1051105太魯閣峽谷馬拉松--第8馬458

9月初太魯閣馬拉松(簡稱太馬)開放網路報名，幾天後電腦抽籤，我竟然沒有抽中，身為花蓮人無法參加花蓮的馬拉松？一氣之下，就去報名同一天舉辦的台中岱宇馬(女兒在台中)。就在繳完岱宇馬報名費隔天，太馬竟然通知我備取上了。權衡之下，最後還是決定優先跑自己家鄉的太魯閣馬拉松。於是又去退岱宇馬，拿回6成報名費。

自從6/25台北星光馬結束後，就好好休息養傷。這段期間嘗試赤腳跑，想要修正跑姿。結果，膝蓋不痛了，倒是換成臀部髖骨在痛。8、9月都在休息。訓練量由最高每月200多公里，掉到9月剩下50幾公里。心想10月再不練習，11/5的太馬肯定跑不完，所以忍痛恢復練跑，10月份總里程也才100出頭。最後一次LSD跑了19KM，所以今天是抱著能完賽就好的心態來參賽。

太魯閣馬拉松的路線實在是太有特色了，號稱全世界唯一的峽谷馬拉松，這種美景賽道連老外都讚賞不已，難怪一開放報名就秒殺。太馬也是我去年恢復跑馬後的首次初半馬，今年則當作是下半年跑季的開學馬。

畢竟峽谷是在山裡，就一定會有坡度。全馬折返點在天祥，海拔標高500公尺，有一定的挑戰與難度，所以去年我只報名半馬。今年挾著已經跑過7個全馬資歷，雖然還是有傷在身，依然勇敢報名全馬，想要完整體驗全程42公里的美景。

比賽當天，由於起跑點附近車輛管制，必須搭接駁車前往，所以我5:40開車抵達新城太魯閣火車站。近幾年由於陸客很多都由此火車站上下車，方便去太魯閣遊玩，加上附近腹地也大，所以台鐵特地重新設計，改建了這個屬於經典特色的火車站。

我特地繞進火車站內去逛逛，台鐵加開的馬拉松專車正載送一批批的跑友旅客進站，也有不少跑友在此過夜，節省一晚的住宿費用。車站內的大型蕈狀香菇裝置藝術造型，顯得格外醒目。

雖然人潮很多，但是主辦單位也安排了綿密的巴士公車，整個疏運作業算是很順暢，我只等了5分鐘就搭上接駁車。

起跑點設在東西橫貫公路牌樓前。道路中央分隔島上的電桿插滿了活動宣傳的關東旗。「挑戰自己，英雄是您」。是啊！50幾歲的中年大叔，能勇於參加全馬，挑戰自我，是給自己最好的詮釋！

大家趁著賽前，到處拍照留影。有年輕情侶，也有志同道合的好友，或是全家大小一起參加的，簡直就是場健康的嘉年華會。就像我也全省到處參加馬拉松賽，就當作是來個三天兩夜的國內輕旅行。一股馬拉松風潮正在世界各地風起雲湧。

這是大會特地準備待會要放禮炮的裝置嗎？造型漂亮而醒目，也增添會場的歡樂氣氛。

因為寄物區在對面的遊客中心，所以必須走過錦文橋。此時朝霞初現，遠處立霧溪拱橋靜靜守護著出海口，吸引了不少跑者駐足拍照。

在寄物區巧遇羅東高商的陳得和老師，他和我是同期的資處科主任和實習主任，相識超過10年，又能在一起跑步，實在是難得的機緣。別看他個小，全馬實力比我還強，幾乎要Sub4了(跑進4個小時以內)！

寄物後就走回橫貫公路牌樓的起跑區，也剛好遇見校長。他自謙因為公務繁忙而疏於練習，今年賽事都改報半馬。坦白說，我也很想報名半馬，因為跑起來沒那麼累。42公里確實是相當辛苦的挑戰。即使我已經完成了7個全馬，每次的賽事總是讓我覺得像歷經千辛萬苦啊！

