阿公店馬拉松是連續幾年都入選全國10大優質的馬拉松賽事，所以當它在6月中一公告開放報名時，我立刻就去報了名，要好好感受阿公店馬的熱情與溫馨。
阿公店給我的印象就是阿公店水庫。20幾年前首次帶爸媽及老婆和剛出生的兒子回娘家時，就跟岳父母一起同遊阿公店水庫至今，所以內心深處對阿公店有濃濃懷念之情。
等到比賽日期快到了，上網仔細看大會公告的路線圖，才恍然發現不是跑東邊的阿公店水庫，而是跑西邊海岸的永安及彌陀養殖區，有點糗。不過，這兩個鄉鎮我也沒去過，藉著跑馬之便，順便認識也不錯！
大會將活動會場設在岡山農工。現在很多的賽事都會借用學校當作比賽的會場，因為假日學校沒有上課，加上有操場、活動中心等設施，場地也夠大，交通、停車等都方便，確實是辦理活動的理想地點。
阿公店長跑協會還動員了岡山農工的教官和學生來支援，指揮進入校園的車輛行進及協助停車場地安排，一切都井然有序，動線流暢而順利，要給岡山農工師生按讚。
我的車剛好就被引導停在他們學校的實習大樓旁，要去上廁所或是盥洗、換衣服就在附近，真是太方便了。
實習大樓旁的室內籃球場地是大會安排作為寄物區，當我拿手提行李準備去寄物時，才猛然想到自己車子就停在旁邊，根本不需要寄物啊，直接放車上就可以了。
天才剛濛濛亮，會場就已經是人潮鼎沸，大家都摩拳擦掌，準備大展身手，好好迎接這美好的比賽。今天有好幾位跑友將阿公店馬當作是百馬及兩百馬的賽事，所以會場百馬加油團的旗幟也是到處飛揚。這趟是我的第九馬(為剛卸任的總統而跑的馬拉松，呵，好冷！)，甚麼時候才會輪到我的百馬啊？
時間剛過6點，大家就移步往河華路上的起跑點前進，此時天空也飄起了細雨。氣象報告今天南部地區因為受到南方蝎虎颱風及東北季風的雙重影響，是個會下雨的天氣，所以心裡早有準備。
6:30大會準時鳴槍起跑，全馬、半馬各約2000名跑者開始了一場自我挑戰的賽事。
一起跑天空就開始下起雨來，看來今天是汗水、雨水傻傻分不清楚了。不過，馬拉松就是自我意志力的鍛鍊，這點小雨澆不熄跑馬人旺盛的熱血。就像超馬媽媽邱淑容女士，她曾經是台灣最會跑、跑最久的女人，卻在法國超馬比賽中，不慎細菌感染被迫截肢。復原後裝上義肢，今天依然用三輪車來參加比賽，給大家加油打氣。她曾說：「義肢，是超馬留給我的勳章！」多麼正向樂觀又有韌性的跑馬勇者啊！
岡山除了羊肉有名外，大概就是空軍官校最出名了。我們跑了2公里就經過空軍航空技術學院，3公里處來到了空軍官校。可惜只到校門前就調頭了，不像前兩年還可以跑進校區，參觀飛機。(照片取自2014年網路)
阿公店馬拉松素來就以補給超豐富聞名，至少每2公里以內一定會有一處補給站，除了各式運動飲料、礦泉水外，橘子、香蕉、小番茄、蛋糕等各比賽場有的，這裡也一定有。但是，冬天還有西瓜就不容易了，更不用說地瓜了，阿公店馬就有，我第一次在比賽中吃到栗子地瓜耶！
離開岡山，經過梓官國中，就來到以虱目魚聞名的彌陀鄉。這個高雄靠海的漁鄉近幾年推廣虱目魚，還舉辦虱目魚文化節。所以這段的補給站當然少不了虱目魚丸湯。果然，在這淒風苦雨的天氣下，來碗熱騰騰的魚丸湯，更加品嘗出彌陀虱目魚丸的香、脆、Q獨特風味！
賽後，大會贈送每位跑友一份彌陀虱目魚湯，在全身濕透的惡劣天候下，喝來個外鮮美甘甜，溫暖在心裡呀！
之後往北推進，跨過阿公店溪後就來到了永安鄉，這也是一個漁鄉，並且自許為石斑魚的故鄉，並辦理石斑魚節推廣漁產，鄉內到處都是石斑魚的魚塭。
