秋高氣爽，又是騎車的好季節。沒去過古城羅馬，但是總可以騎單車勇闖羅馬公路，馳騁青山綠水間，省錢又健身，而且最後又還有水水的美眉加持，豈不快哉！誰說度假一定得出國！
話說這活動走以下路線：石門水庫南苑停車場→環湖公路→北部橫貫公路→羅馬公路→竹28線→台3乙線(經中線收費站)→石門水庫南苑停車場，全程78公里，爬升1500公尺。其中羅馬公路是從北橫公路上的羅浮到新竹的馬武督，地形起伏，風景秀麗，乃單車騎士的經典路線。
週五下午搭PP自強號，坐在第12車廂，單車放入攜車袋中，完全不用額外加錢。人車共行到中壢後，再到車站的行李房，將打包好的攜車袋寄到羅東去，以便後天從桃園騎北橫到羅東後可以再用，兩件才57元，比起7-11或宅急便更划算。
和孟璋在中壢火車站將單車組好後，準備出發往今晚住宿地點--石門山勞工育樂中心。
到龍潭時天色已晚，我們打算就近找在地美食解決晚餐。出來騎車，最大好處是可以順便到處吃吃喝喝，反正騎車運動量大，不怕吃胖了！經在地學生推荐，品嚐了黃金脆皮蚵仔煎，學生介紹的果然俗又大碗。
龍潭是客家庄，怎能錯過客家小吃呢！再跟孟璋轉戰另一客家小館，叫了炒飯、客家小炒及下水湯，歐伊細ㄋㄟ。
其實龍潭因為軍事學校、基地等國軍很多，中科院也在這兒。加上眷村榮民也不少，所以近年來滇緬料理也頗富盛名。完賽後，三寶同學特地請我們去龍潭的七彩雲南店慶功，其中過橋米線令我回味再三！
勞工育樂中心其實滿偏僻的，晚上視線不佳，費了好些工夫才找到。不過，價錢倒是實惠，兩人房1600元，乾淨清爽。反正，單車比賽都是一大早就得起床，不用太豪華！5點半，準備出發往石門水庫南苑停車場囉！
不一會兒即抵達會場，順利完成報到手續。
這次除了孟璋同行外，師專同學三寶也來共襄盛舉。他在蘆洲服務，早上才開車來，40幾分鐘就抵達會場，交通真便利。久未見面，一路寒暄往起點去！
雖然剛開始時，環湖公路從壩底往壩頂有一段滿長的爬坡路段，但是因為比賽剛開始，大家體力都還很好，也就不覺得辛苦。很快來到阿姆坪碼頭入口，當然今天是不會去搭遊艇囉！
離開阿姆坪，經過百吉國小後就接到台7北橫公路上去了。沒有太多掙扎與折磨，一路經過三民、角板山後就到了今天第一個補給站--台7線22K羅浮。
離開補給點後，隨即轉進桃118的羅馬公路入口。除了競速選手外，幾乎每個人都要下來拍照，甚至還得要排隊，就像大陸客一定要拍日月潭的碑石一樣。
有同伴來騎車的好處是，他可以替你拍下美美的騎車英姿，現在很多人都練就一面騎車一面拍照的好功夫，不過還是得注意安全喔。今天在羅馬公路上，沒甚麼車子，很適合練拍！
這張就是三寶騎車時自拍的，還不賴吧！
我也來一張自拍，全新的自製面罩，擋風又防紫外線，好用！
在桃園新竹交界處的桃源仙谷，是北台灣最大的鬱金香花園。每年1~3月都吸引很多遊客前來賞花。現在非花季，不過還是有很多的遊覽車載來一車車的遊客！
今天第二個補給點設在新竹關西鎮錦山派出所。附近有個錦山國小，印象中以前芳遠和盛祖剛分發時曾在此學校待過，是個美麗迷你的小學。
離開第2補給點，一陣俯衝後就離開了羅馬公路接上台3線。此時正是大逆風，騎來備覺辛苦。還好只有一小段，就到了關西高中。我們在此轉入竹28鄉道，主辦單位故意整我們？如果續走台3線，很快就可回石門水庫終點。但那樣沒有什麼考驗和挑戰，故而要我們轉進竹28鄉道，此去前面正是此役最大的陡坡考驗喔！
