從南美旅遊回來後，6/18就開始去東華大學美崙校區(我的母校花師)上職訓局的水電實務班，要上滿1000個小時，12/13才結訓。所以一開始有在猶豫要不要報名台北馬。後來看到我去年台北馬335的成績符合60歲以上的免抽籤資格，就這麼報了名。12/13水電班結業了，我也順利取得了室內配線乙級的證照。隔天周六下午就搭車北上，準備跑金標的台北馬。
一到台北，照例先搭捷運到圓山的花博去看EXPO。雖然是最後一天，會場依然非常多，跟今年4月去波士頓馬拉松的EXPO相比，人數有過之而無不及，不過會場比波士頓小很多。秉持斷捨離的精神，我只在會場買了全馬的能量補給包。
因為一直拖到11月底才訂房，所以只訂到民權西路上的台北發現青年膠囊旅館，還要價一晚950元。
第一次住這麼狹小空間的膠囊旅館，就一張單人床這麼大小的空間，外面置放行李的櫃子也不大，的確符合"膠囊"的字面意義啊！還好我已練就背包客的功力，能夠怡然自得的住上一晚。
還好他的公共交誼廳還滿大的，能夠在此上網或吃東西，隔天早上也將背包拿到這裡來整理，我也很熟練在朝聖的庇護所的操作模式。
第二天早上4:30就走路去淡水紅線的捷運民權西路站搭車，北捷依例在早上5點就發出第一班車，30分鐘後就到了台北101站，再走路去市府前廣場。
台北馬之所以每年吸引這麼多人來參加，除了今年提升為金標賽事之外，它的場地賽道平整，並且每年12月中旬的台北，氣溫大概多在12~14度左右，非常適合破個人的PB。像今天早上遠方的溫度計就顯示14度，我比照去年穿著，內層穿UA的壓縮長袖衣，上面再套上博客多的短袖跑衣。
大會依照跑者成績安排起跑區，我被安排在C區。前方的跑者衣服後面印有日本的國旗，印證我觀察到很多日本跑者來參加，也許這幾年台日友好的關係，吸引兩國之間往來交流非常密切，我也準備明年3/2去跑東京馬拉松。除了日本之外，香港和馬來西亞的華人也來的非常多，應該是國內賽事中，最具"國際"跑者的馬拉松了。
6:30準時起跑，賽道上密密麻麻的跑者，對於想要跑出好成績的跑者會有一些影響。我覺得全馬和半馬的起跑時間要分開，甚至於分區之間的起跑時間也最好錯開，以分散人流。
一起跑我就看到配速之神高志明大哥，他去年自己綁個335的氣球，我就是一路跟著他的單人列車跑到終點。今年我在波士頓馬拉松賽道上也看到他，今天他自己也背了一個綠色配速列車的氣球，只是時間改為340。我賽事剛開始時，體力比較充沛，以330的5分速跑，不多久就超過高大哥。
不久，看到了345的配速列車，我當然也慢慢超越他們。
這是吉安路跑的國霖事後寄給我的。看看時間是早上7點左右，起跑了半個小時，賽道上依然相當擁擠。國霖跑在我前方，只是我們彼此都不知道。但我在南港下環東快速道路後的折返點約29公里處有看到他，他領先我100公尺。當時的我，體力已經開始下滑，進入後段的掙扎期。
7:44看到了圓山大飯店，這是第一個上坡的地方，體力還行，沒有降速，依舊5分速前進。
過了半馬後，8:18準備要上環東快速道路了，也是第二個比較明顯的上坡路段，我的配速也降到約510了。
上了環東快速道路後，因為風變得比較大，我覺得越來越吃力，體力明顯下滑，跟不上原先一起跑5分速的跑者。高大哥也在高架道路上超越了我。
雖然一開始我還懷抱自己能再跑出330的夢想，所以開賽也以這個速度去跑。但是過了半馬後，身體的回饋告訴我，應該達不到了。
但好強的我依舊不放棄，仍然頑強的要求自己跟上腳步。
9:08回到環東快速道路下方的河道旁，345的列車也超越了我，我知道今天跑不出好成績了。
9:43緩慢通過民生慢跑的補給站。期間也看到盲人環台路跑扶輪社的郭瑞和Andy理事長超越了我。
我的兩側髖骨和梨狀肌開始疼痛，這是我長久以來一直發炎未見好轉的傷害，我開始跑跑走走停停。看到38K了，剩下最後的4公里。
進入塔悠路的市區路段，4小時的配速列車也超越了我，我也知道只要再撐一下跟著列車前進，依然可以在4小時內完賽。但是，就跟阿扁說台獨一樣，做不到就是做不到啊！腳背也感到疼痛
不已。
成績不如預期，但是在疏於練習，身體有傷的情況下，我該滿足啦。
是時候要將目標放在完賽即可，畢竟年過60，我已無法再創成績高峰，健康無傷的跑下去比較重要啊！
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