呵呵！這段的補給站更絕了，除了提供紅通通的蝦子外，還有炸石斑魚頭。我想，應該是沒有跑者會去拿顆魚頭來啃吧，但是廣告宣傳的效果十足，真的是其他馬拉松場看不到的補給啦！
永安除了石斑魚外，另外還有興達火力發電廠，因為就在興達港旁而得名。在現今廢核聲浪高漲的氛圍下，這座電廠的發電量就顯得日益重要囉！我們也只到它圍牆外就折返，並沒有跑進電廠裡面去。
今天的雨一路下個不停。對跑馬來說，下雨不是問題，因為真的汗水雨水是分不清楚的，而且反而覺得沒那麼熱。我前面30K還跑的不錯，大概跑了3個小時，心理還想說也許ㄍㄧㄥ一下，說不定還可以破PB哩！
但是沿海地區風實在太大了，全身溼透的情況下，加上強烈的海風，讓我感到陣陣寒意，體感溫度在18度以下。為了保暖，讓我決定拿出預先準備好的雨衣，套在身上。瞧！逆風下我幾乎是拉著雨衣，低著頭減少受風面在跑。雖然穿著雨衣跑不舒服，速度會受到影響，但是健康比較重要，我放棄了破PB的念頭。
最後一公里，運動筆記攝影大哥提醒我前面有攝影機拍照，意思是要我擺出美美的跑步英姿。於是扯下雨衣帽，奮力往終點邁進，留下這張將雨水甩在後頭的珍貴照片，好過癮啊！
最後我以4:29:44成績跑完全程，順利抓下我的第9馬。沿途的風雨折磨讓我終身難忘，雖未能破PB，但是事後證明我的決定是對的，因為我依然保有健康身體，沒受到風寒。馬拉松跑者張嘉哲曾說：「這世界上最幸福的事就是你還可以繼續努力，最怕就是想努力沒得努力。」三周後12/18的台北馬拉松，我來了！
9月初太魯閣馬拉松(簡稱太馬)開放網路報名，幾天後電腦抽籤，我竟然沒有抽中，身為花蓮人無法參加花蓮的馬拉松？一氣之下，就去報名同一天舉辦的台中岱宇馬(女兒在台中)。就在繳完岱宇馬報名費隔天，太馬竟然通知我備取上了。權衡之下，最後還是決定優先跑自己家鄉的太魯閣馬拉松。於是又去退岱宇馬，拿回6成報名費。
自從6/25台北星光馬結束後，就好好休息養傷。這段期間嘗試赤腳跑，想要修正跑姿。結果，膝蓋不痛了，倒是換成臀部髖骨在痛。8、9月都在休息。訓練量由最高每月200多公里，掉到9月剩下50幾公里。心想10月再不練習，11/5的太馬肯定跑不完，所以忍痛恢復練跑，10月份總里程也才100出頭。最後一次LSD跑了19KM，所以今天是抱著能完賽就好的心態來參賽。
太魯閣馬拉松的路線實在是太有特色了，號稱全世界唯一的峽谷馬拉松，這種美景賽道連老外都讚賞不已，難怪一開放報名就秒殺。太馬也是我去年恢復跑馬後的首次初半馬，今年則當作是下半年跑季的開學馬。
畢竟峽谷是在山裡，就一定會有坡度。全馬折返點在天祥，海拔標高500公尺，有一定的挑戰與難度，所以去年我只報名半馬。今年挾著已經跑過7個全馬資歷，雖然還是有傷在身，依然勇敢報名全馬，想要完整體驗全程42公里的美景。
比賽當天，由於起跑點附近車輛管制，必須搭接駁車前往，所以我5:40開車抵達新城太魯閣火車站。近幾年由於陸客很多都由此火車站上下車，方便去太魯閣遊玩，加上附近腹地也大，所以台鐵特地重新設計，改建了這個屬於經典特色的火車站。
我特地繞進火車站內去逛逛，台鐵加開的馬拉松專車正載送一批批的跑友旅客進站，也有不少跑友在此過夜，節省一晚的住宿費用。車站內的大型蕈狀香菇裝置藝術造型，顯得格外醒目。
雖然人潮很多，但是主辦單位也安排了綿密的巴士公車，整個疏運作業算是很順暢，我只等了5分鐘就搭上接駁車。
起跑點設在東西橫貫公路牌樓前。道路中央分隔島上的電桿插滿了活動宣傳的關東旗。「挑戰自己，英雄是您」。是啊！50幾歲的中年大叔，能勇於參加全馬，挑戰自我，是給自己最好的詮釋！
