月眉山步道是海岸山脈唯一的國家級步道，但是因為在山嶺稜線上，交通不便，所以來走的人不多。單車越嶺到水璉過幾次，總想要嘗試騎單車走月眉山步道探險。趁三天連假第二天好天氣，便果斷騎了單車出門。過米棧大橋往北約百來公尺便達這個路口，此去南側登山口要5.1公里。
因為已經騎過2趟，所以心態上很篤定，邊騎邊欣賞沿途風光，春天已經悄悄替樹木換上美麗的新衣裳，給人一種充滿希望的氣息。把單車齒輪比放到最低，悠然騎上高點，這裡可眺望大壽豐地區。
步道位於嶺頂，看了一下林務局製作的導覽圖：步道總長4.8公里，中間2.4K處有個一等三角點，沿途還有幾個觀景平台及休憩區。整理好心情，就大膽的騎進步道。
一進步道，過了木橋，就驚豔於步道上灑落一地的黃褐色落葉。這些落葉應該新凋謝不久，加上昨天下雨的洗滌，看起來像是梳洗過的地毯，清新而舒爽。
仰望樹上，ㄟ，這不是小時候我在蝴蝶谷老家所見的橄欖樹嗎？樹上還結滿了一顆顆鮮綠的橄欖耶！猶記得以前曾祖母總會漬了一大罐的橄欖，在食物缺乏的年代，那可是小孩子最佳的零食。
在滿地落葉上，我特地檢了幾顆橄欖聞了一下，想要尋回兒時的味道。
離開橄欖樹後，馬上就遇到上坡的木梯。這當然沒辦法騎，更慘的是，昨天的雨讓今天的地面都還是濕濕的，木頭更是滑溜，只好單車上肩，開始小心翼翼的扛車走。
因為走在稜線上，很容易找到不錯的觀景點。雖然是月眉山，可是越嶺道是從月眉村南端往南沿著上山的稜線而上，步道入口這兒其實是屬於米棧南端了，所以往縱谷鳥瞰，很清楚可以看見壽豐溪出中央山脈橫越縱谷注入花蓮溪。
而往東望去就是水璉村，一群最會採集野菜的阿美族就生活在這美麗的山與海交疊處。男人往東邊海上捕魚去，婦女們到西邊山上採野菜，好一個與自然共生的民族。
今天是來騎車，不是來扛車練身體的。總算有段像樣的平路可以好好騎個車了。在海岸山脈的稜線上騎單車，感覺棒極了！
南側登山口進來1.4K處建有觀景平台及導覽解說牌。月眉山屬於海岸山脈，是菲律賓海板塊和歐亞大陸板塊互相較勁的結果，地質碎裂，岩層脆弱，加上每年從太平洋上侵襲台灣的颱風，海岸山脈總是首當其衝，無怨無悔的勇敢奮力抵抗，也難怪在海岸山脈很難見到高聳的大樹。
昨天的雨水讓今天的步道泥濘不堪，頗為難行。但是想想，登山車不就是該在這種道路上馳騁，發揮巧克力胎克服惡劣地形的時候嗎？
可以騎車的路段畢竟不多，面對這種陡峭的上坡我也漸漸習慣了。如果木梯旁留有些空間，可以用邊推邊牽的方式要比扛車省力多喔。
騎車最喜歡遇到下坡了，但是像這種的下坡比上坡還累呀！無法牽車，只能扛囉！木頭很滑，可說險象環生，每一步都得小心翼翼！
遇到這種林間小道，就是考驗騎車功力的時候啦！在狹窄的林間鑽行，還要注意容易讓人絆倒的凸出樹根，對騎車技術是一大考驗。
約莫騎了一個小時，來到了2.4K處步道的中點，這裡設置有個一等三角點，標高614米。
雖然不高，但卻是本區域內的制高點，所以是和玉山上同樣的一等三角點喔！
這條步道上處處可見大棵的九芎樹，因為它光溜溜的樹幹，連猴子也不愛爬，所以有「猴不爬」的外號。因生長緩慢，質地堅硬富有彈性，印象中爸爸以前常取來做牛車的柱子，也是製作農具的絕佳材料喔！