初入竹28鄉道的2、3公里，蜿蜒秀麗的鄉村景致，與一般鄉道無異。但是，我看到前方越來越多人下來牽車了，扶輪社的會員一下子增加不少。尤其過了琉璃光蓮花世界，一路陡上，絕無冷場啊！大家經歷前面50幾公里的踩踏，到此又已經11點左右，實在是不小考驗。
為了怕選手沒走這條天堂路，直接取道台3線回去。主辦單位在佛陀世界設置檢查哨，替我們在帽子上貼了記號。這個往佛陀世界的陡坡，車友笑稱是直接上天堂了！
其實過了檢查哨後，還不是最高點。我不想下馬休息，以免心生怠惰，決定一鼓作氣，直上最高點。
阿彌陀佛！工作人員躲在最上面替車友拍照。還好我雖狼狽力竭，氣喘吁吁，但仍奮力踩在踏板上，英勇挺上最高點！給自己拍拍手！
過最高點之後，就一路下坡，但是路面坑坑洞洞，狀況很差，我放慢速度，手都被震得發麻。接回台3乙後，右轉石門水庫，從中線收費站過洩洪道。呵呵，終於回到終點了！向攝影師比個YA！
大會很貼心的安排三位水水的年輕美妹替抵達終點的車友掛上獎牌，實在足甘心ㄟ！全身疲累一掃而空。
佛祖的弟子阿難曾對佛祖説：「我喜歡上了一女子。」佛祖問阿難：「你有多喜歡這女子?」阿難説：「我願化身石橋，受那五百年風吹、日曬、雨淋，只求她從橋上經過。」如果讓我們再受50公里騎車之累，只求....
順利完賽嚕！真漂亮的金牌！
這是我的成績，挑戰成功！
去年嘉義雙潭跑完人生第一馬後，膝蓋受傷，短期內無法征戰跑馬場，只好轉進原先的鐵馬場繼續奮戰。因女兒念嘉大之緣，加上去年從水里騎上塔塔加，今年選擇從另一頭的嘉義中埔，走台18線挑戰阿里山、塔塔加。
此次活動起點在中華民俗村，原是吳鳳紀念公園，後將其原地重建成為一棟具有濃厚閩南式建築風格傳統古厝。因腹地大，選為賽事起點頗為恰當。
這幾年辦理單車挑戰賽活動的單位越來越多，我也是第一次參加由台灣自行車協會所辦的活動。也因為每年多達幾10場的單車活動，所以要像以前NS所辦的動輒4、5千人的場面已經不多，像這次有7、800人參加已經算不錯了。所以從容請人照完像再出發也沒超過5分鐘。
嘿嘿，最後出發，竟然還能被拍到出發英姿，很幸運喔。看到我了嗎(左三)？
經觸口後約2公里，就來到了地久橋。那是否有天長橋呢？yes，兩座吊橋是橫跨八掌溪，位於高處的為天長橋，低處為地久橋，位於兩橋之間則是信徒為還願所建立的龍隱寺，祭祀的是濟公禪師喔！
過了橋後的全家便利商店前(約出發7.5K)，這裡是車隊的放行點。何其lucky！被補給車友給拍到，像我這種總是單槍匹馬參賽的孤鳥，要拍下賽程中鐵馬上的英姿還真難ㄟ。不過也越來越多補給車友願意替參賽者多拍些照，放到mobile01上去讓人下載，真是「揪感心」！
阿里山公路過了觸口後，感覺就開始爬坡了，髮夾彎一個接一個，坡度還頗大的哩，都在7~10%之間！
前20公里的路程還滿硬的，還好賽程剛開始，體力、精神都佳，且清晨氣溫較低，還能應付裕如。我也盡量降低齒輪比，增加rpm，做長期抗戰準備。這種長距離的挑戰賽，又是爬山，最後的拼戰才是輸贏！
終於來到21K的第一個補給站，阿里山茶文化館前廣場~茗不虛傳。大會雖然沒有提供茶，但卻有水。話說一位大陸人民獲准來台探親，在服務良好的華航客機上感到口渴，便對空服員說：「小姐，可不可以給我一杯茶水？」空服人員(面帶微笑)：「先生，您是要茶還是要水？」大陸人：「茶水就是茶水，你們臺灣人就是愛搞分裂！」，這空服員額頭馬上三條線......。
馬上就到公興社區(台18 50K處)，右側岔路往達那伊谷自然生態公園，下次有機會再彎進去好好遊覽一番囉！
