東晉陶淵明筆下的桃花源，是個令人嚮往的世外隱地。台灣也有這麼一個四季皆美的桃花源--武陵農場。因此20幾年前的新婚便選擇到此度蜜月。這幾年，武陵櫻花祭爆紅，去過者皆曰一生必去一次之地。遂計畫結合單車，來趟武陵鐵馬行。邀得400K時的戰友孟璋及亞泥的垂順同行，3/13、14兩天剛好有好天氣，就立刻成行啦！
3/13星期日一早4點就起床，5:03便抵達花蓮火車站，準備搭5:20的區間車往羅東，由羅東開始騎，走台7丙接、台7、台7甲中橫梨山支線上武陵。
三劍客再次聚首，各個英姿煥發，準備再次挑戰體能極限，創造人生美好記憶。
同車剛好有位阿伯車友，昨天剛參加完東台灣車隊在花蓮所辦的縱谷單車嘉年華，今早要返回福隆家。看他精神奕奕，生龍活虎般，我們都猜阿伯大概60多歲而已，想不到他已經高齡82了，還打過823砲戰，正滔滔不絕跟我們三位「年輕人」講述他的彪炳戰功，真希望我82歲時還能像「阿公」一樣騎單車到處趴趴走啊！
到達羅東後，組車完畢已經7:06，準備今天88公里，2000公尺爬行高度的挑戰囉！
出了羅東之後就是三星，三星除了有名的蔥油餅(今天太早了吃不到)之外，還有上將梨。台灣農業真是厲害，能將高冷地區的水果嫁接到平地來生產。為了保護果粒生長，還特地替它們撐傘，防雨又防曬。滿園的小傘，形成頗為特殊的景觀。對了，為甚麼叫做「上將」梨呢？因為三星啊！那為什麼又有婦女喝的「中將」湯呢？因為懷孕，多了顆心，所以是「二心」嘛！由此推論，咱們校長是少將喔！
過了三星的天送埤就來到橫跨蘭陽溪連接到大同鄉玉蘭的泰雅大橋，由於居住此地區的原住民以泰雅族為主，因此以「泰雅」命名，橋上視野遼闊，特殊造型的路燈，頗具特色。連路也叫做「泰雅路」，且一路上武陵幾10公里都叫做泰雅路，很誇張！
我們沿著蘭陽溪的左岸往上游騎，溪底盡是怪手開墾種植的高麗菜及大白菜。原住民和天爭河道，努力想在困苦惡劣的環境中掙一口飯吃。
經過玉蘭、松羅、牛鬥後就來到英士部落。今天從羅東到此，路上都是濕濕、涼涼的溫度，但還滿適合騎車。
過了英士之後，就是棲蘭，過了家源橋即達往太平山和梨山的分叉路。今天目標是武陵，當然往右轉囉。等下次太平山楓紅季節，看看有沒有機會再騎鐵馬上去賞楓！這也是一條滿熱門的單車挑戰路線！想想，台灣還有這麼多風景美又好玩的路線可以騎車挑戰，真是幸福！
蘭陽溪是中央山脈和雪山山脈的分界線,，我們沿著交錯在蘭陽溪左右岸的中橫宜蘭支線往上游騎行，沿途除了會經過四季、南山等泰雅部落外，也看到蘭陽溪沿途大大小小的沖積扇，而沖積扇平台上佈滿高冷蔬菜園,是供應平地高山高麗菜的重要產地，可以說是這路線上最大的特色。
轉進梨山支線，沿途雖然沒有大量盛開的櫻花，但不時仍有讓人驚艷的櫻花努力在枝頭綻放。
騎了約10幾分鐘就來到了獨立山。孟璋因為感冒，但仍試圖跟上我們的速度，到了獨立山時覺得體力透支太多，一度讓他差點想打退堂鼓，把獨立山當成斷背山了。還好，他有跑馬拉松的體力，按照自己的配速，終能完成挑戰。
獨立山有個公路局的工務段，負責台7甲的道路維護。附近還有林務局的太平山工作站，兩排蓊鬱的肖楠頗為漂亮，大口大口吸著新鮮的負離子芬多精，好不舒服！
我們騎單車的總喜歡拍些特別的里程，如台1線111K(新竹)、台9線99K(武荖坑)等，這是台7甲的7K，明天還會經過台8線的88K喔！
沿途河道上盡是大片大片的高麗菜。
很快就到了留茂安，這是台7甲路上第一個有可以補給的雜貨店。
正確講，這是大同鄉的茂安村。
這位就是幫我們拍照的雜貨店正妹小姐。
在台7甲線18.5k處即是四季村的入口處，海拔約800公尺。
