秋高氣爽，又是騎車的好季節。沒去過古城羅馬，但是總可以騎單車勇闖羅馬公路，馳騁青山綠水間，省錢又健身，而且最後又還有水水的美眉加持，豈不快哉！誰說度假一定得出國！
話說這活動走以下路線：石門水庫南苑停車場→環湖公路→北部橫貫公路→羅馬公路→竹28線→台3乙線(經中線收費站)→石門水庫南苑停車場，全程78公里，爬升1500公尺。其中羅馬公路是從北橫公路上的羅浮到新竹的馬武督，地形起伏，風景秀麗，乃單車騎士的經典路線。
週五下午搭PP自強號，坐在第12車廂，單車放入攜車袋中，完全不用額外加錢。人車共行到中壢後，再到車站的行李房，將打包好的攜車袋寄到羅東去，以便後天從桃園騎北橫到羅東後可以再用，兩件才57元，比起7-11或宅急便更划算。
和孟璋在中壢火車站將單車組好後，準備出發往今晚住宿地點--石門山勞工育樂中心。
到龍潭時天色已晚，我們打算就近找在地美食解決晚餐。出來騎車，最大好處是可以順便到處吃吃喝喝，反正騎車運動量大，不怕吃胖了！經在地學生推荐，品嚐了黃金脆皮蚵仔煎，學生介紹的果然俗又大碗。
龍潭是客家庄，怎能錯過客家小吃呢！再跟孟璋轉戰另一客家小館，叫了炒飯、客家小炒及下水湯，歐伊細ㄋㄟ。
其實龍潭因為軍事學校、基地等國軍很多，中科院也在這兒。加上眷村榮民也不少，所以近年來滇緬料理也頗富盛名。完賽後，三寶同學特地請我們去龍潭的七彩雲南店慶功，其中過橋米線令我回味再三！
勞工育樂中心其實滿偏僻的，晚上視線不佳，費了好些工夫才找到。不過，價錢倒是實惠，兩人房1600元，乾淨清爽。反正，單車比賽都是一大早就得起床，不用太豪華！5點半，準備出發往石門水庫南苑停車場囉！
不一會兒即抵達會場，順利完成報到手續。
這次除了孟璋同行外，師專同學三寶也來共襄盛舉。他在蘆洲服務，早上才開車來，40幾分鐘就抵達會場，交通真便利。久未見面，一路寒暄往起點去！
雖然剛開始時，環湖公路從壩底往壩頂有一段滿長的爬坡路段，但是因為比賽剛開始，大家體力都還很好，也就不覺得辛苦。很快來到阿姆坪碼頭入口，當然今天是不會去搭遊艇囉！
離開阿姆坪，經過百吉國小後就接到台7北橫公路上去了。沒有太多掙扎與折磨，一路經過三民、角板山後就到了今天第一個補給站--台7線22K羅浮。
離開補給點後，隨即轉進桃118的羅馬公路入口。除了競速選手外，幾乎每個人都要下來拍照，甚至還得要排隊，就像大陸客一定要拍日月潭的碑石一樣。
有同伴來騎車的好處是，他可以替你拍下美美的騎車英姿，現在很多人都練就一面騎車一面拍照的好功夫，不過還是得注意安全喔。今天在羅馬公路上，沒甚麼車子，很適合練拍！
這張就是三寶騎車時自拍的，還不賴吧！
我也來一張自拍，全新的自製面罩，擋風又防紫外線，好用！
在桃園新竹交界處的桃源仙谷，是北台灣最大的鬱金香花園。每年1~3月都吸引很多遊客前來賞花。現在非花季，不過還是有很多的遊覽車載來一車車的遊客！
今天第二個補給點設在新竹關西鎮錦山派出所。附近有個錦山國小，印象中以前芳遠和盛祖剛分發時曾在此學校待過，是個美麗迷你的小學。
離開第2補給點，一陣俯衝後就離開了羅馬公路接上台3線。此時正是大逆風，騎來備覺辛苦。還好只有一小段，就到了關西高中。我們在此轉入竹28鄉道，主辦單位故意整我們？如果續走台3線，很快就可回石門水庫終點。但那樣沒有什麼考驗和挑戰，故而要我們轉進竹28鄉道，此去前面正是此役最大的陡坡考驗喔！
初入竹28鄉道的2、3公里，蜿蜒秀麗的鄉村景致，與一般鄉道無異。但是，我看到前方越來越多人下來牽車了，扶輪社的會員一下子增加不少。尤其過了琉璃光蓮花世界，一路陡上，絕無冷場啊！大家經歷前面50幾公里的踩踏，到此又已經11點左右，實在是不小考驗。
