2010年12月12日 星期日

陽金P字山道





陽金P字山道是Never Stop所辦年度最後一場自我挑戰賽,而我也沒有參加過這條路線,所以很早就計畫要來挑戰。之所以稱P字,下圖官網所示路線圖有像「P」字嗎?





實際上這條路線也有人稱為3P,因為總共有3個高峰(peaks)要爬,詳如下圖高度表



雖然已經挑戰過武嶺2次,陽金3P難度相對小的多,但是NS辦的活動總是有一定難度,如果沒有練習,還是會殘念的。所以這一兩個月就以遠來飯店(海拔200M)及上去一點的土地公廟(海拔400M)為練習路線。這趟6公里的路程,我去年剛開始騎時,還要分成2次才完成,對初次嘗試者而言難度不小。最後練習這2次,我已經可以一口氣不休息連續來回3趟,即總爬升高度有1200M,已經是3P(總爬升2200M)的一半了,所以對於能夠完賽,心中其實很篤定。



本想在12/5當天搭凌晨莒光號去,當天下午3點多火車回,完成3P一日來回(當天必須趕回花蓮,因為隔天還要開車載電腦上台北參加技藝競賽)。但是,我怕公路車裝攜車袋內上莒光號會有所不方便,還是搭前一天的PP自強號,單車攜車袋放12車廂好了。打電話給黃翔說要住他那兒,並請他當天支援開車載我去會場。三寶也邀了大腸、坤儒一起聚聚,算是替我接風。



還好台北人不敢喝酒,因為聽說到處都有酒測,所以免除了一場酒戰。嗣候來坤校長夫婦也到黃翔家裡相聚,聽說他也買了3萬多的公路車,三寶更是「殘殘」殺很大買了8萬多的高級車,我看下次可以在台北辦一場73級的單車會了。



雖然前一晚大夥聊到快12點才睡,5日早上還是得4:30起床,以便6點前趕到會場報到。從百齡橋開始就可看到已有車友陸續騎車前往天母運動公園會場,我們也在5:40就到了。



車子組好,黑暗中與黃翔合影。





完成報到啦!可惜大會送的水壺紀念品無法隨身攜帶,支援車又已經離開,只好送還給主辦單位。





雖然天還暗暗的,會場已經是千頭鑽動,大家都磨刀霍霍向陽金,也互相交流攻頂策略。





天剛矇矇亮,大家就魚貫往起點而去。





大會採用晶片計時,所以出發先後時間跟成績無關。但是為了讓比賽更順暢,也採用類似高速公路匝道入口儀控做法,隔一段時間放行一次,我在6:36分正式出發囉!





在市區一陣暖身後,就來到仰德大道路口,正式開始第1P的上坡。由於怕會抽筋,所以我一路上都以最輕的齒比34/28來踩踏,不求速度。看著Garmin GPS高度表接近400M,差不多就是一趟遠來土地公廟的騎乘,很快就到文化大學了。





接著往竹子湖方向挺進。雖是山區,但陽明山是都會的爬山聖地,又是星期天,所以沿路上其實車子還蠻多的。





這次挑戰賽有3600人報名,實際參賽也超過3000人,參加NS賽事的好處是,有一大群志同道合的車友一起較勁,更可以看到各式各樣等級的車子,充滿比賽樂趣,所以不知不覺就到了小油坑橋。





過了小油坑橋轉個彎就來到了今天的第1個補給站。吃了3根香蕉、3個餐包、加滿水再往廁所去唱歌後,就繼續上路。騎了一段上坡後,想喝口水,才發現水壺放在廁所忘了帶走,只好回頭去取。隨著年齡越大,好像忘記東西的次數也越多了,金害!





隨後看到大家都下車穿上風衣,我知道第1P已到最高點,我也穿上風衣,面動接下來連續20公里的長下坡,一路下滑到金山去。





坦白說,如果不趕時間,真的可以好好欣賞這陽明山國家公園的景色,尤其這座馬槽橋有流線彎曲的造型,矗立在山巒間,相當漂亮。從這裡也可俯瞰到整個金山海邊,View很不錯!