大家趁著賽前，到處拍照留影。有年輕情侶，也有志同道合的好友，或是全家大小一起參加的，簡直就是場健康的嘉年華會。就像我也全省到處參加馬拉松賽，就當作是來個三天兩夜的國內輕旅行。一股馬拉松風潮正在世界各地風起雲湧。
這是大會特地準備待會要放禮炮的裝置嗎？造型漂亮而醒目，也增添會場的歡樂氣氛。
因為寄物區在對面的遊客中心，所以必須走過錦文橋。此時朝霞初現，遠處立霧溪拱橋靜靜守護著出海口，吸引了不少跑者駐足拍照。
在寄物區巧遇羅東高商的陳得和老師，他和我是同期的資處科主任和實習主任，相識超過10年，又能在一起跑步，實在是難得的機緣。別看他個小，全馬實力比我還強，幾乎要Sub4了(跑進4個小時以內)！
寄物後就走回橫貫公路牌樓的起跑區，也剛好遇見校長。他自謙因為公務繁忙而疏於練習，今年賽事都改報半馬。坦白說，我也很想報名半馬，因為跑起來沒那麼累。42公里確實是相當辛苦的挑戰。即使我已經完成了7個全馬，每次的賽事總是讓我覺得像歷經千辛萬苦啊！
傅崐萁縣長特別來主持開跑儀式，並宣布明年3月要再辦理一次為兩岸和平而跑的馬拉松，推銷花蓮的美景和觀光產業。
今年依舊有肯亞選手來獵獎金，不意外前幾名也都由他們包辦。這幾年已經形成有專業經理人帶他們全省各地去賺獎金，變成另類的在台灣打工度假。也開始有主辦單位取消外國跑者獲獎的獎金，只給成績證明。這樣也免得打擊了國內好手參賽的意願。
7點鐘一到，大會準時鳴槍起跑，所有跑者歡樂的緩緩往前移動，反正每人腳上都有計時晶片，經過感應地板才開始計時，也不必急著爭先恐後，在馬場上沒有輸在起跑點這回事。
今年路線跟去年一樣，還是先往南跑繞經立霧溪大橋後，再左轉立霧溪北側道路回遊客中心。立霧溪斜張鐵橋上滿滿的跑者人潮，畫面甚是壯觀。今年全馬限額2500人、半馬3500人、小小馬和迷你馬6000人，合計超過12000人，參加這場最美麗賽道的盛會。
跑到遊客中心後，轉回錦文橋，剛好與小馬的人潮匯流在一起，在不是很寬敞的賽道上更顯得擁擠。過橫貫公路牌樓後，中橫公路就沿著溪邊蜿蜒而築。不久，就來到了禪光寺的入口山門。當年花蓮出身的比丘尼心性法師，在此興建了禪光寺，矗立在青山綠水間，為長春祠風光增添一抹美麗色彩。
過隧道後，在長春鐵橋前就聽見救護車的警鳴聲音。因為道路實在太狹窄，人潮又多，一不小心就有人跌倒受傷。其實，我曾建議5K及12K的賽事可以延後半小時再出發，跟全、半馬跑者分流，就可以打散人潮，提高路跑品質，可是依舊未改善。
在長春祠的停車場設有補給站，我趁機補充了水分及餅乾。參加過幾場賽事後，得到的經驗是，每個補給點一定要補充水分，才能提供過程中源源不斷的水分和能量，避免虛脫。
這次在補給方面，我也要給主辦單位按個讚。不但補給品充分，水、運動飲料、香蕉、巧克力、餅乾應有盡有，連橘子都幫你剝好了，拿了就可以往嘴裡塞，省了很多的時間。而且補給點超多，幾乎不到2公里就有一個補給站，超貼心的。
瞧！這依山傍水長長的人龍，超過上萬人一起在峽谷內奔跑，腳步聲伴著潺潺溪水聲，簡直就是天籟。
主辦單位為了增加財源，擴大資源，通常都會找當地廠商贊助或提供後勤支援。以前都是由亞泥冠名馬拉松賽，因為被批評跟環保不符，所以這兩年都由雲朗冠名。廠商也順便打廣告，相得益彰。
不過廠商中，最吸睛的還是遠傳這12位美女金釵。徐旭東不打亞泥，改打遠傳美女牌，商人還是很懂得宣傳門道的。