傅崐萁縣長特別來主持開跑儀式，並宣布明年3月要再辦理一次為兩岸和平而跑的馬拉松，推銷花蓮的美景和觀光產業。

今年依舊有肯亞選手來獵獎金，不意外前幾名也都由他們包辦。這幾年已經形成有專業經理人帶他們全省各地去賺獎金，變成另類的在台灣打工度假。也開始有主辦單位取消外國跑者獲獎的獎金，只給成績證明。這樣也免得打擊了國內好手參賽的意願。

7點鐘一到，大會準時鳴槍起跑，所有跑者歡樂的緩緩往前移動，反正每人腳上都有計時晶片，經過感應地板才開始計時，也不必急著爭先恐後，在馬場上沒有輸在起跑點這回事。

今年路線跟去年一樣，還是先往南跑繞經立霧溪大橋後，再左轉立霧溪北側道路回遊客中心。立霧溪斜張鐵橋上滿滿的跑者人潮，畫面甚是壯觀。今年全馬限額2500人、半馬3500人、小小馬和迷你馬6000人，合計超過12000人，參加這場最美麗賽道的盛會。

跑到遊客中心後，轉回錦文橋，剛好與小馬的人潮匯流在一起，在不是很寬敞的賽道上更顯得擁擠。過橫貫公路牌樓後，中橫公路就沿著溪邊蜿蜒而築。不久，就來到了禪光寺的入口山門。當年花蓮出身的比丘尼心性法師，在此興建了禪光寺，矗立在青山綠水間，為長春祠風光增添一抹美麗色彩。

過隧道後，在長春鐵橋前就聽見救護車的警鳴聲音。因為道路實在太狹窄，人潮又多，一不小心就有人跌倒受傷。其實，我曾建議5K及12K的賽事可以延後半小時再出發，跟全、半馬跑者分流，就可以打散人潮，提高路跑品質，可是依舊未改善。

 在長春祠的停車場設有補給站，我趁機補充了水分及餅乾。參加過幾場賽事後，得到的經驗是，每個補給點一定要補充水分，才能提供過程中源源不斷的水分和能量，避免虛脫。

這次在補給方面，我也要給主辦單位按個讚。不但補給品充分，水、運動飲料、香蕉、巧克力、餅乾應有盡有，連橘子都幫你剝好了，拿了就可以往嘴裡塞，省了很多的時間。而且補給點超多，幾乎不到2公里就有一個補給站，超貼心的。

瞧！這依山傍水長長的人龍，超過上萬人一起在峽谷內奔跑，腳步聲伴著潺潺溪水聲，簡直就是天籟。

主辦單位為了增加財源，擴大資源，通常都會找當地廠商贊助或提供後勤支援。以前都是由亞泥冠名馬拉松賽，因為被批評跟環保不符，所以這兩年都由雲朗冠名。廠商也順便打廣告，相得益彰。

不過廠商中，最吸睛的還是遠傳這12位美女金釵。徐旭東不打亞泥，改打遠傳美女牌，商人還是很懂得宣傳門道的。

來到了設在溪畔發電廠的半馬折返點，還好主辦單位是使用晶片感應，既精準計時又節省人力。不像有些賽事還是採用人工發放手環信物，實在是太遜了。去年來到此處，就覺得很高興，因為剩下不到一半路程，且又沿路下坡。今年報了全馬，只得硬著頭皮繼續往前跑囉！

我天生就有著絕佳的識人能力，能在人群中很快辨識出曾經見過的人，即使是小時候的同學、玩伴，或者是教過的學生，幾乎都沒能逃過我的銳眼。田花英是我師專時高我四屆的學姊，她在半馬折返點當工作人員，雖30幾年未見，但也一眼就被我認出來。