進入步道的北半段，仍然有很多長長的木棧道，10幾公斤的登山車也不輕，對體力來說是滿大的考驗。
海岸山脈有很多的山豬。前陣子新北市還傳出有山豬闖入民宅咬死老婦人的案例，可是看了解說牌，感覺上牠應該比較怕人類才對。不過我這一路上也都沒有跟山豬遭遇到！
這裡的生態有點像熱帶雨林的味道，藤蔓植物很多。大棵的榕樹上也長滿了附生、寄生的蕨類等植物。我覺得還好現在是冬天，如果夏天來的話，蛇類、蜜蜂等動物應該很多。
這台登山車應該是買來至今最操的一次，輪胎、鍊條、變速器等都沾滿了泥土，卻也顯現出它登山車越野的價值！
經過了兩個小時4.8K的奮戰，我終於順利到達步道的北側登山口。
畢竟這裏還只是月眉，我得再騎13.8公里的山路才能到達花蓮大橋，而且沒有其他的捷徑。
經過上上下下約6.4公里的崎嶇山路，總算抵達山嶺福德廟的停車場。也讓我知道，下次若要由北往南走月眉山步道，要在這裡走左邊道路前去。
明天是土地公的生日(農曆2月2日)，所以今天有很多人來拜拜祈福，為明天的流水宴席準備。我也感謝土地公一路保佑我，讓我每次的旅程都能順利平安！
今天總共騎了約45公里，算是成功的越野行程，也在心中默默許下另一個越野路線的挑戰目標！
花東海岸山脈由北到南可開車橫向的越嶺道路主要有6條，由南往北分別是台23東富公路、台30線玉長公路、花64瑞港公路、台11甲光豐公路以及今天我要去騎的花46蕃薯寮產業道路和花38-1米棧水璉產業道路。身為在地人，花38-1越嶺道已經走過幾次，距離上次單車越嶺又過了3年，趁今天氣溫回升，就來趟O型雙越嶺囉(米棧-->水璉-->蕃薯寮-->鳳林山興-->縣道193回米棧)，共55KM。
花38-1起點是在台11丙12K處，往米棧大橋方向騎去，過橋後左轉馬上就看到往月眉山南側登山步道的指標(詳第一張圖)，距離南側登山口還有5.1公里。這裡也大約是花38-1鄉道2.5公里處。而花38-1鄉道到水璉全長約16K。
雖說今天太陽露臉，可是日出東方，我卻在山的西側騎車，在強烈大陸冷氣團籠罩下的早晨還是相當清冷的。這段山路幾乎沒有任何車子經過，道路也頗為陡峭，5公里的路要爬升487公尺的高度，平均將近10%的坡度是不小的挑戰，有些路段幾乎要翹孤輪了。我不疾不徐，配合均勻的吐納，一步一腳用力踩下踏板，還不時瞧見身上車衣散發出的熱氣化作輕煙往上飄散。對比前陣子剛騎過的佐倉步道，這條越嶺道相對是來得輕鬆些。我在一棵開滿白花的醉芙蓉前停下來休息，喝口水。等會兒太陽照到它時，花朵就會轉變成粉紅色，傍晚再變成紅色，好有意思的花呀！
除了山腳下外，沿途其實農作物不多，倒是有些不同樹種的造林，像是楓香、肉桂及上圖的油加利樹。
花了50分鐘終於爬上了月眉山步道的南側登山口了。這是一條小而美的登山步道，挑戰難度也不高，只是名氣不大，且位處偏僻，林務局好像也沒辦甚麼宣傳活動，所以知道的、來的人不多。
恰好這時難得有四位登山客開車上來，我請他們幫我拍照留下登頂紀錄。我計劃下次要從這裡騎車貫通到北側的登山口(4.1公里長)，再到賀田山、嶺頂土地公廟，從遠來飯店回花蓮。