位於阿里山公路53公里附近是隙頂風景區。google一下隙頂這地名的由來，是因為地處隙頂山與二延平山之間，兩山高聳對峙，先民取道孔隙入山，據此地形特徵，遂名「隙頂」。阿里山公路完工後漸漸改種茶葉、蘭花、甜柿、高冷蔬菜等農作物，由於這裡氣候相當適合茶葉生長，因此成為阿里山主要的茶區。
從第一補給站後，其實公路就變得很好騎，因為坡度不大，雖稍有起伏，但騎起來不但不吃力，反有御風而行的快感。所以不到1小時後就到了第2補給站，累計43.4km(台18 70.4k 處)。這次，我猜大概報名不如預期，所以經費較拮据，補給的東西不充裕，看樣子我得騎快些，否則下一站補給品被搶光就虧了！
雖是單抄一人，還是得留些照片，這張是自拍，OK吧！
過了第2補給站後，坡度又變陡了，天氣也慢慢熱了起來，雖然只有10K，也是騎得氣喘如牛。總算看到了阿里山(還有9K啦！)，加油！
快到阿里山青年活動中心前，看到有補給車友在拍照，我趕快把相機給他，請他幫忙拍照。我先退後幾米，重新上馬，請他照下奮戰英姿(還偷笑哩)！
終於拼上阿里山，來到青年活動中心前(離遊樂區還3.3K)。這次，本想今晚住在這裡，明天好好賞櫻花，可惜，今年不但吹林來瘋，更吹賞櫻瘋，我一個月前訂房，所有大小旅館統統客滿，哇哩勒。
過了青年活動中心，本想繼續努力奮戰，才發現路上塞滿上山賞櫻的車潮和人潮。聽說今天塞進了2萬4千多人，根本無法騎車，我們只好下馬牽車。
遊覽車占據車道，剩下這麼窄的空間，旁邊還有排水溝，誰敢騎呀！能牽著過去就不錯了！
美眉拍我，我也拍妳！大太陽下，有美女加持，感覺沒那麼熱！
我看從遊樂區前後足足大概有6、7公里都是這樣的人潮、車潮，因為下車走比較快，很多導遊乾脆舉著旗子引導遊客走進園區賞櫻。台灣，什麼時候假日出遊變得這麼擁擠而沒有品質？政府的開放大陸觀光，讓我去日月潭、上阿里山變得舉步維艱；上餐館吃頓飯也得訂位且用餐環境常常亂哄哄，我們真的還要觀光倍增嗎？
沒有進遊樂區去看神木，沒關係！往塔塔加方向路上就有一棵，筆直參天，也頗有可觀喔！
雖然攻上了阿里山，但是這還不是今天的終點。我們繼續往南投去，因為今天要加碼到塔塔加。這段路大慨有20K左右，路途不近，還好坡度不陡，大約從2200上升到2600公尺高，加上車輛較少，沿途景色也好，算是值得。
我都忘了這趟挑戰阿里山之旅是要來賞櫻的，沿路斷斷續續有看到零星的櫻花。快到塔塔加了，路邊給動物過的索橋旁有棵盛開的櫻花，趕緊拍下表示真有來賞櫻！
大會提醒我們，接近塔塔加的地方路邊會有獼猴，請不要餵食。還真的讓我碰到，看到我們這麼多人揮汗騎車上來，猴兒呀！是否該給我們拍拍手呢？
其實，來阿里山不要只設定賞櫻花，這裡的高山杜鵑也是絕美。路旁這棵盛開的森氏杜鵑(應該沒錯吧)讓我暫時忘了身體的痠痛。
總算來到上東埔的東埔山莊，已經聽到大會的麥克風廣播聲音，前面就是終點站了。
啥米！大會這麼貼心，還安排我們搭直昇機下山？別做夢了，山莊旁的停機坪上這架直昇機是吊建材用的。排雲山莊因登玉山山客需求量大不敷使用而改建，這直昇機任務是將建材一一載往排雲山莊，排雲山莊要從一層樓的山屋長大變成二層樓半，用人力背鋼筋水泥恐怕得再等１００年才能蓋好吧。
終點設在塔塔加前500公尺的上東埔，終於英勇的踩進凱旋門。大會替每位完成挑戰的騎士在終點前拍照，服務越來越好囉！
賽前，大會說在終點會準備熱麵及貢丸湯，原來就是這樣喔！不過，在這高山之巔，來碗熱騰騰的泡麵也算是享受啦！
賽前，我預計6:30~7小時騎完，還真準。
這是實際完賽的證書，為自己單車挑戰上，再添一筆記錄！
