單車環台、登玉山及泳渡日月潭是台灣人一生要做的三件事。完成前兩項後，就心心念念著第三件事。來日月潭跑個環潭的全馬應該要比泳渡日月潭還困難些吧！看到今年的賽事logo還特別融入邵族文化-逐鹿傳說的設計，就報了這場比賽。
1/19開車北上中午和兒子聚餐，他也特地請了半天假陪我們(今天是補上班日)，越來越貼心了！下午就南下台中住在女兒那。可能喝了太多的奶茶，外宿加上床板太硬，雖然吃了顆安眠藥與抗組織胺助眠，可是整個晚上翻來去的，還是沒睡好，索性2:50就起床。
這次主辦單位有安排接駁車，我也加購了350元的台中火車站到向山遊客中心的接駁券，省去自己開車、停車的麻煩。
接駁車上車位置在台中舊火車站的前站大門。舊的臺中火車站建築酷似日治時期的臺灣總督府，建物本體中央屋頂飾有華麗之鐘塔，為最醒目之特徵，現在是國定古蹟。
3:40在興大路的萊爾富用life-ET電腦叫55688台灣大車隊，不到1分鐘就來，真的是方便又快速。10分鐘車程就抵達搭接駁車的火車站。
想不到還滿多人搭接駁車的。因為昨晚沒有睡好，到日月潭一個小時的車程，我在車上呼呼大睡，剛好補眠一下。
5點抵達日月潭國家風景區管理處的向山遊客中心。
雖然距離6:30開跑還有1個半小時。但是會場已經湧進了不少的人潮，主持人的麥克風也嗡嗡嗡的開始廣播工作了！
經過大會的起跑拱門，先來張自拍照。每次出來跑馬，我總會帶上自拍棒，照相不求人，很方便。
時間還早，先四處逛逛。看到大會補水站有提供免費溫熱的咖啡，我也跟著大家一起去要了杯咖啡來喝，提振一下精神。
今天的賽道也算是山路馬，尤其後段回程的爬坡很磨人，體力消耗量大。看到旁邊的攤位有賣能量膠，就買了3種不同口味的Power Gel(60元/包)，120卡能量小小一包，塞在腰包上剛剛好。今天的體力，就靠它們啦！
本想到向山遊客中心去上個廁所，那裏比較乾淨。想不到，人潮眾多，排得長長的人龍。
還是來戶外的移動廁所好了，反正只是小解，最重要的是不用排隊，「方便」就好。
逛得差不多了，算算時間也得去寄物。脫下外套，著上輕便跑裝。0399是寄物的編號，我習慣隨手把它拍下，以防萬一號碼布或寄物編號遺失，還有照片紀錄可查。
來到舞台前，跟著台上的主持人一起動滋動滋的舞動起來，扭腰擺臀，賽前熱身！
來到起跑拱門，15度的氣溫應該不至於太冷，所以今天就穿背心短褲和我的橘色跟上來夾腳拖來跑啦！希望可以有不錯的成績。
全馬組配速列車第一班是330，我沒那個實力，就站在第二班400列車後面。今天這種起伏的賽道，能夠再破四小，應該就很不錯了。
哇！配速員進場了，怎麼這麼多不同時間的列車啊？讓人眼花撩亂。經過詢問才知道，因為全馬半馬一起跑，銀色氣球是for半馬的，金色氣球才是全馬組的，千萬別上錯車呀，否則就糗大了！
6:30準時鳴槍起跑。
來自27國的139位外國跑者，和5500人來這如詩如畫的日月潭朝聖，一起燃燒跑魂。從外省口音中聽得出來，估計有很多是大陸來的跑友，畢竟日月潭對大陸同胞來說是個既美麗又富有神秘色彩的地方。
冠名贊助品牌MERRELL，當然也得趁機打廣告，提供打卡的拍照的小招牌。畢竟跑者百百種，跑成績、跑業績、跑健康、跑歡樂........，大家目的不一而足！