登山口再往前約1公里處，這裡視野最佳，可以清楚看見我的故鄉豐田。從腳下花蓮溪往西延伸到遠處石綿山下，豐坪、豐裡、豐山三村坐落在規劃方正的農田中，這是豐饒沃野的牛奶與蜜之地，難怪日本人視為絕佳的移民之鄉啊！
視線稍微往南移，支亞干溪從二子山流出注入花蓮溪，除帶來大量沖積，也提供穩定乾淨的水源，溪口、樹湖兩村就在這山水懷抱中！
過了稜線之後，就一路向下往水璉方向騎去。這個季節正是芒花盛開，沿路到處可見它隨風搖曳的身影，增添秋冬蕭瑟之氣。也不時看見有原住民朋友在芒草花叢中，忙著割取芒草心嫩筍，除了自己烹調外，也可賣到餐廳當做食材。原住民將大地視為自家的菜園，充分利用老天給予的一草一木，真是聰明的住民。
下滑中穿過一些香蕉等果園，很快就可以看到水璉部落了。這裡是撒奇萊雅和葛瑪蘭族聚集之地，有著非常漂亮的海岸沙灘，是我們壽豐鄉漂亮的私密景點喔！
從水璉往南，是有名的牛山爬坡。記得第一次騎車環花東經過牛山時，幾乎氣喘吁吁才騎到蕃薯寮。第二次帶女兒環花東時，還踩斷了鏈條哩！不過，現在的體力和技巧，牛山的這段爬坡已經是小蛋糕一塊了。在台11線28.6K處，有一小指標往鳳林山興，如果不留意，很容易就錯過了。這也是花46鄉道的終點，我要逆騎回鳳林去。
花46鄉道其實還滿好走的，雖然上上下下起伏不定，但是坡度不會太陡，目前路況也算良好。我今天騎登山車出來，還換上巧克力胎，就是希望能夠有越野的路段。結果整段路只有這裡約14.5K處有Off road的Fu。
一路上沒有遇上大陡坡，偶有叉路，小心觀察也都留有指標可循。否則就沿著電線桿走就對了。因為這段路沒有明顯的最高點，不知不覺就翻過了稜線，來到鳳林。在一髮夾彎處看到這工寮，地主可能被偷到氣炸了，在水泥牆上噴著「做不偷金家死光光」，哈哈，應該是「做小偷全家死光光」吧！
終於來到山興村接到193縣道54K處的興益橋，從台11蕃薯寮到此約10.7公里。
路旁豎立著吉拉卡樣部落的塑像。這個海岸山脈下的小聚落，緊鄰著鳳林鎮，因著花蓮溪的阻隔，讓這個193線道上的小部落像個世外桃源般，過著與世無爭的生活！
因為台9線車輛較多，我取道193線往米棧方向走，很快就來到米棧古道入口意象處。唸小學時每學期的校外教學幾乎都到這裡來(米棧國小分校)，所以對這裡有很濃的記憶。早期的米棧古道本來是穿越海岸山脈與水璉的連絡道路，當時兩地人民要運輸物資，就必須靠人力來挑送，而最主要的運送物資就是稻米，故有米棧之名。但自台11開通後，這條古道就逐漸沒落。近年在社區發展協會努力下，又恢復了古道的生機，是條假日踏青的好路線喔！
今日騎乘距離共55KM，算是消遙遊啦！
終於順利完成鐵騎挑戰太平山。回想兩年前，我也報名這項活動，出發當天到了機場才猛然想到忘了帶安全帽，回家拿已經來不及，只好放棄。去年，也報名了，因為蘇花公路大雨，為了安全起見，報名費又當了贊助費。今年，總算如願以償。
但我可是費了一番功夫才如願的。為了保證能準時抵達，5/26當天凌晨我1:30起床，2點準時出發，靠著一罐蠻牛，5:40就抵達會場大同國中。現場工作人員也才剛到，我算是最早報到的一批哩。通常，好像住最遠的是最早到的。就像，班上遲到的同學都是住最近的。
