去年12/25到竹北跑新竹國際馬拉松，創了個人最佳的326成績。對於新竹就留下特別美好的印象。當看到新竹海洋馬時，且場地又經AIMS賽道認證，立馬就上網報名了。剛好女兒也在竹科工作，跑馬還可以來看前世情人，何樂不為。照例前一天4/17就先北上，先到宜蘭五結鄉的中興文創園區參觀遊覽。原址前身為中興紙廠，2013年由宜蘭縣政府接手進行活化，在2017年的7月底開放部份場域試營運。廠區目前僅開發不到1/10，不須入園費。幾個打卡熱點如水池、大紙袋、巨大紙膠帶等，還有些手工DIY體驗，是個適合親子共遊的景點。隨後前往新的旅遊景點壯圍沙丘旅遊服務園區。園區由名建築師黃聲遠規劃設計，融合宜蘭地方自然元素，呈現沙丘地景風貌及沙穴建築空間營造。沙丘展覽館內主要以蔡明亮導演的8部作品為主，如無色、行者、西遊、沙等，建築採用天井引進自然光的方式，民眾可以同時感受空間所營造的視覺與感官的互動效果，值得細細品味。晚上選擇多次入住過的竹湖暐順麗緻文旅。Check in時才發現我竟然忘了帶美國運通卡，還好飯店看我是老主顧，同意讓我先入住，回花蓮後再以線上補刷方式支付，服務不錯。3:30起床，4:20出發，從慈雲路走68快速道路往南寮漁港，不到30分鐘就抵達會場的貝殼公園。新竹不愧是風城，尤其漁港內海風更大，我不到5點就進入停車場，聽著外頭呼呼叫得風聲，我硬是在車上待到5:30才下車，再趕去會場。會場內不斷刮著強風，吹到我眼睛直流淚，很不舒服。強風夾帶的風沙吹打在大腿上，還會讓人感到隱隱的疼痛呢。由於受不了風沙的吹襲，我根本不想走去會場的舞台區熱身，選擇躲到園區內尚未開門營業的攤商背風處，在此做做伸展操。起跑前再趕快到拱門處，先例行拍照後，躲進人群中等倒數出發。出發前4分鐘，配速員進場了，我看到有330、400、430、500及530等配速列車。我暗中期許自己可以跟上330的列車，再創佳績。好不容易等到6點鳴槍出發，從上圖照片中可以到看我緊抓住帽沿，戴好口罩的跑出晶片感應拱門出發。這也是我第一次戴著口罩跑步，直到2公里後才脫下，畢竟風沙實在太大了！過了2公里後，跑進市區，風沙變小，我總算可以脫口罩跑。此時路線也正好變成是順風，讓我不知不覺速度飆了起來，以435的配速前進。果然不久就看見前方的大隊人馬，原來我追上了330的配速列車，一堆人躲在列車的後面，享受前方配速員的幫忙破風。我也跟著列車跑了一段路，發現自己狀況不錯，速度比列車快了些，於是邁開步伐，超越列車，獨自往前跑去。6點22分，跑經4.8K處的金城橋。一路順風，我調整好呼吸，搭配有節奏的步伐，穩定的以435的配速巡弋前進。 這次賽道在路線的選擇安排上我覺得還不錯，出漁港後走西濱快速道路，剛好配合強風，可以一路南下飆速。然後到苗栗崎頂後，再轉綠光海風自行車道北上，接著十七公里海岸線自行車道回到終點。回程雖然逆風，但是風景還不錯，有些路段甚至在綠樹林蔭間穿行，減少逆風吹襲。轉進西濱快速道路一路南下，我幾乎全程都以435配速前進，希望趁著順風多存一些本，因為我知道回程的逆風一定會讓我掉速，影響最後的成績。由事後的完賽成績證明看出，我在西濱快速道路結束的20.4K處，花了1小時36分的時間，換算出半馬的成績約在99分鐘，個人第四次半馬破百，速度算是相當不錯啊！7:51分回程穿過23.4K處的崎頂隧道，準備左轉繼續沿著西濱快速道路的東側北上前進。在這裡被330列車追上，可見回程的逆風的確讓我速度慢了下來。心想，如果無法保持之前的速度，或至少要能跟上330列車，才有機會跑出好成績啊！於是提前取出腰間的第二條BCAA能量膠，冀望能在接下來的逆風段不要掉速太多！今天的補給策略上，我開賽前30分鐘先吃一包威德180大卡的能量膠；起跑前15分鐘喝上一罐蠻牛；起跑10公里後再吃一包威德；20公里後改吃第一包BCAA；本打算30公里處才吃第二包BCAA的，被逆風逼得提早嗑下。