跑在這風光明媚的日月潭賽道上，不僅可以飽覽山水美景，還能拋開俗世喧囂，洗滌你的身、心、靈，實在是很享受啊！
我剛開始跟著四小時的配速列車跑，他們以大約5分半的配速跑。跟了兩公里過了水社壩後，因為下坡比較多，我不知不覺，邁開了步伐，超越列車。我想在下坡路段跑快一些，存一些本錢以備後段上坡可以花用！
這次前段路線攝影師較少，只有少數要付費的瘋迷攝影師在5K處拍照，只好截圖啦！
7點左右來到5.7K的雲品酒店，剛好是上坡路段，停下來拍照當作是休息。有時候，拍照雖然浪費些時間，但是除了可以替自己的賽程留下紀錄，也可以趁機小休一下喔！
一路跑經文武廟→松柏崙公園→大竹湖步道→水蛙頭步道→蝴蝶園，7:33分來到了12K的伊達邵。這個舊稱為德化社，原本為舊式建築區，是邵族人主要的活動區域，現今規劃為擁有濃厚邵族文化特色的街道，早上時間遊客不多，適合跑馬。
8點18分來到20.5K處。這時我已經嗑下了第2包能量膠，剩下的兩包準備在後半馬的第28K及36K處來使用。
過了德化社後→玄奘大師紀念館→慈恩塔→玄光寺→葫蘆崙→一路到頭社，前半馬雖然賽道也有起伏，但是下坡就加速，上坡就降速，上坡距離不長，所以跑得很順暢。
過了頭社後，在25.5K處半馬組往回跑，全馬組開始往台21線水里方向跑，要補足42K的里程。雖然一路下坡，速度很快，可是我卻暗暗叫苦，因為待會折返點後不就得一路爬坡嗎？畢竟出來混總是要還的呀！
在台21線75.5K處，也就賽程32.5K處折返，開始了一路無止盡的折磨，其中除了兩小段緩下坡外，約有8K的長上坡，我埋頭沉澱心思，規律的數著腳步。
這段天堂路上，有人選擇用走的，邊走邊幹醮；也有三三兩兩跑友以聊天轉移注意力；我則跟我的身體商量，可不可以讓我不要停下來，看看意志力驅動的潛能極限在哪裡？
為了讓步頻更為穩定，我這次還下載了節拍器app，聽著手機185步/分的滴答節拍聲，終於爬回到頭社與半馬會合，衝向水社隧道後面的拱門終點。
最後我以3小時55分38秒的成績跑回終點，我很高興在這樣的賽道上還能有此成績。
42.195公里汗水換來的獎牌，是不是很漂亮？
張開大會完賽禮贈品大浴巾，感謝大會、工作人員、賽道與我的身體，成就這美好的記憶--我的第34個馬拉松，跟上來ㄚ拖第5馬！
賽後坐接駁車回台中，與妻女會合去住永豐棧酒店。這次還特地用女兒名義訂房，配合暖冬旅遊補助方案，30歲以下訂房可以折抵1500元，刺激旅遊業！
再次入住永豐棧，因為這裡的三溫暖太棒了，對消除跑馬後的疲憊，助益甚大！
晚上特別開車到梧棲港的三井Outlet去逛。台灣大道開到10段，哇！好遠啊！20公里開了40分鐘！
本以為在這偏遠鳥不生蛋的地方蓋outlet會沒有人來，結果美食區卻是滿滿大排長龍的人潮，東西貴又難吃，妻女直呼大概不會來第二次了。
三年前也來梧棲跑過馬拉松，當時空曠的停車場，如今已成台中最新的購物中心，真有滄海桑田之感！
知名的優質賽事新竹城市馬拉松，在停辦兩年之後，今年再度應跑者要求重新舉辦。半年前一開放報名，果然又是秒殺，馬上就額滿。還好我搶得夠快，順利報名成功。
