2023年5月3日 星期三

1120503庫哈諾辛、關山一日遊--40、41岳

 

上個月爬關山嶺山和塔關山時,本想連庫哈諾辛山也一併攀登,但因為網路申請被退件。這次決定把申請日期改為星期三,人數應該會少一點(單日往返有100人限制)。果然當日申請,當日就核准,除了補足南橫三星外,另加碼關山變身為南橫F4。

同樣凌晨三點起床,但是因為前一晚沒有睡好,睡眠品質不佳,導致今天一起登就有高山症反應。

3:50家裡出發,凌晨時間,路上車輛少,交通順暢,6:20就抵達向陽管制站,我還排第一位。

管制站一樣7點開放,7:30就來到了臨105便道28.3K處的進涇橋,我一樣排第一位。東進的距離比較近,幾乎都可以搶到停車位。梅山口管制站進來的山友就要靠運氣了。
回程時看見的進涇橋全貌。據聞此橋是為了紀念南橫殉職的蘇進涇段長。

進涇橋是南一段縱走的登山口,隨著南橫去年5月通車,南橫沿線登山口變得異常熱鬧,大家都把握通車期間趕快來爬,以山區目前脆弱狀況,一個大雨來,道路隨時會中斷!

7:40準時啟登。一開始就是陡坡直上,據說到庫哈諾辛山屋1.8K要爬將近4000個階梯,爬升高度600公尺,心率瞬間拉高。

開走沒多久,我就開始感覺到頭有些暈眩,加上肚子有點不舒服,我知道這是高山症的初期症狀,還好不是太嚴重。根據以往經驗,我決定放慢腳步,調整呼吸,希望在鄰近中午時,狀況可以緩解。

還好這一段陡上的路段,沿途巨木參天,轉移高山症的不適!
步道兩側雲杉、鐵杉和紅檜林相非常豐富可觀,放慢腳步剛好可以好好欣賞這些珍貴的山林守護者。

一個小時後,8:40來到了1.7K處的庫哈諾辛山屋,約莫20人的容量,屋頂有太陽能板。

旁邊有簡易的廁所。

山屋往上約100公尺,即可來到3026營地。

此處可說是三叉路口,往右1.7K可到庫哈諾辛山,往左3.8K則是前往關山。

我的高山症症況尚未解除,但是也沒有進一步惡化,還在可控範圍內,我決定往左先去關山。

先往前約200公尺木階梯後,就開始下行進入林間。離開工整的木棧道階梯,步道變成鬆軟的針葉小徑,可說是對腳底相當友善 的路段。

步道上每公里會有一里程的標示木柱。不過我主要以釘在樹幹上的黃色南一段路標為參考,每100公尺就會有一數字標示。

9:33突聞前方林間有人聲,稍微靠近時,他就出聲了:「我是保七總隊國家公園警察,現在要執行入園申請查驗工作,請出示紙本或電子文件」。這可是我登山六、七年來第一次遇上查驗入園證的。