這段20公里長下坡很過癮,時速最快還可飆到將近70公里。很快就來到金山市區,來坤校長在附近的中角國小服務,若非他有事,真該叫他陪騎一段。續往萬里方向,準備彎進磺潭社區進入第2P的路程囉。





第2P過了麗水橋後就變得很陡,就開始有車友下來牽車了。這時我也看到了這次參賽最小的選手7歲的張佑安小弟弟,他最後也以6:53分完賽,勇氣可嘉,希望他能成為台灣的阿姆斯壯!7歲之童尚且如此努力,我這位叔叔怎可示弱?一口氣就衝到今天的第2補給站--大坪國小。





管他餓不餓、渴不渴,一樣嗑3根香蕉吞3個餐包,又請美麗的工作人員幫我加水加酸梅粉,儲備後續挑戰的體力。





離開大坪國小,繼續往風櫃嘴殺過去,迎向後半段的里程!





到靈泉寺後,離風櫃嘴約還有3公里,路還真有點陡,加上今天天氣還頗熱的,10點多時該有27、8度吧。還好叔叔有練過,牙齒一咬,屁股一扭,沒有太大抵抗就上到了風櫃嘴,完成第2P的高點。





在風櫃嘴噴噴肌樂,伸伸懶腰,活動活動筋骨後,準備離開風櫃嘴往第3P前進啦!又是一段連續的下坡,此時有看到救護車呼嘯經過,事後據說有車友摔車受傷了。難怪大會不斷提醒大家:上坡可以盡量騎快,下坡就要盡量騎慢。畢竟,留得青山在,不怕沒車騎呀!





過了楓林橋後,就來到了至善路今天的第3個補給站。這裡有提供熱騰騰的貢丸湯,看到長長的排隊人龍,我就放棄了,畢竟今天天氣不冷,應該說還有點熱哩,貢丸湯相對沒那麼吸引我。






還是找妹妹幫我加水,提振一下士氣,畢竟,馬上就要挑戰今天最後1P的重頭戲了。往平等里前進的路上,只見對面車道已經有完賽車友陸續下山,今天最快抵達終點的只有3:04分,將近快我一倍的時間,真是「一山還有一山高」呀!





在到中華電信大耳朵前的路都還好,上上下下,挑戰不大。但是要上冷水坑前面的「變態坡」的確不好惹,看到一堆車友都成了「扶輪社」。





本想下來加入扶輪社,但是看到這位70幾歲的ㄚ公車友拼了老命往上騎,精神大受感召。讓我想起曹操所言之「老驥伏櫪、志在千里。烈士暮年,壯心不已」的名句,阿公氣勢豪邁、睥睨眾年輕車友的硬頸精神,令人肅然起敬。加油,希望30年後,小弟仍能像您一樣再戰這個變態坡。這個坡比上遠來還陡,還好這陣子磨練所流的汗沒有白流,我硬是把它龜上去,拒絕牽車。





前方忽見傳說中的比基尼車隊辣妹,讓我猶如荒漠中發現甘泉般,頓時精神大振,效用勝過大會所提供的補給站,所有疲勞一掃而光,雙腳好像喝了馬力夯,高速輪轉,努力跟著她的方向追去。





就在追逐辣妹的最後這段路,我竟然不知不覺超越了一大堆的車友,總算在進終點前超越她,回眸再看她一眼,我滿足的衝進終點凱旋門。





最後我以5小時58分騎完全程。感謝比基尼辣妹,沒有妳,我的成績應該會超過6小時。





拿著沉甸甸的挑戰成功獎牌,心中滿是驕傲,代表我又成功完成一次自我的挑戰。所有路上的辛苦汗水,全化為甜蜜的回憶。





這也是我今年第一面的NS獎牌,之所以喜歡這種近乎自虐式的極限運動,乃是要探索自己的極限,激發身體的潛能,砥礪永不放棄的精神。成績是其次,享受比賽過程中所帶給自己的成就感,並賺得訓練期間的身體健康,才是促使我一次又一次的踩上踏板。