此處是距離太魯閣口8K的布洛灣，是太魯閣族部落，意指『回音』，直到近幾年才較有知名度，由此處蜿蜒上行 2 公里即可抵達。是個雙層的上下河階平台，下台地為太魯閣國家公園布洛灣遊客中心之所在，上平台則為很有特色的山月村飯店。

燕子口步道是在 179K處，向西經魯丹溪靳珩橋，延伸至錐麓大峭壁，長度約1.37公里。立霧溪流經這段時，溪床特別狹窄而深，受到擠壓，速度加快，侵蝕增強，溪水就沿著節理豐富的大理岩層，雕鑿出優美壯麗的奇景，是太魯閣峽谷最精華的路段。

剛跑進敬珩橋隧道口，就看見前導車後第一名的肯亞跑者，這些非洲跑者，實力實在是太驚人了。

事後經報導得知他的成績是2小時24分5秒，整整比我快了一倍多啊！

跑在壯觀、狹窄的峽谷裡，大自然鬼斧神工沖刷切割出的壺穴和美景就在身旁，感覺震撼而過癮。當年念師專時和隔壁班女生第一次聯誼出遊，就是走這趟峽谷，健行到天祥，當時的青春歡笑，如今依然歷歷在目呀！

九曲洞是另一個著名的景點。近年來因為落石不斷，並且不時傳出砸死大陸客的意外，雖然太管處設置有傘架攔網，依然沒有甚麼用，所以九曲洞步道現在幾乎就是因為安全因素而封閉了。

九曲洞隧道有1220公尺長，所以主辦單位還特地在隧道內設置補給站。這裡的巧克力還完好，能一片片拿來吃。設在隧道外補給站的巧克力，10點過後，全都融化而不知道該怎麼吃了。

一路上坡來到了慈母橋。這座形狀美麗的紅色大橋，位於立霧溪和荖西溪匯流處，距離天祥大概不到3公里了。橋名由來有三種，但我比較相信是老蔣為了紀念他母親王太夫人而命名的，就跟慈湖、慈恩等地名一樣。

起跑之初和羅商陳得和主任一起跑。過了白沙橋之後，髖骨便隱隱作痛，我就放慢速度。往後的路程幾乎都是一路上坡，我只好採取縮小步伐，提高步頻，別讓傷痛加劇，重蹈5月縱谷馬拉松時的慘況。看看大家埋頭努力向前的神情，42公里實在是嚴峻的考驗啊！

出了天祥隧道口，終於抵達今天的全馬折返點，心中牽掛的大石頭總算可以放下，因為此去回程就是一路下坡，要完賽應該就沒有問題了。

就在我準備折返往回跑時，有人叫住了我的名字。哇！竟然是師專時和我同寢室的同學蔡鴻儒，30幾年沒見過面，竟然在太魯閣馬拉松賽道上相遇，真是太神奇啦！

寒暄十分鐘後，我們決定一起並肩而跑，邊跑邊聊天跑回終點。五年的同窗情誼，30幾年沒見，哪有多少的話題可聊啊！工作、家庭、小孩、婚姻到跑馬拉松，一拖拉庫的話題，怎麼聊都聊不完。

原本擔心傷痛的髖骨，竟然和同學聊到都忘記了疼痛。以往過了30公里後的撞牆期，竟然也沒有出現。

我們就這樣不知不覺就回到了終點。原來，轉移注意力有這麼神奇的效果，猶如乾坤大挪移，可以忘卻身體的疼痛呀！

同學說他已經跑了100多場的馬拉松，是個道地的「百馬王子」，可是這次跟我一起跑的經驗，卻最讓他興奮和難忘。我們相約下次要一起在馬場上跑，除了聊往事，還可以創造更多共同的跑馬回憶。

最後，我以4:58'19''成績完賽，比原先預計快了一小時。這是我為現任的美國總統而跑的馬拉松，知道為什麼嗎？歐巴馬，這是我第8個的馬拉松啊！