來到了設在溪畔發電廠的半馬折返點，還好主辦單位是使用晶片感應，既精準計時又節省人力。不像有些賽事還是採用人工發放手環信物，實在是太遜了。去年來到此處，就覺得很高興，因為剩下不到一半路程，且又沿路下坡。今年報了全馬，只得硬著頭皮繼續往前跑囉！
我天生就有著絕佳的識人能力，能在人群中很快辨識出曾經見過的人，即使是小時候的同學、玩伴，或者是教過的學生，幾乎都沒能逃過我的銳眼。田花英是我師專時高我四屆的學姊，她在半馬折返點當工作人員，雖30幾年未見，但也一眼就被我認出來。
此處是距離太魯閣口8K的布洛灣，是太魯閣族部落，意指『回音』，直到近幾年才較有知名度，由此處蜿蜒上行 2 公里即可抵達。是個雙層的上下河階平台，下台地為太魯閣國家公園布洛灣遊客中心之所在，上平台則為很有特色的山月村飯店。
燕子口步道是在 179K處，向西經魯丹溪靳珩橋，延伸至錐麓大峭壁，長度約1.37公里。立霧溪流經這段時，溪床特別狹窄而深，受到擠壓，速度加快，侵蝕增強，溪水就沿著節理豐富的大理岩層，雕鑿出優美壯麗的奇景，是太魯閣峽谷最精華的路段。
剛跑進敬珩橋隧道口，就看見前導車後第一名的肯亞跑者，這些非洲跑者，實力實在是太驚人了。
事後經報導得知他的成績是2小時24分5秒，整整比我快了一倍多啊！
跑在壯觀、狹窄的峽谷裡，大自然鬼斧神工沖刷切割出的壺穴和美景就在身旁，感覺震撼而過癮。當年念師專時和隔壁班女生第一次聯誼出遊，就是走這趟峽谷，健行到天祥，當時的青春歡笑，如今依然歷歷在目呀！
九曲洞是另一個著名的景點。近年來因為落石不斷，並且不時傳出砸死大陸客的意外，雖然太管處設置有傘架攔網，依然沒有甚麼用，所以九曲洞步道現在幾乎就是因為安全因素而封閉了。
九曲洞隧道有1220公尺長，所以主辦單位還特地在隧道內設置補給站。這裡的巧克力還完好，能一片片拿來吃。設在隧道外補給站的巧克力，10點過後，全都融化而不知道該怎麼吃了。
一路上坡來到了慈母橋。這座形狀美麗的紅色大橋，位於立霧溪和荖西溪匯流處，距離天祥大概不到3公里了。橋名由來有三種，但我比較相信是老蔣為了紀念他母親王太夫人而命名的，就跟慈湖、慈恩等地名一樣。
起跑之初和羅商陳得和主任一起跑。過了白沙橋之後，髖骨便隱隱作痛，我就放慢速度。往後的路程幾乎都是一路上坡，我只好採取縮小步伐，提高步頻，別讓傷痛加劇，重蹈5月縱谷馬拉松時的慘況。看看大家埋頭努力向前的神情，42公里實在是嚴峻的考驗啊！
出了天祥隧道口，終於抵達今天的全馬折返點，心中牽掛的大石頭總算可以放下，因為此去回程就是一路下坡，要完賽應該就沒有問題了。
就在我準備折返往回跑時，有人叫住了我的名字。哇！竟然是師專時和我同寢室的同學蔡鴻儒，30幾年沒見過面，竟然在太魯閣馬拉松賽道上相遇，真是太神奇啦！
寒暄十分鐘後，我們決定一起並肩而跑，邊跑邊聊天跑回終點。五年的同窗情誼，30幾年沒見，哪有多少的話題可聊啊！工作、家庭、小孩、婚姻到跑馬拉松，一拖拉庫的話題，怎麼聊都聊不完。
原本擔心傷痛的髖骨，竟然和同學聊到都忘記了疼痛。以往過了30公里後的撞牆期，竟然也沒有出現。
我們就這樣不知不覺就回到了終點。原來，轉移注意力有這麼神奇的效果，猶如乾坤大挪移，可以忘卻身體的疼痛呀！
同學說他已經跑了100多場的馬拉松，是個道地的「百馬王子」，可是這次跟我一起跑的經驗，卻最讓他興奮和難忘。我們相約下次要一起在馬場上跑，除了聊往事，還可以創造更多共同的跑馬回憶。
最後，我以4:58'19''成績完賽，比原先預計快了一小時。這是我為現任的美國總統而跑的馬拉松，知道為什麼嗎？歐巴馬，這是我第8個的馬拉松啊！