註:以上部份照片取自網路,如有侵權之虞,請告知,將立即移除。

2010年6月10日 星期四

環花東Day1

醞釀


自從兒子上了大學後,卸下接送他上下學的專任司機任務,那蘊藏在內心騎單車上下班的欲望又再度興起。於是將放在倉庫中塵封了三年的單車再度取出,牽到車行請老闆幫我檢查內外胎、煞車等,並上油保養一番。好車,就是好車,經過一番整理,鋁合金的單車看起來又像是一台新車,老闆僅收我400元的工資。


從我住的綠色隧道豐坪社區(台11丙14K處)到花蓮,騎單車接南濱路到花商上班,總共約23公里,時間約需60分鐘,到校後沖個冷水澡真是人生一大享受。同事增釧、麗華夫婦的小孩東鑫本來去年暑假上大學前想去環島,也買了台一兩萬元的捷安特好車,卻因故未能成行。看我騎得很過癮,他們夫婦三不五時也輪流從慶豐騎單車上班。我們常趁吃中餐時跟輔導室的飯友聊起,大家相約寒假1/25來一趟花東自行車四天三夜之旅,每次說起,心情就很high


隨著時間逼近,我和麗華老師要上高三乙級的輔導課,也盡量安排在1/25日前,可是整個學校的輔導課卻要拖倒1/28才結束;滿菊主任周日又要做禮拜,杏琳、孟璋老師平常也沒在騎車作長途準備。眼看日子一天天過,寒假也一週忙過一週,上路的時間卻老是喬不定。本想邀兒子一起走,他原先也答應。但是放寒假後,天氣一直都是溼溼冷冷的,他也沒什麼運動或練習,所以意願變得不是很高。我索性再買一台美利達MTA510,想強化兒子練習的動力;但是老天不作美,天氣也沒放晴,兒子意願依然不高。這時,在我心中興起了自己一個人騎的念頭。



準備


去年「練習曲」的上映,男主角金相明說的名言「有些事情現在不做,一輩子也不會做了」,打動了很多人的心,也帶動了巨大老董劉金標及馬英九的環島行,單車環島一時風起雲湧,變成了年輕人的一種成年禮。於是,特地去租了片練習曲來看,強化自己上路的意念。 晚上,我也常上網做功課,看看沿途有哪些景點,每一個景點間距離多遠,可以住哪裡。瀏覽別人的網誌,我才發現,原來已經有這麼多人都完成環島行動,甚至到國外去騎單車了。「船在港口很安全,卻不是它被建造的目的」,船只有駛離港口,航向大海,才能見識到世界。


初步了解,花東不管是東海岸的台11線,或是縱谷的台9線,大概都是165公里長;亦即來回一趟大加銜接路段約是340公里。網路上有人只騎單程,大多分二天、三天完成,一天騎個60到90公里,輕鬆又寫意。原先與飯友們規劃是走8字形,即花蓮走縱谷到玉里後,轉甫通車的台30玉長公路到台東長濱鄉,然後住成功鎮。第二天從成功海岸到台東,再走縱谷經池上到玉里。第三天從玉里到瑞穗後轉瑞港公路到長虹橋,再走台11海岸回花蓮,這樣一天大概騎120~130公里,這種規劃算是頗完整,亦有看頭。中華民國自行車騎士協會每年舉辦「環花東自行車350超級挑戰隊」活動,兩天來回花東一圈,是適合有日騎150公里以上自行車長途騎乘經驗者。想想,我上下班一天大約近50公里,將自己極限放大3倍就是150公里了,為了考驗自己能耐,秉持「參加是勇者、完成是英雄!」信念,我暗暗下定決心,立下「單車遊花東,兩天騎到飽」。