今年我算是很早就報名，大會還送前100名紀念車衣，害我高興不已。結果，送的這件車衣，比B5的size還小，真的是「紀念」而已。
不過，主辦單位還幫我印上了名字及編號，還真有紀念價值呢！
太平山土場到見晴22K，距離雖然不長，但是平均坡度大概7.2%，沿路一直爬坡，沒有給你喘息的機會，所以若事先沒有爬坡訓練，可不容易攻克喔！
當然，我也做足了功課，上網找騎過網友所整理的資料，讓心中有譜，並擬定作戰計畫，要保證我一定可以挑戰成功。
從大同國中到土場約是1K多的下滑路段。然後緩緩來到收費站，還好我們報名費已內含入園費，所以就可如同過ETC車道般直接「呼嘯」而過。接下來，就是連續22K的爬坡，挑戰正式展開！
過了收費站沒多久，約在3.3K的地方，就來到了鳩之澤溫泉，其實就是以前的仁澤溫泉，依稀想起幾10年前在此煮火山溫泉蛋的情景。
這裡山巒疊翠，遠處幽谷中多望溪在此曲流而過，宛如白練。溫泉煙霧裊裊，風光秀麗，猶如人間仙境！
中間到了！我已經騎了一半的路程了嗎？呵呵，很抱歉，這個地名叫做中間，路標卻只是在往太平山的7K約全程的1/3而已勒！這裡有設置遊客中心，提供遊樂區多媒體導覽的相關資訊喔！
因為5/5另外一個單位已經辦過一次太平山挑戰賽，加上花蓮今天也辦理300K活動，所以這場只有約250人參賽，所以網路上很容易就找到我被網友拍到的照片！
正面拍過了，側面再來一張，水啦！
8:30左右我抵達了約13.5K的白嶺，今天的補給站也設在這裡。身旁的這棵巨木是一株已經超過2500年的紅檜，雖感覺不甚雄偉，卻也是太平山針葉樹與闊葉樹種的分水嶺。
過了白嶺後，坡度更陡了，髮夾彎一個接著一個，高度也來到1500公尺，不時飄來陣陣濃霧，也增加矇矓之美！
看看這個陡坡，超過10%啊。若是以前，我可能就下馬牽車了。但是經過幾場山頭征戰的洗禮以及爬海洋公園到遠來的訓練，我還是熱血踩在踏板上奮力往前！
月初參加挑戰大雪山，沿途開滿了漂亮的毛地黃。這次騎太平山，卻見到岩壁水溝旁開滿了朵朵白裡透著粉紅色的小花。經上網求助自然組同學才曉得它叫小白頭翁，因它細小，且多數的蒴果上被滿細綿毛，遠看像白頭老叟，因此得<小白頭翁>之名。
終於看到終點的凱旋門，我知道有安排攝影人員拍照，特地起身抽車，英勇帥氣騎過終點！
我以2小時44分騎完全程24K的挑戰，在梅雨季節，練車不易的情況下，能有這種成績，我已經很滿意了。
我的成績是250位完賽者中排名124，剛好進入前1/2，呵呵！
這次雖然參加的人不多，但是主辦的蘭陽單車依然提供非常好的服務，我要大力給它按讚。就像為了安全，回程安排了接駁車，將選手的單車免費用大的廂型貨車載運下山回會場。選手則搭9人座小巴下山，免去選手還要冒著摔車危險自己騎回去。
回到會場，大會還準備了豐富且多樣的食物給選手充飢。真是太讚了。
三角豆腐魚丸湯。
酸辣湯。其實還有吃不完整鍋的白飯、黃麵、魯肉及葷素都有的包子，衝著這些豐富又貼心的服務，明年有機會我還要再來參加，給主辦單位打氣！