新竹馬不愧是有口碑的優質賽事。通常主辦單位都會給跑者推薦住宿的飯店，但是因為活動都在周末，飯店給的價格都不會太優惠。可是我訂新竹市政府簽約的福華飯店，不但兩人房才1700元，且還貼心的讓跑者可以回飯店好好洗個澡，下午2點才Check out。這可是我參加這麼多馬拉松賽事以來，第一個能為跑者設想的主辦單位了，難怪年輕的林智堅市長能高票連任！
我也特地約了師專同學芳遠校長伉儷敘舊，自上次騎單車環島見面後，十年未見，欣喜老友身體依然健康，目前領導建功國小，繼續為教育奉獻心力。他飯後還特地帶我導覽了明天賽事路線所經過的市區古蹟景點，認識這座古都的歷史與建築。
1/6早上4點起床，打開天氣app，氣溫17度，且會是個陰雨的天氣，不過對跑者來說，這可是個適合跑馬的好天氣啊！
穿上五趾襪，配上母子鱷魚的第四代「跟上來」夾腳拖，下雨天根本不是問題，也不怕鞋子會弄濕，跑馬神器無誤啊！
我從福華飯店走路到樹林頭公園的會場，1.7公里的距離，20分鐘剛好當做熱身，舒展筋骨。5:20抵達會場，已經是人聲鼎沸了！
照例在大會舞台前先照張相片。
大會還特地邀請中華大學的啦啦隊來暖場表演，青春洋溢，熱力四射，感受到年輕人的氣息。
趁著流動廁所沒有很多人排隊，趕快先去解決尿尿問題，免得路上又要花時間上廁所，浪費時間。
接著去寄物。主辦單位果然思慮周到，發給每位跑者一個大的塑膠袋套上，這樣包包就不怕淋到雨或放在地上時底部會沾到水弄濕了。
在起跑區剛好遇到昨晚芳遠同學邀宴時一起聚餐的北門國小賴雲鵬校長，他是東師75級的學弟，今天夫婦倆一起來跑半馬，不簡單！
起跑前，我才發現昨晚用Google Map查地圖時，竟然忘了關掉GPS，害我現在手機的電池容量僅剩下25%。趕緊調到低耗電量模式，並且關掉所有app，僅僅只開啟MySports來配速用，連照相機app都給關了，希望能好好幫我配速撐到最後。
6點整，全馬及半馬組正式起跑。因為大約有8500人參賽，我無法擠到前面，跟著配速列車跑。全馬300(即3小時整完賽)的列車我是可望不可及啊！
大會這次請知名運動網站「運動筆記」辦理整個賽事，他們非常專業且有經驗。從500到300列車，每隔15分鐘就有一班。我肖想跟345列車(3小時45分完賽)，但是從頭到尾，一直沒跟上過。
賽事一開始，就繞回頭跑中正路往火車站方向前進。既然名為城市馬拉松，當然就一定要跑市區重要古蹟景點。新竹州廳(即市政府所在)始建於1925年（大正14年）。1945年新竹市政府成立，沿用州廳做為辦公廳舍。紅磚、迴廊、拱門，洋溢著古典建築之美。
接著繞進中山路上的城隍廟，列屬二級古蹟，其廟宇規模在當時是全台灣之最，專門掌管陰間與陽間賞罰善惡的神明為城隍，所以城隍廟的佈置猶如古代的衙門；新竹都城隍廟廟埕的巿集小吃攤，已成為新竹特色之一。
新竹火車站建於西元1913（大正2 ）年，是台灣西部縱貫線上現存日據時代長老級的火車站，與台灣總督府、台北新公園內博物館屬於同時期的巴洛克風格西式建築。
東門城迎曦門(攝於前一晚)：現存的磚石城池，完成於道光九年（1829年）。因此有時也用「竹塹城」一詞來代指新竹市。迎曦門是竹塹城現今唯一留存的城門，是國定古蹟。