進修學校呂豐順先生因著訓練女兒三鐵的關係,自己也是自行車好手,特地徵詢過他的意見。他建議長距離可以改用公路胎,這樣可以省很多體力。而且,建議一定要穿車褲,因為有兩片軟墊子,可以讓臀部舒服一些,否則長距離下來,臀部會是最大的考驗。於是,我下班後又跑去美利達專賣店買了車衣車褲,店經理說,長袖車衣外面再套件風衣,短車褲外面再加件長褲,等騎熱身後再脫去外套外褲即可,這是冬天騎車較好選擇。為了這趟行程,單車花了約1萬,其他車後架、馬鞍袋、水壺架、LED前後燈、碼表、鏈鎖、喇叭、牛角、照後鏡、安全帽、備用內胎、工具組,外加反光風衣、長袖車衣、短車褲、頭巾等也差不多再加1萬元。考量安全性,我還是用本來的較寬登山車胎,既然都要考驗體力了,應該不差這麼一點吧!





上路




寒假期間天氣著真的不好,一波接著一波的鋒面,北台灣及東部這一帶老是溼溼冷冷的。這些天中國大陸遭遇50年來的大風雪,考驗著這個土地廣大,世上人口最多的國家的救災能力。我聯想到,這是否跟全球暖化也有關係。很希望,大陸領導階級能夠理解到,全球氣候的改變,是世界上每個地方、每個人都會受到影響的,任何人無法置身事外,這次的大風雪初估至少損失三四千億台幣。去年美國颶風卡崔娜重創紐奧良,造成超過200喪生,經濟損失超過1000億美元。如果所有領導者都能這些事件中暸略到氣候變遷的影響與重要性,從而重視全球暖化的嚴重性,投入更多心力在減碳上面,否則人類終將面對大自然無情的反撲。


氣象預報2/1及2/2天會有兩天空檔,天氣好轉,2/2當天下午另一波鋒面又將到來。我於是下定決心,就是這兩天了。出發前,同事淑喜的老公李先生也開車店,他說您一個人騎會不會無聊呀?本想幫我邀一票車友陪騎到水璉。我說因為都不相識,麻煩一堆人亂不好意思,況且「千山我獨行不必相送」也是一種很美的意境!







有一種小學生要去遠足前的興奮心情,2/1日早上五點半即起床,整理行囊,用過老婆的愛心早餐後,6:50就在家門前請老婆幫我照張出征前的相,告訴老婆說下次再帶她同行。之前,一直誘拐兒子同行時,老婆就在旁邊囔囔說,兒子不去老婆陪我去。老婆,妳嘛幫幫忙,單車是用腳騎的,不是用嘴吧騎的ㄟ,不要造成我的負擔。剛上路,天才矇矇亮,陸上沒甚麼車。畢竟是冬天的清晨,氣溫才15、6度,有點冷。騎了半小時後就到了東部海岸國家風景區的起點,下來照張相以資證明後,就踏上海岸工路啦!





很快就到了遊客中心,上面的View很不錯,也有簡餐可以吃,只是一大清早的,連門都還沒開呢!



接著旁邊就是往遠來飯店的入口,從這兒往上約1.8公里即可到達。但是,它的坡度非常陡,騎乘時身體必須要壓低,如果用力拉車把手,可能會翹頭喔。有些膽子小一些的駕駛人還不太敢開這條上山的路哩。不過,這倒是一條練腿力的好路線,一天騎個兩趟,對於體力絕對是大補丸。









旁邊就是海洋公園了。有去過美國的Sea World就會發現,這個海洋公園真的是小兒科,且票價又貴,去過一次就不會想再去。

2010年6月5日 星期六

再戰武嶺



去年9/6日完成從西邊埔里攻上武嶺後,就一直想再自虐一次。今年得知Hahahe準備辦第一次從東邊天祥上攻武嶺時,就滿是期待。賽程訂在5/8日,校內卻要辦檢定便無法參加。但是因為天氣及太管處一直沒有核准路權的原因,乃延到6/5辦理,看一下行事曆OK後,就趕快上網報名啦!