藉著卸下背包拿紙本文件驗證的同時,也趁機休息取出背包內的補充能量包。

9:55來到三叉路後的1.8K處,亦即離關山還有2K左右。

此時的路況已進入較為大塊的碎石區,這種地形較不易留下明顯路跡,要靠路條標示來認路。

現場也有注意落石與斷崖的提醒標示。

還好經過的路線不是太驚險,小心謹慎即可順利通過。

通過斷崖後就上到稜線,前方山頭應該就是關山主峰了。

往主峰的稜線上,步道左方矗立一高聳的石柱。



稜線步道旁有幾處盛開的高山杜鵑。現在正是高山杜鵑盛開的季節,只是今年缺水,花況不好。

現在已進入梅雨季節,但是還沒有較大雨勢的鋒面通過,仍處於乾旱缺水狀態,連步道旁的玉山蘗都已乾枯。

10:37稜線過後,進入攻頂前的森林區。

因為海拔高度已超過3500公尺,進入了玉山圓柏的生長範圍。這裡的玉山圓柏非常漂亮,有像雪山北峰前的那一段。

10:47到關山剩下最後500公尺,要開始攀岩了。

哇!岩壁孤挺,幾乎垂直而上。還好我只是輕裝,且岩壁架設了很多條的繩子,只要選擇好踏點,也不難上去。

11:08終於看到了三角點。

關山海拔高3668公尺,百岳排行第13,有南台首嶽之稱,也是台灣百岳名山的「十峻」之一,這是我的第40座百岳。

我在三角點用餐,11:30隨即下山。下山沿途優美的林相,加上高度的下降,讓我的高山症狀已緩解許多。

回程下到最低點後,頭痛暈眩不見了,我的高山症狀幾乎完全解除。看到上坡的路段也可稍微加快速度,甚至小跑步起來。

12:56回到三叉路口。因為精神狀況恢復良好,我決定繼續今天的第二顆百岳,往庫哈諾辛山方向前進。

離開三叉路口後,剛開始是一連串的下坡。當然對於回程者來說,就是大魔王的考驗了。500公尺的路程,看見一大票去攻庫哈諾辛山回程的山友,大多哀哀叫。

因為高山症狀解除,我將早上壓抑的體能一古腦兒爆發出來,沿途快馬加鞭,上坡也照樣小碎步前進。

開始上攀後,沿途就剩下我一個人。13:34不到40分鐘的時間,就來到了庫哈諾辛山的三角點。

庫哈諾辛山海拔高3115公尺,百岳排名第86,也是我的第41座百岳。

我在三角點補充BCAA,吞嚥粉末時整個嗆到,咳到眼淚都掉了下來。年紀大了,連吞嚥功能都退化,金害!

13:50調整好咳嗽和呼吸,才離開三角點。沿途都是小跑步回來,14:20就回到3026三叉路口的營地。80分鐘含休息時間就把庫哈諾辛山撿完,真爽!

體力正好,當然也立刻就跑下山。花了40分鐘,15:00回到了進涇橋登山口。總計今天花了7.5小時,走了14.6公里,上升高度1704公尺。18:30回到家,完成了南橫關山、庫哈諾辛山一日遊。

2023年4月23日 星期日

1120423戀戀桐花馬拉松

 

新竹縣的戀戀桐花馬拉松是國內10大優質賽事之一,連續舉辦多年,一直無緣去參加。今年國道馬後,休息了一個多月,就以這場賽事當作上半季馬拉松賽的結束。

女兒在竹科工作,來新竹跑馬也是趁機來看看女兒。前一天先來住交大旁邊的和選旅飯店,其實就是以前的竹湖暐緻。Check in 前我們特地到竹北的遠百去逛逛。

新竹客家人多,遠百的建築外觀就以圓形土樓設計,裡面還有很多客家文化的元素,很特別。竹北因為住了很多的科技新貴,連帶百貨公司內的餐廳都比較高檔,店家也都滿有品味的。

飯店距離搭乘接駁車的九讚頭停車場約十幾分鐘的車程,且全馬開跑時間在6:15分,早上4點起床綽綽有餘。




馬拉松賽事的起點在合興車站,它素有愛情車站之稱,車站園區內有許多戀愛元素的裝置藝術在其中,很浪漫、很漂亮。雖然尚未到開放時間,但是只有兩個管制人員,如何攔得住上千人的參賽者,園區內很快就一堆跑友在熱身運動兼賞景了。



愛情公園內及會場附近到處都可見開滿了整樹的白色油桐花,前兩天的春雨更讓地上灑落了一地的雪白花海。這也是這次馬拉松的主軸--戀戀桐花。

因為這是場優質的賽事,歷屆舉辦口碑不錯,所以有不少重複來跑的跑友,主持人都以老朋友的口吻來問候大家。
看看賽道高度圖就知道山地馬不好跑。而一場很硬的爬山馬,能吸引這麼多的回流客,的確不簡單。

全馬起跑在6:15,算是比較晚的,特別是時序進入4月下旬,天氣慢慢變熱了。還好這裡是山區,相對就沒那麼熱。不過後半段9點過後,太陽出來後,整個就變了調。

這場非認證賽道,又是山地馬,所以也沒打算衝成績。一出發後看見430配速員美妹,順口問道:「今天最快的列車是多少?」她回:「我們430就是最快的了」。可見大會也沒要大家跑太快或者沒預期會跑得快啊!