繼四季部落之後再往台7甲線約21k處即是四季平台(右上方處)。前方即為繼光橋，我們必須過橋後爬上平台。
繼光橋，座落橫跨著蘭陽溪，再行1公里處就接近海拔900公尺了。
過了繼光橋，奮戰了幾個髮夾彎後才上到平台來。平台上也到處都是高麗菜苗，這兒幾乎沒有看到其他的農作物。
因為是沖積的河階平台，多是礫石，土質並不肥沃，所以居民全都以雞糞來種菜，所以沿途也聞盡了雞糞味。
氣象局預報今天會是個晴天，果然是個艷陽天。踩踏至此已經11點，沒有風，又沒有任何遮蔽物，再加上長長的爬坡，早已踩得滿身大汗，別看孟璋滿面笑容，其實是苦笑呀！
過了四季平台，接著是一連串上上下下的髮夾彎。每當下坡時，心中就暗暗叫苦，因為好不容易賺得的高度，待會兒又得重新奮戰啊！
加油！我是勇敢的台灣人，不怕苦，不怕難。
我頭也不回，汗也不擦，努力與CRV拼戰。你燃燒汽油，我燃燒脂肪，雖然被你超車很不爽，但是我很自豪，因為我這可是零碳排放的旅遊喔！
終於，南山到了。這是沿途中最熱鬧的部落。我們怕沿途沒有地方補給，所以隨車帶了一大堆的飯糰、麵包、水等糧食。想不到南山這兒什麼都有，飯店、小吃店、雜貨店到處林立。早知道就不用辛苦的載著補給品。
來碗大的滷肉飯，配上豬血湯，竟有如人間美味呀！
孟璋，你是怎樣？餓昏了還是感冒燒壞了頭嗎？瞧你一副高興模樣，快吃啦！
用過餐後，繼續下午的旅程。其實，南山的高度才1150M，我們還要再騎20公里，才能爬上今天的最高點--1950M高的思源埡口。It's still long way to ride. 甘巴爹！
花了將近3小時的辛苦奮戰，終於來到了南湖大山(屬中央山脈)和雪山(屬雪山山脈)山系交會點思源埡口，,進入台中市境屬大甲溪流域的武陵谷地。
這兒有座涼亭，開路紀念碑後有周至柔將軍所題「飲水思源」。
過了思源埡口後，就一路下坡，很快就來到南湖大山的登山口。此處位於宜蘭、花蓮與台中三縣市的交界，為太魯閣國家公園範圍，也是台灣的第四高峰，希望日後有機會能攀登此山。
快要到武陵前，路旁的李花正肆意的綻放，整株李樹都是雪白的花朵，沒有半片葉子，非常漂亮。垂順說要把它當成電腦的桌面哩！
終於抵達此行目的地--武陵農場。
一月梅，2月櫻，三月桃，此時雖然沒有大片整園的櫻花，不過個別盛開的櫻花仍覺不虛此行。
武陵茶莊前。
此時園區內的山櫻花都已經凋謝，漲滿綠綠青葉。比較大朵的昭和櫻花接棒演出。
整棵雪白的霧社山櫻也很有看頭。
霧社山櫻花朵較小。先前在進武陵農場前路旁的李花還被我誤認為是霧社山櫻，花朵下方基部顏色顯示兩者的不同。
岩壁上的整片白花據說叫做笑靨花，在這春寒料峭季節，好像鋪上一層白雪！
親近來張特寫，有看到笑靨嗎？
往武陵山莊路上的七家灣溪--台灣國寶魚櫻花鉤吻鮭的保育地。
自行車道旁的櫻花林，已不見盛開時的英姿。在這黃昏時刻，風吹的瞬間，淡香飄盪，反有一種飄零的淒美與感傷。難怪日本人從櫻花的盛開與飄零中，凝煉出生命無常的武士道精神！(3/11兩天前，日本正遭受9級地震和海嘯無情的襲擊)
從武陵收費口到今天居住的武陵山莊竟然還有5、6公里遠，而且一路都還是上坡。這對經歷一天勞頓騎乘蹂躪後的我們而言，感覺山莊好遠啊！騎到這往雪山登山口和武陵山莊的分叉路已經天黑了。
夜宿武陵山莊，孟璋特地帶了瓶酒大麴酒，三人煮酒共飲，對酒當歌，人生幾何！
哇！這酒好呀！甘醇爽口。若非明天還要騎車，今晚真想喝個酩酊大醉、痛快淋漓。
第二天一早，雖然疲累，我和孟璋仍照計畫5:30起床要去爬桃山瀑布。4.3公里路程，步行要2小時，我們打算騎單車上去。