為了怕選手沒走這條天堂路，直接取道台3線回去。主辦單位在佛陀世界設置檢查哨，替我們在帽子上貼了記號。這個往佛陀世界的陡坡，車友笑稱是直接上天堂了！
其實過了檢查哨後，還不是最高點。我不想下馬休息，以免心生怠惰，決定一鼓作氣，直上最高點。
阿彌陀佛！工作人員躲在最上面替車友拍照。還好我雖狼狽力竭，氣喘吁吁，但仍奮力踩在踏板上，英勇挺上最高點！給自己拍拍手！
過最高點之後，就一路下坡，但是路面坑坑洞洞，狀況很差，我放慢速度，手都被震得發麻。接回台3乙後，右轉石門水庫，從中線收費站過洩洪道。呵呵，終於回到終點了！向攝影師比個YA！
大會很貼心的安排三位水水的年輕美妹替抵達終點的車友掛上獎牌，實在足甘心ㄟ！全身疲累一掃而空。
佛祖的弟子阿難曾對佛祖説：「我喜歡上了一女子。」佛祖問阿難：「你有多喜歡這女子?」阿難説：「我願化身石橋，受那五百年風吹、日曬、雨淋，只求她從橋上經過。」如果讓我們再受50公里騎車之累，只求....
順利完賽嚕！真漂亮的金牌！
這是我的成績，挑戰成功！
去年嘉義雙潭跑完人生第一馬後，膝蓋受傷，短期內無法征戰跑馬場，只好轉進原先的鐵馬場繼續奮戰。因女兒念嘉大之緣，加上去年從水里騎上塔塔加，今年選擇從另一頭的嘉義中埔，走台18線挑戰阿里山、塔塔加。
此次活動起點在中華民俗村，原是吳鳳紀念公園，後將其原地重建成為一棟具有濃厚閩南式建築風格傳統古厝。因腹地大，選為賽事起點頗為恰當。
這幾年辦理單車挑戰賽活動的單位越來越多，我也是第一次參加由台灣自行車協會所辦的活動。也因為每年多達幾10場的單車活動，所以要像以前NS所辦的動輒4、5千人的場面已經不多，像這次有7、800人參加已經算不錯了。所以從容請人照完像再出發也沒超過5分鐘。
嘿嘿，最後出發，竟然還能被拍到出發英姿，很幸運喔。看到我了嗎(左三)？
經觸口後約2公里，就來到了地久橋。那是否有天長橋呢？yes，兩座吊橋是橫跨八掌溪，位於高處的為天長橋，低處為地久橋，位於兩橋之間則是信徒為還願所建立的龍隱寺，祭祀的是濟公禪師喔！
過了橋後的全家便利商店前(約出發7.5K)，這裡是車隊的放行點。何其lucky！被補給車友給拍到，像我這種總是單槍匹馬參賽的孤鳥，要拍下賽程中鐵馬上的英姿還真難ㄟ。不過也越來越多補給車友願意替參賽者多拍些照，放到mobile01上去讓人下載，真是「揪感心」！
阿里山公路過了觸口後，感覺就開始爬坡了，髮夾彎一個接一個，坡度還頗大的哩，都在7~10%之間！
前20公里的路程還滿硬的，還好賽程剛開始，體力、精神都佳，且清晨氣溫較低，還能應付裕如。我也盡量降低齒輪比，增加rpm，做長期抗戰準備。這種長距離的挑戰賽，又是爬山，最後的拼戰才是輸贏！
終於來到21K的第一個補給站，阿里山茶文化館前廣場~茗不虛傳。大會雖然沒有提供茶，但卻有水。話說一位大陸人民獲准來台探親，在服務良好的華航客機上感到口渴，便對空服員說：「小姐，可不可以給我一杯茶水？」空服人員(面帶微笑)：「先生，您是要茶還是要水？」大陸人：「茶水就是茶水，你們臺灣人就是愛搞分裂！」，這空服員額頭馬上三條線......。
馬上就到公興社區(台18 50K處)，右側岔路往達那伊谷自然生態公園，下次有機會再彎進去好好遊覽一番囉！
