太平洋縱谷馬拉松邁入第三屆，我也連續三年來參加，只因為這是我的故鄉主場。每年也吸引不少跑友來參加，因為只要報名小小馬，就可以免費參觀海洋公園等知名景點，絕對值回票價。
4:15起床，5:45分開車出門。雖然下著小雨，微涼的18度氣溫，對跑者而言，這可算是相當不錯的跑馬天氣啊！
6:15在花中男生宿舍旁停妥車子，便披上雨衣信步走到會場。趁著沒有什麼人，先跟大會代言的吉祥物合照。
6點時，主持人開始介紹蒞臨會場的嘉賓。這場主要是花蓮市長魏嘉賢所推動主辦，他算是滿熱心於運動觀光的城市行銷。
這麼多嘉賓中，最吸睛的要算是此次賽會的代言人魏華萱了。她原來是單車節目的主持人，這次也親自下場跑21K，美麗健康的形象也吸引一群粉絲搶著拍照。
在寄物的會場，剛好遇見好同事孟璋，他很少報名賽事，但因為參加路跑社，卻常常代替棄賽的社友來跑。下雨天跑馬拉松，他赤腳，我穿丫拖鞋，一點影響都沒有。
6:20移動腳步前往海岸路上的起跑門，因為全馬組準備在6:30分第一個起跑。
今天雖有共有6000多人參賽，但是參加全馬組的跑者才412人，所以我得以擠在起跑線前，報社記者拍的照片我還有入鏡呢(紅色箭頭處)！
賽事路線跟去年一樣，在海岸路上先往北跑，經過花蓮港側門時就可以看見美麗的太平洋囉！
才剛起跑1公里多的距離，就被瘋迷的攝影師捕抓到身影，只是我可不想花169元購買，只好截圖囉！畢竟還有很多的運動社團拍攝，都是提供免費下載的。
接著轉進花蓮港餐廳旁的中興路，然後接上港口路一路往北，在花蓮港務消防隊前右轉進入港區。
在港口內沿著倉庫和港邊的道路一路往南，大家在雨中奮力奔跑向前。這位超人變裝秀最引人注目。
我也在此小補一下。花蓮地區的賽事，補給站大多是飲料、水果和餅乾，比較沒有地方特色的小吃，少了歡樂馬的氣氛。
港邊路一直跑就接到花蓮港景觀橋，旁邊就是85度C咖啡店，平常在此吹海風、喝咖啡是非常享受的休閒喔！
攝影師站在高處幫選手拍照，居高臨下，花蓮港區和支線鐵路一覽無遺。
然後順著雙潭自行車道跑，沿途景觀美麗，讓外縣市跑者大飽眼福，領略花蓮之美。
私立四維高中也趁機派出加油團幫選手打氣，也幫自己學校打廣告，難怪在少子化浪潮中，招生依然表現不俗。
一路跑經和平廣場，經過曙光橋後進入北濱公園。雖然下著不小的雨，但是看到尋寶網的攝影師，我還是展現旺盛的活力，大步伐往前邁進！
起跑33分鐘後來到了6K多的北濱外環道上方，這裡是看海喝咖啡的好地方。只是時間還早又下著雨，除了跑者外，沒有什麼遊客。
7點14分來到了8K多的化仁海堤。因為預知今天是陰雨天，自己身體狀況也還不錯，心理上有打算拚拚看，能否再次跑進Sub4(四小時以內)，所以一路就以5分20秒的均速前進。
7點20經過水站後，沒有停留太久，就繼續上路。右手仍然握著自備的能量膠，我預備在過了前半馬後再補充，以作為後半路程的體力來源。
過了化仁海堤後就是洄瀾灣，接著來到了台開風帆下水坡道暨賞鳥平台。今年為了簡化路線，沒有繞進去台開心農場巡禮。
