終於順利完成鐵騎挑戰太平山。回想兩年前，我也報名這項活動，出發當天到了機場才猛然想到忘了帶安全帽，回家拿已經來不及，只好放棄。去年，也報名了，因為蘇花公路大雨，為了安全起見，報名費又當了贊助費。今年，總算如願以償。
但我可是費了一番功夫才如願的。為了保證能準時抵達，5/26當天凌晨我1:30起床，2點準時出發，靠著一罐蠻牛，5:40就抵達會場大同國中。現場工作人員也才剛到，我算是最早報到的一批哩。通常，好像住最遠的是最早到的。就像，班上遲到的同學都是住最近的。
今年我算是很早就報名，大會還送前100名紀念車衣，害我高興不已。結果，送的這件車衣，比B5的size還小，真的是「紀念」而已。
不過，主辦單位還幫我印上了名字及編號，還真有紀念價值呢！
太平山土場到見晴22K，距離雖然不長，但是平均坡度大概7.2%，沿路一直爬坡，沒有給你喘息的機會，所以若事先沒有爬坡訓練，可不容易攻克喔！
當然，我也做足了功課，上網找騎過網友所整理的資料，讓心中有譜，並擬定作戰計畫，要保證我一定可以挑戰成功。
從大同國中到土場約是1K多的下滑路段。然後緩緩來到收費站，還好我們報名費已內含入園費，所以就可如同過ETC車道般直接「呼嘯」而過。接下來，就是連續22K的爬坡，挑戰正式展開！
過了收費站沒多久，約在3.3K的地方，就來到了鳩之澤溫泉，其實就是以前的仁澤溫泉，依稀想起幾10年前在此煮火山溫泉蛋的情景。
這裡山巒疊翠，遠處幽谷中多望溪在此曲流而過，宛如白練。溫泉煙霧裊裊，風光秀麗，猶如人間仙境！
中間到了！我已經騎了一半的路程了嗎？呵呵，很抱歉，這個地名叫做中間，路標卻只是在往太平山的7K約全程的1/3而已勒！這裡有設置遊客中心，提供遊樂區多媒體導覽的相關資訊喔！
因為5/5另外一個單位已經辦過一次太平山挑戰賽，加上花蓮今天也辦理300K活動，所以這場只有約250人參賽，所以網路上很容易就找到我被網友拍到的照片！
正面拍過了，側面再來一張，水啦！
8:30左右我抵達了約13.5K的白嶺，今天的補給站也設在這裡。身旁的這棵巨木是一株已經超過2500年的紅檜，雖感覺不甚雄偉，卻也是太平山針葉樹與闊葉樹種的分水嶺。
過了白嶺後，坡度更陡了，髮夾彎一個接著一個，高度也來到1500公尺，不時飄來陣陣濃霧，也增加矇矓之美！
看看這個陡坡，超過10%啊。若是以前，我可能就下馬牽車了。但是經過幾場山頭征戰的洗禮以及爬海洋公園到遠來的訓練，我還是熱血踩在踏板上奮力往前！
月初參加挑戰大雪山，沿途開滿了漂亮的毛地黃。這次騎太平山，卻見到岩壁水溝旁開滿了朵朵白裡透著粉紅色的小花。經上網求助自然組同學才曉得它叫小白頭翁，因它細小，且多數的蒴果上被滿細綿毛，遠看像白頭老叟，因此得<小白頭翁>之名。
終於看到終點的凱旋門，我知道有安排攝影人員拍照，特地起身抽車，英勇帥氣騎過終點！
我以2小時44分騎完全程24K的挑戰，在梅雨季節，練車不易的情況下，能有這種成績，我已經很滿意了。
我的成績是250位完賽者中排名124，剛好進入前1/2，呵呵！
這次雖然參加的人不多，但是主辦的蘭陽單車依然提供非常好的服務，我要大力給它按讚。就像為了安全，回程安排了接駁車，將選手的單車免費用大的廂型貨車載運下山回會場。選手則搭9人座小巴下山，免去選手還要冒著摔車危險自己騎回去。
回到會場，大會還準備了豐富且多樣的食物給選手充飢。真是太讚了。
三角豆腐魚丸湯。
酸辣湯。其實還有吃不完整鍋的白飯、黃麵、魯肉及葷素都有的包子，衝著這些豐富又貼心的服務，明年有機會我還要再來參加，給主辦單位打氣！
每一次的單車賽事，我都把它當成是一場旅行。用不同的視野，享受這不一樣的旅行方式。很慶幸，這次老婆願意陪我到中部來騎車，讓這場賽事的旅行格外顯得幸福。
我們開車走中橫公路，途經台灣第一個公立的森林小學--西寶國小。這時正是桐花盛開，前人留下的桐花愛心，正好給我們照相。
西寶國小的建築很特別，上課的教室或圖書館蓋得很前衛，果真有特色。
校園中處處可見小朋友的陶藝作品。走道上也有小朋友自己設計完成的圖案，好可愛。
途經台灣公路最高點的武嶺，特地給老婆拍個照。
由於此次活動地點在東勢，離以前實習處的同事佩樺家豐原很近。在FB上聽她說在工作和健康上有些況狀，很多花商同事也很關心她，就順路去看她，給她打氣。將近4年未見，雖然只有短暫相聚，但那種他鄉遇故知的感覺，卻感到溫馨珍貴！