還好，上周風櫃嘴馬拉松的山地爬坡訓練，讓我覺得逆風還沒有爬坡辛苦，還可以順利跑在330列車前面。8:34進入到17公里海岸自行車道的香山綠色隧道，賽事里程挺進到32K，剩下最後的10K了。最後的10K我的身體其實已經很累了，又沒有多餘的補給品可吃，純粹靠一股想贏的意志力支撐下去。330列車這時候也不見眾多的跟車跑友，大家大概也累了紛紛下車。我決定最後這10K要一直咬著列車速度前進，風大的時候還可以躲在配速元後面，減少風的阻力。8:46來到了跨越三姓公溪的彩虹大橋，由於橋面較高且空曠，又靠近海邊，逆風非常大，跑得非常辛苦。9點9分38.5K處，港南運河邊，台灣海峽的海風吹得我低頭咧嘴，幾乎要打垮我的前進的信念。61場跑馬的訓練告訴我，逆風可以讓我低頭，但是只要永不放棄，終可破風前進！靠著無比堅毅的信念，即使最後330配速列車上僅剩下我一人，我依舊緊緊跟上330列車速度。看到最後1K的告示牌，從懷疑的人生轉成相信人生。配速員這時候也叫我可以火力全開，我也回以"謝謝"兩字，感謝配速員最後階段幫我破風，邁開腳步衝向終點！ 最後我以3小時27分50秒的個人次佳成績跑完全程，並且拿下分組第九名，這可是PR98的好成績喔！並且再次跨越波士頓馬拉松335的門檻，太令我振奮了！
這場比賽由於場地經過認證，吸引了不少國內好手來參加。像是國內女子半馬的全國紀錄保持人謝千鶴也來跑，並以2:47的成績獲女總一，可見參賽者水準普遍不低。 我也趁女子組頒獎結束後的機會，趕快去跟謝千鶴自拍合影！ 這次由於受到長榮海運長賜輪在埃及蘇伊士運河擱淺一周的影響，所有委外製作的物資都delay，也是我第一次跑完馬拉松後沒有拿到完賽獎章和獎盃。手上這個是大會臨時備用的。
大會也還算有誠意，在完賽獎章背面還替每位參賽者雕刻上姓名及大會的成績。
在人生就像馬拉松，是一場堅持到底的競賽。只要堅持信念，關關難過關關過，如同佛陀艱苦修行一般，終將看見更美好的自己！我的第62個馬拉松！
由台灣戶外路跑協會所舉辦的風櫃嘴馬拉松夙負盛名，尤其風櫃嘴的印象令人深刻。2010年12月5日我曾經參加陽明山P字山道的單車賽，騎單車一路爬坡上風櫃嘴，所以轉跑馬拉松後，就心心念念想要來跑一趟。去年報名後，卻因為新冠肺炎疫情而延賽，今年總算可以如願來跑。前一天北上，抱著遊玩的心態，先到礁溪鄉的龍潭湖。龍潭湖就位在台化礁溪廠區的旁邊，廠區廢棄後轉型為悠活園區，主推台塑自己的品牌Herbelle等生醫產品，建築物是由幾十個白色的貨櫃屋所構成，是個不錯的拍照熱點。龍潭湖原名大埤湖，是宜蘭五大名湖中面積最大的，有完整的環湖步道，沿途山明水秀、生態豐富，環境清幽乾淨。一月跑礁溪元旦馬時，跑經此處留下不錯印象，所以這次特地帶老婆來一遊。隨後轉往附近的湯圍溝溫泉公園去泡腳，讓小魚啃去腳上的皮趾碎屑。小橋流水的園藝建築，充滿濃濃的日本庭園風味，是個小而美的景點。上國五前，特地繞到頭城去逛逛老街。自從雪隧通車後，走濱海公路的人少了，頭城老街也漸漸沒落了下來。不像大溪或大稻埕的老街，可以轉型成商業觀光。頭城老街沒有什麼商業經營，反而以文學和古蹟保存為主，少了喧囂的觀光客。因為會場在至善國中，附近不好停車，所以我得早一點從中研院開車過去，解決停車問題。因此，3:10就起床了。不過老實說，也是因為翻來覆去睡不著啦！3:50從中研院出發，走環東大道下內湖，轉堤頂大道經自強隧道到故宮，不到半個小時就來到私立衛理女中。大會商借女中的地下停車場，每次每車100元。停好車後，在車上小休半個小時，然後再往上走不到300公尺，即到達今天的會場至善國中。在會場第一次看見這種移動式的廁所，上面有小便斗還滿方便快速的，且乾淨衛生。穿過前庭來到操場，大會的主要會場和典禮頒獎台就在司令台這裡，不少跑友已經開始熱身。寄物後，腰包塞了兩包BCAA和一罐咖啡，手上再握一個威德能量膠後，就先到拱門拍照。這項賽事是第23屆，每年賽道高度幾乎都是如上圖一樣，上坡10.5公里到風櫃嘴，再下坡10.5公里到汐止的種德廟。原路折返後再上坡爬回風櫃嘴，然後下坡回終點。總爬升高度超過1000公尺。