沒有三兩三,怎敢上梁山?攻上武嶺是所有單車賽中最硬的挑戰,尤其從東邊上去難度更勝從西邊上。賽前,利用載女兒上學後到上班前的空檔,利用4+2到遠來去練爬山,這段到東方明珠的土地公廟單程有6公里,現在已經可以練到連續兩趟了。在爬遠來的過程,經常遇到另一位車友杜先生,他大我8歲,也是體力一流。可見,體力跟年齡沒有比例關係,跟練習才有絕對關係。在天祥出發前與杜先生合影,互相打氣。





我也特別邀請同學黃翔從台北回來共襄盛舉。





這次挑戰賽因為難度頗高,且又延了一次,所以參加人數僅374人。不過這樣也好,畢竟道路狹窄,若像NS辦的動不動就幾千人,危險性太高。也因此,大會沒有用晶片計時,大家同時6點整一起出發。





今天天氣不怎麼理想,出發時還好,天氣陰陰的,大家魚貫前行,經過去年大崩塌地區 。





剛開始和黃翔一起騎,哈啦了一段路程。他目前正努力於博士班的課程,較疏於練習,所以體力速度差了些。我乃依照自己速度獨自前騎,一路到今天的第一個補給點--新白楊(27KM,標高1644M)。





吞了兩顆鳳梨酥就趕緊來照相,以免浪費時間!







若不想繼續往上騎的人,大會會頒給穿山甲的證書。我一心攻頂,當然要繼續努力。於是,稍作補給後(這站香蕉都被拿光,少了補充鉀離子)就繼續上路,往碧綠神木騎去。





中橫公路其實是一條非常漂亮的公路,如果能慢慢騎乘,細細欣賞,到處都會發現美景的。剛過新白楊,天空就開始下起小雨,山裡一片煙雨濛濛。在辛苦踩踏之餘,抽空看看山林,真的處處都像是一幅美麗的山水畫!





隨著高度逐漸升高到快2000公尺,氣溫下降感受越來越明顯。加上汗水、雨水溼透全身,在一個用力踩踏上坡的當下,突然右大腿及小腿肌肉僵硬,幾乎抽筋。我趕緊放慢速度,用最relax的方式安步當車的騎。參加過這麼多場挑戰賽以來,從來沒有抽筋過。不知是氣溫關係,還是早上吃了太多顆大會所發的energy糖,造成體內電解質不平衡。





還好經過調整後,很順利到達大會第2個補給站--碧綠神木(40KM,標高2150M)





碧綠神木樹齡在3300年左右,高約40公尺,直徑3.5公尺,屬於香杉類。和其他神木最大的差異,在於碧綠神木仍是棵「活神木」,經過歲月的考驗,現在仍青翠的滋長在大地。看見老樹高大英挺,屹立不搖,心中也興起一股老當益壯的豪情!





亞泥的垂順也來參加挑戰,一起在老神木下合影。





碧綠神木這兒有一間小木屋的休憩區,在這深山野外算是相當別緻,連廁所也顯得很有Fu。





大會很貼心,招待每位選手每費吃雞絲麵,在這微風細雨、體力耗損嚴重的時刻,吃進嘴裡,可是暖在心理哩!





看看亞泥的垂順,就知道這碗熱呼呼的雞絲麵,真的是喔伊西ㄋㄟ。





除了雞絲麵外,大會也準備了很豐富的補給物資,剛剛在新白楊沒有吃到香蕉,這裡卻能無限量供應,吃得很過癮。





也因為怕選手失溫,大會還準備了薑茶,足甘心ㄋㄟ。此外,還有礦泉水、鳳梨酥、小餐包及小布丁果凍,算是準備相當充分。我還多帶了一些放在車衣後面呢!