其實，我去年就有報名，也訂了房間，甚至還約了南北兩地的孩子到台中來相聚。無奈，臨時一場流感，讓我放棄去年的賽事。今年，我捲土重來，也做足了賽前的練習，並上網了解整個賽程的距離和坡度，參考車友的經驗與攻略，因此也顯得老神在在，信心十足。
起點在東勢高工的圖書館，要沿著200林道從0K到43的大雪山遊客中心(鞍馬山莊)。今年報名約有1200人，比起往年NS的賽事動則3、4千人差了很多，不過我倒是覺得這樣的人數剛好，騎乘的品質比較佳呢！
東勢地區以產水梨著稱，200林道剛開始兩旁都種了很多的東勢梨樹，整園都是套袋栽培，很壯觀。但是也看到很多果農在噴農藥耶。
剛開始的5K都是平坦的道路，以高轉速比當做熱身，涼爽天氣騎起來很舒服。
從前面的距離坡度圖可以看出，過了5K以後，就以平均６％的坡度往上。
由於坡度陡，連續騎了半個小時後，高度就7、8公尺高了。這時景致就可觀了。由於雲層較多，屬於不穩定的天候。往下眺望東勢地區，層山翠疊，雲海橫陳，視野相當迷人。
這個時節來騎車，正是桐花盛開的時候，不時可見遠山白色油桐綻放，路邊也偶而可見灑落一地的白色桐花。
由於是賽事的初期，體力比較好，很快就到15K大棟派出所的補給站了。我喀了條香蕉，水壺補滿水，稍作伸展後就繼續出發了。其實，這幾年騎車的訓練，我已經不像初期參賽時要吃什麼高強度的能量棒或防抽筋補給品等，也不需要帶兩三壺水。現在，只要一壺水，補給站補充，就搞定了。
在15K前後，經常可見大片的竹林，雖然沒有杉林溪那麼多與壯觀，但是在綠竹林蔭中騎單車的確也是很愜意的一件事啊！
我每次騎車都很羨慕那些有補給車隊支援或親友團沿路跟拍，我都是孤鳥一隻。還好現在主辦單位或熱心網友會替經過的每位參賽者拍照，放在網路上，這張就是在欣單車部落格上找到我在19K附近所拍的照片。
大雪山林道除了有美麗的竹林外，沿路林相頗為茂密，即使是大熱天也不太容易被陽光曬到，跟苗栗鹿場部落賽事中的仙山段很像。如果不趕時間，以慢活心態蜿蜒穿梭林蔭中騎車，應該是一大享受。
終於抵達橫嶺山隧道口。由前圖看，從15K到27K是本趟旅程最陡的一段，平均達6.7%坡度。還好賽前遠來稜線騎了好幾趟，所以一路騎來並無太多抵抗，身體也沒有異狀。
橫嶺山隧道全長約600公尺，屬於單車道，裡面沒有甚麼燈光，路面又坑坑洞洞，隧道頂又有滴滴答答的水滲漏，所以騎乘期間要小心翼翼，並最好有照明反光設備，以利安全。
過了隧道口就是停車場(自然步道起點)，也是大會的第2個補給站。大會的工作人員很貼心，會主動幫你補水，也有2、3個志工拿著肌樂問有沒有需要噴的？以前車友還要自己帶，現在有這樣的服務，真的很棒呀！
過了橫嶺山隧道後，高度很快就來到近2000公尺。今早雖然無雨，但是氣流擾動明顯，事後才知對面的花蓮山區下大雨造成5/7中橫蘇花雙雙中斷，害我繞行南迴3/2個台灣才回到花蓮。山區有時淡如薄紗，山在虛無飄緲間；有時則風起雲湧，捲起千堆雪。
過了35K收費站後，路邊處處可見毛地黃，綻放出紫色風鈴般的花朵，彷彿在告訴大家夏天的到來。
哈，這張也是在網路上找到的，是網友在雪山派出所前幫我拍的照片，流露出騎者的帥氣與速度感，拍攝技術一流，超棒的！
從27K後，路況比較平坦，加上好像可以騎進4小時以內，就一路狂飆往前，在終點前1、2公里處忽見一美麗如白練的瀑布，很多回程的車友還興奮的舉起單車以示勝利。
經過近4小時的奮戰，終於抵達終點大雪山遊客中心。
因為利用晶片計時，大會的成績列印作業很快，一經過凱旋門，工作人員立刻以選手號碼引導你去領證書，一氣呵成，讚！
我的成績3小時55分47秒，1108位參賽者中排604名，我還滿意。
大會也很貼心在2275高度紀念碑前放置挑戰成功立牌給車友合照，這個高度與武嶺相比整整差了1000公尺耶！
大會還特地贈送每位完賽者一個木製完成紀念品，很精緻、很漂亮、很特別。
回程山上開始起濃霧，我穿起風衣，外加大會所發的背心，這樣就不怕冷了。因為路面並不平整，我雙手特地穿戴上兩層手套，這樣就不會抖著下山了！事後看報導，本次比賽有位參賽車友下山過快摔成重傷，所以上山可快，下山一定要慢啊！
