對於能一圓環島宿夢，女兒興奮的一整晚都沒睡。為減輕女兒體力負擔，讓她騎公路車，我這個做把拔的只好騎登山車。掛上馬鞍袋，全部行李都放這兒，20幾公斤跑不掉。沒關係，我還是活龍一尾，這樣的負擔騎環島，對於已經環島過1次的我而言，沒問題的。早上時間5:24，準備出發囉！
一路往北騎到北濱才休息，順便吃早餐。怎麼樣，很可口ㄏㄡ！
女兒學校就在中山橋旁邊，由此可以眺望菁華僑及松園別館，是很有特色的縣內景點。這條美崙溪也有自行車道通至花蓮新站(名為雙鐵自行車道)。
我們打算走七星潭的193縣道，從三棧出接到台九線，除車輛較少外，沿途景觀也較佳。
看到七星潭的藍天、大海及一片綠地，女兒興奮的展臂歡呼，好像向全世界宣告：我要唸大學啦！一副迫不及待想要飛出去的樣子！
公路總局在91年完成太魯閣大橋後，就不需經過橫貫公路牌樓的風景點。這座橫跨立霧溪，造型優美的景觀大橋，與太魯閣景觀相輝映，已成為花蓮縣的一處雄偉新地標。過了橋，我們將正式騎上蘇花公路。
本來女兒的媽媽建議我們跳過蘇花公路這段行程，她擔心隧道、沙石車、遊覽車多，很危險。但是女兒堅持，既是環島，就不該跳過任何一段，否則就不圓滿，更何況騎單車更能體會蘇花的秀麗雄偉。我也決定做好安全措施，陪女兒完成目標。我們打算逐一拍下每個隧道作為紀念。崇德隧道是往北的第一座隧道喔！
當初會決定逆時針環島，要走蘇花是重要因素。因為逆時針，我們就會走在靠海的外面這一側，除了景觀較佳外，會車迴旋空間較大，且不容易落石擊中。
匯德隧道長一公里多，是蘇花公路最長的隧道，避開了危險的斷崖舊路段。我們小走一段舊蘇花公路，沿路有不少落石未清，抬頭望，峭壁矗聳，往下瞧，太平洋就在腳下，心裡不免感到顫慄發毛，我們還是拍照就好，不必往前探險！
蘇花公路開闢困難艱辛，是無數的工程人員奉獻寶貴生命換來的。錦文隧道是紀念民國三十九年在清水斷崖附近搶修工事時，遭崩落的岩塊擊中，墜海殉職的蘇花公路第三工務段段長吳錦文先生。
大清水隧道就位於斷崖山壁之旁，廣義的來說這一段就叫做清水斷崖。其實由和仁起，至崇德，全長二十一公里的蘇花公路，都屬於清水斷崖的範圍。清水斷崖的命名，是紀念因開鑿公路而魂斷異鄉的日本人清水先生。
蘇花最精采莫過於清水斷崖，其崖壁以幾近垂直，刀削入海，底下驚濤駭浪。開路先鋒們硬闖險境，向斷崖爭地，在絕險的斷崖與浩瀚的大洋之間，打造了這條舉世罕見的斷崖公路。
和清明隧道後緊接著是和清隧道，亦即和平、清水間隧道是也！3月間才傳出有工人進行護欄改建工程，疑似在拆除基礎板模時，失足跌落山谷。段長殉職可名留青史，無名工人同樣功在建設，卻往往被人遺忘！
湛藍的海水及白色浪花激盪於懸崖峭壁，女兒說原來花蓮的大山大海這麼美！當她說出這句話，我就知道，這趟的環島成年禮再苦再累都值得了！
仁清隧道位於和仁的南方，往北經過和仁後，蘇花公路便離開清水斷崖段。
和仁至太魯閣間的一段，屬於太魯閣國家公園的範圍，和仁也是國家公園東邊的界限。而緊接在和仁之後便是和中隧道，因過於緊促未拍攝。
和平隧道是滿古老的一座隧道，以前隧道內沒有照明時更恐怖。雙線車道剛剛好容納兩部車，完全沒有單車及避車的空間，進隧道前最好先請主保佑，我也要女兒背上反光帶，增加安全度。
我們在和平街上的全家休息補給後，便繼續往前騎。澳花隧道(原漢本隧道)是進入宜蘭縣境的第一個隧道。女兒還興奮的說：我第一次騎到宜蘭縣耶。