只是路線到此後就右轉華中路，到了盡頭即是193縣道再往南。我覺得可以不用在這裡轉彎，繼續沿花蓮溪出海口的自行車道前進就好了。這樣不但可以欣賞出海口美麗的景色，還可以避開193縣道的車潮，一舉兩得。
賽事名稱既然稱作太平洋縱谷馬拉松，賽道本應該包括臨太平洋路線和海岸山脈的縱谷路線。只是往月眉方向的193縣道坍方，尚未修復，只好改跑台11海線。
下雨天比較涼爽，體力也耗費較少，不知不覺就來到了折返點。這是在台11線14K處，也就是鹽寮龍蝦海鮮餐廳過去些。
8:30剛好跑了2個小時，在過了22K折返點後嗑下自備的能量膠，繼續奮戰下半場賽事。回程經過海洋公園後，雖然是小上坡，但我提高步頻，配速保持在530左右。
9:38回到了34K處，體力感到明顯下滑。不過，看到攝影機，還是握拳為自己打氣。
為了跑進4小時，即使體力明顯不濟，我提醒自己一定不可以慢過6分速。我將專注力放在呼吸，覺察、觀照自己的腳步。身體雖然疲累，我不斷回憶著年初印度朝聖之旅：與佛陀在苦行林龍洞的修行相比，這點折磨又算什麼！
9:55分返抵37處的太平洋公園。還有最後5K，我只要挺住在6分速內，應該就可以破4小時了。
10點5分通過曙光橋，還有3K多。我忍著腳背的抽痛，專注在呼吸和腳步上，移動著穩定而堅毅的步伐前進。
再次經過花蓮港餐廳，回到了最後一段的海岸路。遙望前方凱旋門，大口吸進台灣最新鮮的花蓮空氣，燃燒體內僅存的餘力，奮力衝過終點。
我以3小時55分完成賽事，以再次破4小時的成績，為2018年終賽事畫下完美的ending。這也是我個人次佳的成績。
咬著我的第32面全馬獎牌，心中滿是感恩。運動健身一直是我的信仰，跑馬拉松已變成是我的修行。每個人都得在自己的人生道上默默跑著，一步一腳印，沒有捷徑，也沒有僥倖。人生不就是這樣嗎？
2018太魯閣峽谷馬拉松於12/1正式開跑。這是我連續第四年參加這項賽事，畢竟在自己生長的家鄉所辦的賽事，一定要全力支持啦！
3:00起床，寧願早一點起來準備，讓自己有更充裕的時間，也不要匆匆忙忙的落東落西手忙腳亂出發。
5點整抵達新城火車站周邊道路，已經停了不少的車輛。我將車子停在火車站正對面的路上。
因為人潮還不多，接駁車輛又很密集，所以5:10就順利搭上接駁車了。
今年接駁車子直接停在遊客中心這邊下車，所以省了從橫貫公路牌樓走到遊客中心的路程，算是比較進步的安排。這時的會場也已經有很多的選手和工作人員了。
雖然天色還沒亮，但是舞台上已經有主持人賣力的在帶動熱身，炒熱現場氣氛。
山區峽谷風大，所以遊客中心內躲了滿滿的人，不少省住宿費跑友是徹夜在此打地鋪，只能說年輕真好，我已過了這熱血熬夜的年紀。
6點整，將外套長褲脫下放入置物袋內去寄物，準備要熱身往起跑點方向前進了。
太魯閣馬拉松因為賽道優美，每年總是吸引成千上萬的跑者來此朝聖，可說是一年一度的大拜拜，錦文橋上滿滿的人。
太平洋上泛起霞光，天氣預報今天會是個溫暖的好天氣，太陽光強烈，還好在峽谷內陽光比較曬不到，應該是個適合跑步的好天氣。
東西橫貫公路的牌樓依然是打卡照相的熱點。特別是這場有不少海外及大陸地區的跑者，怎麼可以放過這台灣有名的牌樓呢！