這塊挑戰成功的琉璃紀念章還滿漂亮的齁！
2012年第一個單車挑戰賽，成功！
這幾年迷上單車的極限運動。大小戰役，幾乎無役不與。從花蓮騎到台東，從東部騎到西部，從平地騎到高山，甚至環島過兩次(大圈1200K，小圈900K)，可說是一台單車，凸歸台灣。
沒想到前一陣子，一個新聞報導說「游泳及自行車運動無法提升骨質密度」，而保骨要靠快走和慢跑才有效。騎單車可以甩掉熱量，增加肺活量，預防心血管疾病，但想靠這增加骨密度，可說是白做工。想運動保骨最好是健走、爬樓梯、舉啞鈴，因為騎單車、游泳，雙腳都懸空，屬於非負重式運動，因此無法拉高骨質密度，而透過雙腳直接跟地面接觸時，則可以提供外來的壓力來對抗地面，才能訓練肌肉、骨骼，防止骨鬆。這個報導讓我思考改變運動的方向，決定要轉向慢跑運動來保骨本。
10月14日早上終於跨出第一步，開始來慢跑。可能平常有在騎單車，體能還不錯，第一次跑就是7公里。當天還騎單車去學校，完成雙鐵。但是，因為太久沒有跑步，所用到的腿部關節、肌肉和騎單車運動到的部位不同。這讓我從隔天起一連7天都在「鐵腿」，消化腿部的乳酸。之後，9公里、10公里、12公里、14公里不斷增加。11/22日索性直接跑步到學校去，從早上5點半開始跑，8點準時趕到學校去上班，23公里跑了2個半小時。這也讓我順利完成11/27日的台東樂活馬拉松半馬(21k)組挑戰賽。
建國百年，總得要做點特別的活動給自己留下紀念。於是興起了要在民國100年結束前完成我的人生第一個馬拉松。42.195公里耶，想都沒想過。但是，我一直深信人的潛能是無限的，就看自己有沒有信心與意志力。於是，我報名了民國100年最後一個週日的馬拉松賽--嘉義雙潭馬拉松，想藉此激勵自己要不斷運動。
12月24日我偕老婆開車走南迴去嘉義，晚上平安夜夜宿嘉義大學蘭潭招待所。好便宜，一晚才600元，既乾淨又清幽。
12月25日清晨，是入冬以來這波強烈大陸冷氣團最冷的時候，而嘉義又經常是平地最低溫的地方。4:30起床，5:40分獨自出發前往228紀念公園會場。到會場才發現溫度只有9度，我趕緊躲回車上吹暖氣，直到6:25分出發前才再回到會場。5分鐘熱身後，準時6:30分出發通過起跑點的晶片感應區。
這次據統計約有1500人參加。我們從228紀念公園出發，出發時天還濛濛亮，擠在人群中感覺沒那麼冷。
剛開始，大家都談笑風生。有很多跑友社都是團體來報名參加，像中鋼慢跑社、大腳ㄚ長跑族、豐原市慢跑協會、阿公店長跑協會、高雄市長青慢跑協會...，他們相邀而來好像參加一場嘉年華會一般。這麼多跑者中，我觀察以中年人居多，長青年長者也不少，反而是年輕學生較少，大概年輕人較不耐這種單調又耗體力的活動吧！
參加者真是各式各樣的人都有，跑姿也是千奇百怪。有個長者一拐一拐的像老牛拖車般，我心想他大概跑不了多遠。但是跑了30分鐘後，他還是同一個動作，有規律的繼續前進，甚至我都跟不上了。有些人，跑起來像太空漫步的舞姿，相當輕盈緩慢，好像一點都不累，可是速度卻不慢，令人刮目相看。而來參加的女性跑者，各個都不讓鬚眉，真是沒有三兩三，不敢上梁山哩！