吃飽喝足後,因為深怕會再抽筋,就小心翼翼的上路了。過了神木後,雨也越下越大,為了保持體溫,我穿起了10元的雨衣。這段往大禹嶺的路上,林相風景有了雲霧的裝扮更顯迷人美麗。





如果在平時能有三五好友,一起沒有壓力的來騎這段鬼斧神工的公路,花個兩天一夜之旅,應該是非常享受的活動。有時光是站在欄杆邊遠眺大山大水,就夠你花上半天沉醉其中!







過了金馬隧道,有一段長下坡直到關原。問了加油站的大哥到大禹嶺的距離,他說還有4公里。可是享受過下坡快感後,這4公里的連續上坡卻顯得格外辛苦。穿著10元雨衣雖然可保暖,但是卻因不通風而全身濕透。雨水、汗水早已分不清楚,只能埋頭苦踩,在風雨中緩慢龜速前進。11點終於來到大會第三站--大禹嶺(55.9KM,標高2565M)。





這裡聚集了不少蓄勢待發,準備攻上最後一關武嶺的英雄好漢。大會這次不計成本,招待每位選手魯肉飯或粽子二選一,我想考生都要吃粽子取其包中之意。我也來一顆粽子,祈求能順利攻上武嶺。





今天的挑戰賽,真正的考驗就是剩下這最後一段約10公里的天堂路了。前面一路騎來都沒有牽車,這次參加的選手似乎都有備而來,沿路幾乎沒有看到牽車的車友。我心理想,平常遠來的訓練應該可以應付後面到武嶺的陡坡。哪知,才一離開大禹嶺迎面而來就是一個超級陡的長坡。





我咬牙猛踩,奮力抽車向前,就像圖中這位車友一樣,屁股幾乎沒有碰過坐墊,硬是撐過第一個陡坡。可是,一個轉彎過後,看到一個險升坡最大坡度18%的標誌,阿娘喂,我騎的是公路車耶,CT盤配上11-25齒的飛輪,已經退到最後面的25齒了,退無可退啦。



再次起身抽車,採用森林火車上阿里山的Z字型方式前進,就像上圖我的學生簡澤聖一樣(他很猛,全程沒牽車以5小10分鐘攻上武嶺)。但是,這此我踩沒兩圈,就腿痠不已,再看看旁邊一堆牽車的車友,我還是放棄了,加入他們牽車的行列!心裡盤算這時還不到12點,就算用牽的也可以在14:30關門前抵達吧!於是改用欣賞美景心情來看看高山的森氏杜鵑,滿山紅色真是漂亮。





越是往上走,氣候越差,雨下得越大,風也越強,迷迷濛濛,騎過一山又一山,繞過一彎還有一彎,眺望前方,好像是一條永無止盡的不歸路!





遇到比較平坦的路,就上馬騎它一下,可是往往不到100公尺就又下來牽車。就這樣騎騎牽牽,經過克難關、合歡山莊,最後終於在下午一點左右抵達武嶺。哪怕最後那段路還是有點陡,最後200公尺我要用「英勇」的姿態騎進終點。





去年從西邊上來時,因為參賽人數太多,得排隊才能去武嶺的牌樓照相,這次人數較少,就能如願以償的順利拍照。





我也學起其他車友,在強風細雨中豪邁的舉起赤兔馬留下英雄照!





連續兩年征服單車聖地武嶺,去年是艷陽高照的好天氣,今年卻是寒風細雨約6度的惡劣天氣,兩相比較,從埔里上來就沒什麼了!這也是這麼多場賽事以來,痛苦指數最高的一次。大會成績公告,總參加人數366,攻頂武嶺成功者140人,我以7小時11分總排名107完成挑戰,我為自己的堅持到底喝采!