騎乘距離：131公里
累積里程：1005公里
每天到達目的地後，說真的是滿累的，尤其屁股上的菊花是朵朵開。但是，4:30一定準時起床，雖然今天路程較少，可以睡晚些，但早一點騎車還是比較舒服。離開旅社，旁邊就是蘇澳冷泉的公共池，請早起運動阿伯幫我拍照留影。
環島前5天幾乎都穿長袖車衣及長袖排汗褲。今天預估僅半天路程，再怎麼曬也有限，就穿起短袖排汗衫+袖套及短車褲，這樣挑戰惡名昭彰的蘇花公路本錢比較夠。雄偉的蘇花公路，我準備好了，我來了！
以前唸書時知道台灣有3大港，基隆、高雄及蘇澳港，其中只有蘇澳是天然港，港灣優美，從高處往下拍，果然名不虛傳！
昨晚在蘇澳金華旅社遇到2位旅客，他們說上次單車環島時發現蘇花公路很美，想細細品味，所以這次決定花3天的時間用走的。赫！這樣會不會太瘋狂啦！從蘇澳到東澳要翻越一個大山頭，所以前半段全部爬坡，後面就一路下坡。到了東澳，很抱歉這兒沒有7-11可以補給，倒是有間台灣大杯大，可惜這麼早沒開，否則真想看看到底有多大杯?
東澳是個小聚落，理當沒有甚麼人上下車，可是車站卻蓋的美輪美奐，台鐵每年虧這麼多錢，不是沒有原因的！
既然沒有補給站，那就繼續攻打下一個山頭，往南澳去。這個山頭跟東澳很像，也是一路上坡到最高點後再一路下坡，差別只在東澳沒有隧道，而南澳最高點是新澳隧道，也是宜蘭往花蓮方向的第一個隧道。
蘇花公路最恐怖的經驗大概就是行走隧道了，因為沒有專用機慢車道，部分隧道甚至沒有照明，有的只有單線道，所以必須跟砂石車、遊覽車或自用轎車爭路權，真得粉恐怖。我的策略是確定後面沒有車後，再快速進入隧道。隧道內如果有避車道或較寬敞的地方就停下來給後方車先通過，等沒有車時再騎，也就是盡量減少跟車輛相會的機會。當然，也常常有不得不跟大車共用爭車道的時候，此時只有增加自己照明警示的裝備(如多帶幾把手電筒放後面)，或穿反光衣等，自求多福。好啦，到南澳後不但有7-11，還有很多賣早餐的可以補充體力。今天胃口好，吃了兩個艾草粿、一個九層粿及一杯米漿。
南澳是泰雅族人的故鄉，路旁就有泰雅勇士的塑像，我期盼自己也有勇士的精神，能樂觀面對、征服任何困難險阻！
過了南澳往南去第一個村落就是金岳村，練習曲中的男主角還特地去造訪這個純樸的泰雅族部落。我等下次吧！
過了金岳村後，前面就是武塔，練習曲中的莎韻之鐘就在路邊。1938年泰雅族利有亨社，一名泰雅族少女莎韻因協助日籍教師幫運行李，不幸失足溺水。而台灣總督為了表揚莎韻義行，頒贈予當地的紀念桃形銅鐘，即稱莎韻之鐘。日本人甚至拍「莎韻之鐘」電影，主題歌曲大為流行，台灣翻唱成「月光小夜曲」其原曲即為「莎韻之鐘」。
武塔過後，是一連串的連續山路，但不是那種攻打山頭的大坡度。到和平的這段路中間，幾乎沒什麼比較大的村落。快到觀音時，看到路邊有個小野溪瀑布，稍微往上一瞧(各位可以放大圖後找瀑布上方就看得到)，竟然有位高人在瀑布旁看書，真的是什麼人都有啊！
連續彎路結束後就到了宜蘭的最後邊界--漢本。練習曲中的男主角在漢本火車站遇到了立陶宛的模特兒女孩，那段浪漫的邂遘令我神往。我也好奇的到車站去，看看會不會有什麼桃花或艷遇。結果，現在是鬼月，可是整個車站空蕩蕩的，連個鬼也沒有。只有一位值班站員，成了我的最佳攝影師。
確定沒有立陶宛女孩後，就往和平方向去。和平是個水泥工業區，所以滿熱鬧的，7-11、全家都有，還有不少小吃店。我在家來來早餐店點了豆漿及水煎包來吃。
吃完後想找個餐巾紙擦嘴，竟然找不到。問了老闆娘後，才在柱子上看到那種放在廁所用的捲筒衛生紙，這也"太超過了"吧，擦菊花和擦嘴吧畢竟是不同部位呀！
和平到太魯閣這段，就是著名的清水斷崖，山海相連，景色相當優美。只是此路段隧道特別多，是單車騎士眼中最恐怖的公路。在隧道中，當車子從旁邊經過，因為迴音的關係，震耳欲襲的聲音，好像有千軍萬馬般，真怕稍為不小心被A到的話，後果真不堪設想，難怪很多人環島會跳過這段路。還好，我本著先前在新澳隧道經驗，加上很多運匠也對單車騎士禮遇有加，會特別離你遠些，我一路平安在11點就抵達太魯閣。
從哪裡出發，就回到哪裡。五天半後，我終於回到花蓮，完成心中夢想已久的單車環島。「不知道一件事的困難而去做是傻氣、知道了困難還去做的則是勇氣，想要完成一個夢想則需要傻氣與勇氣」。這次環島只是個起點，三年後(因為要9月開始要接送上高中的女兒)計畫踩遍整個台灣寶島，這樣才是真正的愛台灣，大家說對不對?好不好?