竹塹城外挖築壕溝為護城河，並設吊橋兩座，是目前台灣僅存的一條護城河。昨晚來逛時，護城河親水公園點上了燈，用裝置藝術及沿岸燈火，讓新竹的夜變得更浪漫了。
在賽道管制上，新竹市政府讓我覺得足感心的。像是霸氣的讓出整條東大陸橋給跑者，一切以跑者為中心思考。我全程跑完，完全沒有被攔下讓車子先過，可說是跑過幾個城市馬中，交管做得最好的一場！
再從公園路→東山街→學府路→光復路二段→水源街→千甲路，10公里左右的市區巡禮，飽覽了新竹市區主要的景點，跑得好過癮啊！
7:10千甲路轉進台68東西向快速道路南寮竹東線。7:24經過了15.5K過頭前溪河濱公園旁，運動筆記的攝影師替我留下跑步英姿。主辦單位這次特地在賽後採用號碼布及人臉辨識系統，主動幫你篩選出專屬於你的照片。我輸入號碼布後，兩秒鐘就將有拍到我的40張照片全部找出來，我感動得眼淚都快掉下來！
7：44分在19K處進入了南寮頭前溪畔的自行車道，沿著車道前進，一路往南寮連接到 17公里海岸線，路途平緩好跑，算是相當輕鬆的休閒路線。並在22K處嗑掉手上的能量膠，準備繼續拚下半場。
進入南寮漁港路段，海堤內的韓國草地，在強勁海風吹襲下，顯得青黃不接。更讓人吃驚的是竟然來段越野跑，讓賽道更增添變化與豐富性。
為了避免跑在崎嶇的草地上容易腳踝翻腳刀受傷，大夥紛紛跑上護堤上。只是海邊吹的側風就更大了，得用手抓好帽子免得被風吹跑了。
8點7分來到了賽事23點2K的南寮舊漁港風力活動公園。風勢依然強勁，我壓低帽沿，減少受風面，以小步伐高步頻前進。"竹風蘭雨"，新竹的風果然名不虛傳！
8點12分頂著逆風挺進到24點3K處國際風箏賽場，今天不見以往假日親子放風箏的熱鬧場景。在斜風細雨中，僅見兩具大型的造型風箏在天空中與強風搏鬥！
17公里海岸風景區→環保運動公園→看海公園→海天一線區→港南運河濱海風景區→金城湖賞鳥區→港北溝→再經動物收容所回到漁港環保公園，整整13公里，我始終維持在5分半的速度。9點27分折返到37K處台15與68快速路下方。
9點40分再次回到交通繁忙的市區，距離也來到了39K，剩下最後的3.2K，雖然不一定能夠再次打破自己的PB，但是破4是一定沒問題了！
終點前700公尺，雖然腳蹠骨幾近抽筋，後面跑友的腳步聲也劈哩啪啦的步步進逼追趕著。我握拳告訴自己，快了快了，一切就要結束了，堅持下去！
最後一個轉彎後，終於見到了終點大拱門，我向辛苦扛著大砲的攝影師大哥，比出朝鮮瑜一號手勢！
衝過終點線，接過漂亮啦啦隊妹妹遞給我的完賽獎章，42公里的折磨與痛苦，瞬間拋到九霄雲外去了！如果妹妹用雙手將獎牌替完賽者掛上胸前，那就更完美了！
還有熱心、貼心的終點志工主動幫跑者披上完賽的大浴巾，免得跑者全身濕透的身體被風吹得著涼了！再次感受到主辦單位的用心！
最後我以3小時54分56秒平個人的最佳成績，也為2019年的第一個馬拉松跑出了好的開始。很棒的賽道，美麗的城市古蹟風貌，超貼心的志工，豐富的補給，以及用心的主辦單位，新竹城市馬拉松不愧是優質的賽事，也讓我留下難忘的個人第33場馬拉松！