哇！這太壯觀了吧！透過無人機的空拍圖，整條台8線上擠滿了上萬名的跑者，真的是人山人海耶！
6:40準時鳴槍起跑，3132人的全馬組首先衝出起跑點，展開42.195公里的挑戰。半馬組人數最多，則慢10分鐘起跑，這樣可以有效分流人潮。
賽道先往南走台8線，再轉台9線經過立霧溪大橋後，轉回往遊客中心。此時太陽已經升起，將人照出長長的身影。
繞了一圈7公里後回到遊客中心，還好錦文橋上人潮不多。往年小小馬剛好在這時候起跑，整條橋上塞得滿滿滿，根本無法跑，引起不少詬病。今年5K快樂組改在7:30起跑，人潮分流效果就出來了。
快到禪光寺的時候，看到了熟悉的背影，原來是校長。他因公務繁忙，這次是兩年來第一次參加全馬賽事。因為實力堅強，寶刀未老，他依然能在4個半小時內完賽，令人佩服。
依山傍水的長春祠依然讓人覺得壯麗秀雅，山水仙境，美得像一幅畫。
一路長長的人龍，沿著立霧溪畔，浩浩蕩蕩開往寧安橋。青山綠水，山林環繞，美不勝收，跑在這種賽道真是享受！
來到台8線181.4公里白沙橋路段，因多因次颱風及豪大雨侵襲造成坍方。2013年5月時的大坍方，更造成交通中斷管制長達1個月。
公路總局決定「棄線改道」，避開原崩塌路線，花了3.3億新建兩座橋梁及一座隧道，終於在一個月前10/31正式通車。不用再冒險跑落石區路段了。
因為白沙隧道通車，縮短路程，今年半馬折返點，由溪畔發電廠延長到布洛灣這裡。
過了布洛灣後，進入了燕子口，這裡正是太魯閣風景區的精華地段，立霧溪在此經過萬年的切割，形成了令人歎為觀止的峽谷地形。
最近“佛系”話題發酵，無名之中，我們已經沉浸於一個龐大的佛系世界。在中橫最長的九曲洞隧道內，長長的微上坡路段讓人跑到懷疑人生。
隧道內充滿了各種吵雜擾嚷的聲音，就像是干擾悉達多在菩提樹下成佛的種種妖魔。我將佛系跑法視為一種修練，試著屏除雜念，讓腳步、呼吸與心念合而為一，讓身體的律動視為一種慣性。
不爭不搶，不伎不求，不求成績輸贏，一切隨緣，以一顆平和寧靜的心看山看水。雲起雲落，關注當下，就是讓身體跟著精神而動。
快也好，慢也好，快慢都好；上也好，下也好，上下都能跑。享受大自然，享受跑步，應無所住而生其心！
佛系跑法讓我不知不覺挺過一路上坡，來到了天祥。
過了稚暉橋就是全馬組的折返點。結束一路辛苦的上坡路段，苦的盡頭就是甘甜的開始。雖然還有17公里，但回程一路下坡，心情整個大好啊！
回程火力全開，一路打四檔高速往前衝。每個補給站就停下來喝杯水，補充能量，稍微舒展筋骨，再提起精神繼續跑！
感謝沿路有這些運動社團派出的好攝之徒，替我們留下美美的跑步英姿。
很快就回到寧安橋，剩下3K多的路程，猛然才發現自己應該會在4小時出頭就可完賽，真的是無心插柳柳成蔭啊！
黑暗的盡頭就是光明，前面隧道的盡頭就是終點了。
我加快腳步，燃燒剩餘的精力，在一片加油聲中，衝向終點。
轉身向賽道深深一鞠躬，也感謝成就這場賽事的所有人員，我開心甜蜜的嗑下完賽徽章。
最後我以4小時6分的成績順利收下我的第31場全馬，這也是我全馬第三佳的成績，尤其在有上坡山路的太魯閣馬拉松，有此成績頗令我意外。