很快來到漢本車站，也是練習曲中主角東明遇到立陶宛女孩的地方。也因為練習曲，才讓大家知道漢本原來這麼美。其實，這趟旅程下來，讓我再次體會到台灣海岸的美麗，要度假旅遊不一定要出國喔！
過了漢本車站後，就是連續的爬坡。7月盛暑，又是11點多的烈日當空，加上大量流汗，體力快速流失。見到觀音亭，趕快下來休息，順便祈求觀音菩薩保佑，一路旅途順遂平安。
觀音亭附近沒有吃的，雖是烈日照頂還是得騎到南澳市區去吃午餐。經過武塔休息區，旁邊的莎韻之鐘記念亭，也因為練習曲關係而出名。加上台新總座林克孝近日山難，乃因欲探訪莎韻古道而墬崖身亡，更讓此處多了幾分神秘色彩！
南澳有名是烏醋麵，但是年輕的女兒仍選擇Seven，因為種類多樣方便，又有冷氣，實在是車友最佳補給站。
休息到2點，我們繼續往東澳前進。從南澳到東澳大約10公里，必須翻越一座山頭。雖然一路蜿蜒向上，但剛經過中午休息，體力還不錯，很快就來到新澳隧道。這也是北上方向蘇花公路最後一座隧道了。行程至此，終於安全通過最令人恐懼的隧道部分。其實，只要有安全的單車裝備、正確的觀念、時時提高警覺、應變突發狀況，蘇花公路感覺比在都市騎車要安全些。
一路下滑到東澳派出所前紅綠燈，我們右轉進宜59公路來到世外桃源般的粉鳥林。在這炎炎夏日的午後，海風徐徐，看著天空，看著山，即使呆坐一整個下午冥想，也會忘了時間的存在喔！
轉回東澳市區，在過東澳國小後左轉，騎一、二公里即可達東岳冷泉。在這酷暑季節，浸泡在16-18度的冷泉中，舒服啊！
這是一處位於鐵路橋下的戲水區，水質透明純淨，腹地也廣，又有綠地棧台，是個相當不錯的休憩據點。
離開東澳後，馬上面對今天最艱辛也是最後的一坐山頭。經過4公里的奮戰，來到了慶安堂。神龕供奉著「開路先鋒爺」，是為祀祭十三位因開闢蘇花公路殉職的工程人員，第13位即是前面提及的吳錦文段長。
離開慶安堂不久，就看到遠方的一大片崩塌山壁，是去年梅姬颱風在蘇澳降下世紀暴雨造成大坍方的地方，至今仍有21人「失聯」。這也讓「一條安全的回家道路」訴求更大聲，間接促成蘇花替環評的通過！
來到觀景台上方，蘇澳港就在眼底。站在昭安觀景台上不但可將蘇澳的軍港、商港、漁港、豆腐岬與內埤海灘等美麗風光盡收眼底，觀景台附近還有停車場，方便民眾下車賞景。
下午5點終於騎完了蘇花公路。在小7休息休息時，跟飯店確認晚上住宿，並決定先到羅東運動公園去。佔地47公頃的園區，最讓我喜歡的是種了好多的大樹，騎乘其間，快活暢意。
除了綠樹，還有左青龍的虹明湖和戲水區，假日的傍晚遊人如織，間有藝人樂團悠然演奏，來杯咖啡細細聆聽，真乃一大享受也！
夕陽西下，這麼美的詩意，這樣好的景緻，讓我們父女有點醉了。羅東人真好命，能有這樣一個好的去處啊！
住宿的幼獅大飯店就在羅東夜市內，步行1分鐘就到了。問飯店櫃台哪攤較有名好吃，櫃檯回說：有長長人龍排隊的攤位就是有名。結果，累了一天的我們哪有精神去領號排隊呀！到處都是人ㄋㄟ！
還有小朋友敢讓金色蟒蛇纏繞身上，真是好膽色，我這個老鄉下人還不敢呢！
還好最後有買到包心粉圓，外加一份棺材板解饞。不過，我們在逛夜市的同時，已經喝了冬瓜茶、仙草茶及珍珠奶茶了，畢竟白天實在流汗流得兇啊！
第一天的里程共騎了157公里，對第一次騎長途的女兒而言，算是相當不容易，而且這還包括全程的蘇花公路。雖然身體相當疲累，但看得出她顯得很滿足，畢竟她做到了，完成第一天的艱難挑戰！做父親的也為她按「讚」！
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