坪，經過百吉國小後就接到台7北橫公路上去了。沒有太多掙扎與折磨，一路經過三民、角板山後就到了今天第一個補給站--台7線22K羅浮。
離開補給點後，隨即轉進桃118的羅馬公路入口。除了競速選手外，幾乎每個人都要下來拍照，甚至還得要排隊，就像大陸客一定要拍日月潭的碑石一樣。
有同伴來騎車的好處是，他可以替你拍下美美的騎車英姿，現在很多人都練就一面騎車一面拍照的好功夫，不過還是得注意安全喔。今天在羅馬公路上，沒甚麼車子，很適合練拍！
這張就是三寶騎車時自拍的，還不賴吧！
我也來一張自拍，全新的自製面罩，擋風又防紫外線，好用！
在桃園新竹交界處的桃源仙谷，是北台灣最大的鬱金香花園。每年1~3月都吸引很多遊客前來賞花。現在非花季，不過還是有很多的遊覽車載來一車車的遊客！
今天第二個補給點設在新竹關西鎮錦山派出所。附近有個錦山國小，印象中以前芳遠和盛祖剛分發時曾在此學校待過，是個美麗迷你的小學。
離開第2補給點，一陣俯衝後就離開了羅馬公路接上台3線。此時正是大逆風，騎來備覺辛苦。還好只有一小段，就到了關西高中。我們在此轉入竹28鄉道，主辦單位故意整我們？如果續走台3線，很快就可回石門水庫終點。但那樣沒有什麼考驗和挑戰，故而要我們轉進竹28鄉道，此去前面正是此役最大的陡坡考驗喔！
初入竹28鄉道的2、3公里，蜿蜒秀麗的鄉村景致，與一般鄉道無異。但是，我看到前方越來越多人下來牽車了，扶輪社的會員一下子增加不少。尤其過了琉璃光蓮花世界，一路陡上，絕無冷場啊！大家經歷前面50幾公里的踩踏，到此又已經11點左右，實在是不小考驗。
為了怕選手沒走這條天堂路，直接取道台3線回去。主辦單位在佛陀世界設置檢查哨，替我們在帽子上貼了記號。這個往佛陀世界的陡坡，車友笑稱是直接上天堂了！
其實過了檢查哨後，還不是最高點。我不想下馬休息，以免心生怠惰，決定一鼓作氣，直上最高點。
阿彌陀佛！工作人員躲在最上面替車友拍照。還好我雖狼狽力竭，氣喘吁吁，但仍奮力踩在踏板上，英勇挺上最高點！給自己拍拍手！
過最高點之後，就一路下坡，但是路面坑坑洞洞，狀況很差，我放慢速度，手都被震得發麻。接回台3乙後，右轉石門水庫，從中線收費站過洩洪道。呵呵，終於回到終點了！向攝影師比個YA！
大會很貼心的安排三位水水的年輕美妹替抵達終點的車友掛上獎牌，實在足甘心ㄟ！全身疲累一掃而空。
佛祖的弟子阿難曾對佛祖説：「我喜歡上了一女子。」佛祖問阿難：「你有多喜歡這女子?」阿難説：「我願化身石橋，受那五百年風吹、日曬、雨淋，只求她從橋上經過。」如果讓我們再受50公里騎車之累，只求....
順利完賽嚕！真漂亮的金牌！
這是我的成績，挑戰成功！