位於阿里山公路53公里附近是隙頂風景區。google一下隙頂這地名的由來，是因為地處隙頂山與二延平山之間，兩山高聳對峙，先民取道孔隙入山，據此地形特徵，遂名「隙頂」。阿里山公路完工後漸漸改種茶葉、蘭花、甜柿、高冷蔬菜等農作物，由於這裡氣候相當適合茶葉生長，因此成為阿里山主要的茶區。
從第一補給站後，其實公路就變得很好騎，因為坡度不大，雖稍有起伏，但騎起來不但不吃力，反有御風而行的快感。所以不到1小時後就到了第2補給站，累計43.4km(台18 70.4k 處)。這次，我猜大概報名不如預期，所以經費較拮据，補給的東西不充裕，看樣子我得騎快些，否則下一站補給品被搶光就虧了！
雖是單抄一人，還是得留些照片，這張是自拍，OK吧！
過了第2補給站後，坡度又變陡了，天氣也慢慢熱了起來，雖然只有10K，也是騎得氣喘如牛。總算看到了阿里山(還有9K啦！)，加油！
快到阿里山青年活動中心前，看到有補給車友在拍照，我趕快把相機給他，請他幫忙拍照。我先退後幾米，重新上馬，請他照下奮戰英姿(還偷笑哩)！
終於拼上阿里山，來到青年活動中心前(離遊樂區還3.3K)。這次，本想今晚住在這裡，明天好好賞櫻花，可惜，今年不但吹林來瘋，更吹賞櫻瘋，我一個月前訂房，所有大小旅館統統客滿，哇哩勒。
過了青年活動中心，本想繼續努力奮戰，才發現路上塞滿上山賞櫻的車潮和人潮。聽說今天塞進了2萬4千多人，根本無法騎車，我們只好下馬牽車。
遊覽車占據車道，剩下這麼窄的空間，旁邊還有排水溝，誰敢騎呀！能牽著過去就不錯了！
美眉拍我，我也拍妳！大太陽下，有美女加持，感覺沒那麼熱！
我看從遊樂區前後足足大概有6、7公里都是這樣的人潮、車潮，因為下車走比較快，很多導遊乾脆舉著旗子引導遊客走進園區賞櫻。台灣，什麼時候假日出遊變得這麼擁擠而沒有品質？政府的開放大陸觀光，讓我去日月潭、上阿里山變得舉步維艱；上餐館吃頓飯也得訂位且用餐環境常常亂哄哄，我們真的還要觀光倍增嗎？
沒有進遊樂區去看神木，沒關係！往塔塔加方向路上就有一棵，筆直參天，也頗有可觀喔！
雖然攻上了阿里山，但是這還不是今天的終點。我們繼續往南投去，因為今天要加碼到塔塔加。這段路大慨有20K左右，路途不近，還好坡度不陡，大約從2200上升到2600公尺高，加上車輛較少，沿途景色也好，算是值得。
我都忘了這趟挑戰阿里山之旅是要來賞櫻的，沿路斷斷續續有看到零星的櫻花。快到塔塔加了，路邊給動物過的索橋旁有棵盛開的櫻花，趕緊拍下表示真有來賞櫻！
大會提醒我們，接近塔塔加的地方路邊會有獼猴，請不要餵食。還真的讓我碰到，看到我們這麼多人揮汗騎車上來，猴兒呀！是否該給我們拍拍手呢？
其實，來阿里山不要只設定賞櫻花，這裡的高山杜鵑也是絕美。路旁這棵盛開的森氏杜鵑(應該沒錯吧)讓我暫時忘了身體的痠痛。
總算來到上東埔的東埔山莊，已經聽到大會的麥克風廣播聲音，前面就是終點站了。
啥米！大會這麼貼心，還安排我們搭直昇機下山？別做夢了，山莊旁的停機坪上這架直昇機是吊建材用的。排雲山莊因登玉山山客需求量大不敷使用而改建，這直昇機任務是將建材一一載往排雲山莊，排雲山莊要從一層樓的山屋長大變成二層樓半，用人力背鋼筋水泥恐怕得再等１００年才能蓋好吧。
終點設在塔塔加前500公尺的上東埔，終於英勇的踩進凱旋門。大會替每位完成挑戰的騎士在終點前拍照，服務越來越好囉！
賽前，大會說在終點會準備熱麵及貢丸湯，原來就是這樣喔！不過，在這高山之巔，來碗熱騰騰的泡麵也算是享受啦！
賽前，我預計6:30~7小時騎完，還真準。
這是實際完賽的證書，為自己單車挑戰上，再添一筆記錄！
這塊挑戰成功的琉璃紀念章還滿漂亮的齁！
2012年第一個單車挑戰賽，成功！