武陵吊橋，橫跨七家灣溪，能在這樣饒富詩情畫意橋上騎車，是多大的幸福啊！
很快來到往桃山登山口，桃山是武陵四秀之一(另為品田山、池有山及喀拉業山等)，等俗務羈絆較少，真想揹起登山重裝徜徉台灣百岳山林！
4.3公里要爬升450公尺，約有10%的坡度，是不小挑戰。但既然騎登山車來，我堅持拒絕牽車，一路奮力挺進桃山瀑布。
本來這登山道是不准車子進入的。但是一大早，沿路除了我跟孟璋，幾乎沒有看見其它人。雖然爬坡辛苦，可是清晨呼吸新鮮空氣，還是挺舒服的。且經過一夜休息，體力恢復不少，一路往上挺進，沒有太多掙扎。
桃山瀑布到了耶！
經過大約一小時的奮戰，我終於騎車登上2250公尺高的桃山瀑布。雖在枯水期，但是猶如一匹白布灑掛林間，仍透露出其優雅美麗。
看看GPS，從羅東車站到桃山瀑布，剛好是100公里耶。也清楚顯示現在溫度是11.6度，在約2500公尺高的山上仍能有這個溫度，可見今天是個好天氣！
回到山莊，就到餐廳好好吃頓豐盛的早餐。先來份中式稀飯配蛋吧。
再來一份中西混合大雜燴。今天還有一場硬仗要打，沒有填補肚子，哪來體力呀！
當然少不了要來個美式的「喜瑞而」加鮮奶，配上原汁原味的美式黑咖啡囉！
離開武陵農場路上，有片開了滿園的桃花源，難道這就是陶淵明筆下武陵人夢寐以求的地方？
這張當作電腦桌面也不錯吧！
離開了武陵，往梨山還有21公里耶！
上爬2公里後，來到志良派出所。如果在這個地方擺個攤，賣署長良心公事包應該生意會很好齁！
志良過後，就是一段約10公里長的下坡。環視周圍山林，到處都是超限濫墾的果園。這些地方不是應該要廣植林木、護育水源，讓後代子孫可以永續生存的國土保護區嗎？如果88的大雨或去年蘇澳的強降雨落在這個地方，肯定又是一場人命、山林的大浩劫。其實，這兒的山區，已經到處可見大小不一的崩塌區，我不清楚國家的山林或農業政策在哪裡？在平地政府補助休耕，農地良田任其荒蕪；高海拔林地卻放任超限濫墾濫伐，造成原本該林木蒼翠的高山地區變成高冷蔬菜和果園區，雞糞、農藥、生長液、除草劑等，任其濫用汙染水源。這真的是無法可管嗎？還是政府没擔當？没作為？有法也不敢管，或想管也管不了！
長下坡到清泉橋是最低點，海拔約1500M。一切又得從頭爬過，真是的！
終於上攻到梨山。大熱天，孟璋包裹的像是賓拉登，他今天將老婆的防曬乳夜帶來擦，還真是帶對了！
我一向不喜歡塗指抹粉的，但是這身裝扮，顯示防曬工作也做得不錯吧。
梨山地區當然主要賣梨，但是「一大堆300」？我是第一次看到用「一大堆」當作度量依據的。因為早餐吃得飽，我們決定繼續騎到大禹嶺後再用餐。
又多了個特殊公路里程的收集喲！
過了合歡溪後，山林又回復了他該有的面貌。像這樣有林蔭的公路，騎起來的FU才ˇ對味。
經過約3小時的努力，終於抵達此行的最高點。過了合歡山隧道就是大禹嶺啦！
在大禹嶺吃過滷肉飯後，約3:40我們準備一路下騎回花蓮囉！除了金馬隧道有一段3、4公里的長上坡外，幾乎都是下坡，平均時速可達40公里。這也是為甚麼這次我要騎登山車來的原因，下坡對公路車而言太危險了，避震效果差，也不舒服。我這台小藍夠重，加上寬厚的巧克力胎，抓地力一級棒，舒服又安全哩！
雖然快馬加鞭，一路狂飆，到天祥時也已經天色暗了。第一次摸黑騎單車在這大魯閣峽谷國家公園。還好，事前加裝了二個LED的車燈，指引我們下山。一路披星戴月，抵達布洛灣時已經是晚上七點了。
晚上8:28分，我帶著滿滿的驚喜、回憶和相機內數百張的相片，我回到昨天早上出發的花蓮車站，結束了2天250公里的櫻花之旅。