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約3.8K後轉進楓林橋，還是一樣繼續不斷的爬坡路。 因為山路馬通常成績會比較差，所以一開始就不打算拚成績，採取較輕鬆的心情來跑。即便被國旗美妹和70歲的阿伯刷卡超車也沒關係。 沿途路旁豎立有不少的加油標示牌，畢竟這種爬坡的道路，對跑者或單車騎士在體力上都是非常大的考驗。燃燒吧脂肪！以燃燒脂肪代替燃燒汽油！ 6:30來到了10公里組的折返點。那表示，第一趟的爬坡已經快要一半了，加油！ 據說國旗美妹是女子總三，跑的速度跟我相仿，我的腳步也跟著她有節奏擺動的馬尾，一路追隨她前進。 陡坡不斷，飽滿的體能也漸漸不能支撐連續的爬坡，開始有人當起了步兵。為了能夠在後半馬不至於體力不濟，我也選擇在陡坡時，走個一兩分鐘，然後再跑一段。 遇到補給站，也一定會從容的停下來，補個一杯水。大水的補給站，除了水、飲料和些許水果餅乾外，也沒有提供太多花俏的"食品"來誘惑跑者。 7:05終於爬上了至高點的風櫃嘴，這個山友、單車騎士和跑者心中的聖地。我終於繼騎單車上來後，再次用雙腳一步一步跑了上來。風櫃嘴也是台北市政府力推的大縱走路線的北端起點，希望在不久的將來，也可以來體驗台北大縱走路線。 既然是至高點，當然就可以登高望遠，俯瞰下方的市區景觀。 7:08來到了真正的21K折返點，也表示接下來將迎接連續10公里的下坡路段。 這個季節也剛好是曼陀羅的花季，一大串如喇叭形狀的白花曼陀羅開滿樹梢，美麗極了。 若非比賽，還真可以在路邊涼亭坐下來休息，好好欣賞附近的美景。 剛開始連續的下坡彎道，我以4分多的均速往下飆車，如風馳電掣般，感覺痛快極了。 不過連續的下坡飆速，也漸漸讓我的股四頭肌感到疲累痠痛，畢竟下坡對膝蓋的衝擊力量太大了。心想如果連續10公里這樣跑，肯定會抽筋受傷。於是趕緊改變策略，重心往後，放慢速度，平安完賽才是最重要的啊！ 也由於放慢速度，被一堆人刷卡超車。不過，我心裡很清楚，現在慢不代表慢，馬拉松的重點在於終點，待會上坡看我的。 連續10公里的下坡，讓我一直在煞車，我的膝蓋好像煞車皮過熱，感覺都快要冒煙了。終於在8:03分看到了42K的折返點。接下來要面對連續10K的爬坡回去，心中沒有畏懼，反而覺得膝蓋可以暫時獲得解脫了！ 有了第一段爬坡的經驗，第二段的回程上坡，我也是採用跑走策略，效果出奇的好。果真讓我一一超越下坡時超我車的人，且贏的更多。 原來休息是為了走更遠的路，你以為的慢不一定是慢，穩健規律的策略和配速才可以讓自己有更好的結果。 連續的上坡讓很多人停下來用走的時候，我依然可以從容的慢步跑著。最佳的速度，既不是快也不是慢，而是你可以控制啊！ 9:08看到了30K的里程標示，前面就是風櫃嘴了，那表示爬坡也將結束。 再次回到風櫃嘴，涼亭裡一樣充滿了休息打卡拍照的單車騎士。 面對最後連續10公里的下坡，我依然採取穩健的步伐，不飆速，保護膝蓋。 彎過楓林橋，回到至善路，和緩的下坡路，我終於可以邁開大步衝向終點。 最後我以4小時11分成績順利完成了我的第61場全馬。 大會為了節省經費，去年停賽的獎牌，拿來今年繼續使用。所以，我們的獎牌是去年2020年的。 突然瞄到完賽成績證書上的成績是分組第10/221名，趕快用手機查了一下分組錄取人數。哇！我竟然又可以上頒獎台了耶！ 無心插柳柳成蔭。原想說輕輕鬆鬆的跑，能平安完賽就好，竟意外獲獎。 讀萬卷書，跑萬里路。跑步和讀書一樣，不僅是身體的鍛鍊，更是心靈的淨化、靈魂的洗禮和自我境界的提升，我跑步，我驕傲。
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