6:33跑進內灣老街。101年兒子念交大時,曾經來過一次。11年過去了,沒有太大的變化,只記得當時好多的遊客。現在才6點多,當然沒什麼人囉!

我知道這場很硬,但因為沒有跑過,所以前面剛開始就都順順的跑,調整好腳步和呼吸,留些體力面對後面的陡坡。

6:41來到了義興橋,竹59線的起點,也是21K半馬的折返點。我們全馬則要繼續往前到原住民運動場才折返。

6:43被女跑者追著跑過彎道。這場賽事全馬有702人參加,我總排64名,男生排名54,也就是說有10個女生最後是跑贏我的,比起一般賽事只有3-4位女生超過我,比例頗高。據說有不少人是衝著高額獎金來的。
12.5K以前大多是平緩上下的大馬路,可以保持5分速前進。但是7:18分來到這12.5K的叉路口,轉進之後就開始變成了蜿蜒的山路,正式進入一連串幹話的跑向東窩山陡坡高潮。
我放慢腳步,縮小步輻,加大呼吸,想著我在跑楓林步道的情景,告訴自己沒問題的。
爬坡非常辛苦,對肌耐力的考驗更大,感謝細胞內粒線體不斷的加速燃燒。我手上也拿了BCAA補給包,每7公里就給身體添加柴火。


不過,沿路盛開的油桐花,算是辛苦跑馬的回報。
一開始汗水只是泌泌的流出皮膚,經過連續幾公里的爬坡,衣褲已全身溼透。
當然,看到攝影師大哥,還是要擺出帥的跑姿。
連續爬坡6公里後終於登上18K處最高點,然後就開始8K的下坡。我其實對下坡更害怕,因為對膝蓋的衝擊更大。有些路段還有青苔,我頸椎又開過刀,只能放慢速度,安全第一。8:13來到22K處,是全馬和半馬的分叉點,也是里程的一半。


往25K的方向跑去,這是一段比較平緩的下坡,這時就可以加大步伐,藉由一些重力加速度,跑出速度節奏。

26K開始,是第二波的考驗,連續爬坡3.2公里到達29.2K的玉山礦場折返點。此時電力已經不足,啟動跑走模式。陡坡就用走的,稍微平坦後就跑起來。

折返點前的髮夾彎的確很陡,看著飛奔下山的跑者給我們的鼓勵:「折返點快到了,加油」,我知道辛苦一定會過去的。

過了折返點,9:38來到了36K處,我正努力攀爬赤柯山。對向跑友雖是下坡,但才正要往折返點去。
過了36K後,基本上就是比較長的緩下坡。雖然肌肉在酸痛,還是要邁步向前,我想像跟自己的身影在追逐比賽。

最後幾K里程標示變成了倒數,此時太陽變得毒辣,好像要將我身上的汗水榨得精光。
這麼大的太陽,天氣悶熱,汗流浹背,溼透的衣服,彷彿跳入水池一般。倒數3K的水站得好好補一下,我像沙漠中的駱駝,把水箱的水加滿再上路。

只要不放棄,堅持往目標邁進,一定可以到達終點的。10:9推進到終點前1.5K的雙興橋。

終於在某個上坡轉彎處,看見終點拱門,心情為之一振,頗有柳暗花明又一村的驚喜,我挑戰成功了……
4小時03分的成績,我的第68個馬拉松,雖不滿意,但可以接受。
Garmin手錶的紀錄是爬升843公尺,有些誤差。官方公告總爬升是1099公尺,真的是在跑山。