我們沿著大雅路前進，在台三線大華公路右轉，經美麗的東洋高爾夫球場，於紅綠燈路口處右轉往仁義潭方向。想不到，這仁義潭及蘭潭周圍竟是山勢環繞，上上下下的，對跑者而言是頗為嚴苛的考驗啊！在15k時，我們經過了仁義潭最美麗的林蔭大道，然後緊接而來卻是長長的一個陡坡上壩頂，大家都吃足了苦頭。終於，上了壩頂，到第1折返點領取第1次的信物，並感應第1次晶片。離開仁義潭後就一路下坡居多，經過南二高上方，轉進學府路，來到了嘉義大學的校門口。我遠遠看到了熟悉的背影--我的老婆耶！原來，她正準備去女生宿舍找女兒。她擔心我膝蓋傷痛，怕我跑不完全程，要我量力而為，不要勉強。我回說感覺還好，應該可以跑完，要她約3小時後在此等我。然後經過清水祖師廟，努力爬上嘉大學生口中的好漢坡，再左轉至蘭潭壩頂道路。
在蘭潭國小右轉再跑一圈全馬路線，我踏出勇敢而堅定的步伐，跑向這場競賽的下半場。
在跑第一圈時，對於上下起伏的地形並不以為意，也能輕鬆的克服超越。但是，在進入第二圈的此時，面對每一個上坡都倍感吃力。而有上坡就一定會有下坡，下坡的重力對膝蓋的傷害更是讓我苦不堪言。畢竟，以我這種BMI過重的身材來跑步是很辛苦的，看看周圍的跑者大都是瘦瘦的，體態輕盈，看來我得要減肥了！
此時的跑馬路線上，只剩下全馬的跑者。在這場比賽中，我們不是彼此想要超越對方的競爭對手。相反的，大家倒像是在戰場上並肩作戰的同袍，經過對方身邊時都會替對方加油打氣，希望人人都能完成挑戰。
跑步，其實是最簡單的運動，只要後腳往前超越前腳，一步一腳印的往前跑下去即可。但，這也是最不簡單的運動，因為它單調、漫長又機械性的重複動作，需要有相當的耐心與意志力。我想，這也正是讓我們自己放空的最佳方式，可以孤獨的面對自我。42.195公里，非常漫長，但是沒有捷徑，你只有一步一步的往前跑去，沒有僥倖，無法作弊，別人也不能幫你跑。恰似漫長的人生旅程中，別人可以陪你、鼓勵你，但生活卻必須自己過下去呀！
再次來到美麗的仁義潭林蔭大道，累積里程也來到了30公里，這已經超過我這輩子單一跑程最長的距離。但是，它還沒結束，而且還要面對長長上壩頂的陡坡。此時，大多數的跑者為了保留體力都用走的，我仍然頑強的堅持要用「跑」的上去。好不容易費了九牛二虎的力量，終於攻頂成功，可是卻幾乎耗盡我所有的精力。在壩頂的補給站，我已經無法再往前跑下去，膝蓋、腳關節乃至全身幾乎無所不痛，這雙腳好像不是我的一樣。想想，我為什麼沒事來找罪受？也沒有人強迫我來挑戰，我也不一定要跑完。可是，我真要放棄嗎？我不甘心，我相信我一定能挺下去。我要看看「疼痛」到底能折磨我到甚麼程度？
在雙腿極度疼痛之下，於較大較陡的上坡我改用走的方式舒緩痛覺、保存體力。在坡度不大或下坡的路段，我咬牙忍痛繼續跑下去。速度雖然慢，但我相信只要我不停歇，一公里一公里耗過去，我一定可以跑完的！為了轉移疼痛感覺，我開始想著第一次跟初戀情人約會的甜蜜回憶、想著我去美國念書種種艱辛的情形、初為人父的喜悅與緊張景象、雄壯威武的成功嶺軍歌答數...，凡是可以轉念的事情，通通進場。最後5公里，換請來佛祖、南無觀世音菩薩、耶穌基督、南海古佛等念力替我加持，讓我一路挺進到嘉義大學門口。
嘿嘿！這時老婆感受到我的念力啦，也恰巧出現在嘉大門口，真有默契。她也不可置信的張大嘴巴稱讚「老公，你好厲害喲！剩下最後3公里，我陪你跑到終點」。就這樣，我幾乎是一拐一拐的忍痛跑下去。老婆甚至調皮的改用快走方式，這都還比我用「跑」得快。但我堅持，最後這一段路一定要風光的跑進凱旋門。最後700公尺，我看到了終點拱門，此時，說也奇怪，好像迴光返照一樣，我對疼痛已經麻痺沒了感覺，沿途志工為我鼓掌加油，我努力擠出最後一丁點的力量踩進終點感應圈，接受工作人員為我掛上完成挑戰紀念章。
最後我以5小時16分53秒完成了人生第一馬，送給自己在建國百年最漂亮的ending禮物。
