今天總算要去吉薩區看吉薩金字塔群啦!
吉薩金字塔群是一個很大的園區,裡面包含了三個主要的金字塔,是由胡夫、卡夫拉和孟卡拉祖孫三人所各自蓋的金字塔所組成。
一進園區的大門,就有一間展覽室,導遊向我們介紹整個園區大概狀況,以及金字塔的構造和興建方式。
隨後搭上園區內的遊園公車,前往金字塔現場。看著窗外巨大的金字塔身影,我好像搭著這輛時光隧道的公車,回到4千多年前法老下令興建金字塔的現場,腦海浮現大批努力賣命為法老工作的建築師、工匠與工人,他們是如何完成這樣一件曠世的巨作呢?
基於參觀動線的流暢,導遊安排我們首先來到卡夫拉金字塔,這座Ada戲稱上頭有補丁的第二高金字塔,高約136.4公尺(建造時高度約143公尺)。雖然它比胡夫金字塔稍矮,但由於建於較高的基座上,因此視覺上看起來與胡夫金字塔相當接近,甚至給人略高的錯覺。金字塔的底邊長約215公尺,整體結構呈現標誌性的四角錐體形狀。第一眼望上去,只能用震撼兩字形容。
卡夫拉金字塔較為獨特之處在於,金字塔頂部仍保留有部分當時的白色石灰岩外殼。這些石灰岩使金字塔頂端在陽光下顯得光滑而閃亮,而底部的外層石塊則多已風化或被移除。這些在景區向觀光客說可以免費拍照的埃及人,你只要記住一件事:在埃及沒有免費的服務。他絕對會向觀光客要小費的,且會死纏爛打!
古夫金字塔其實就在卡夫拉旁邊不遠,我們所在的位置,走路就可抵達。
四邊側面正對著東西南北四極,底座是毫無瑕疵的正四方形,邊長230公尺,誤差微乎其微。初估至少動用3萬民工,切割亞斯文採石場石灰岩和花崗岩,由運河運抵,每塊石頭平均重達2.5頓,數量超過250萬塊,耗時20年完成。古埃及人擁有超乎想像的天文、建築、數學、幾何學等知識,掌控令人咋舌的精確度。金字塔所呈現的方位、各項體積數據仍是無解的謎團,而如何將堅實的石塊削切出精準的斜度,並將重達2.5頓的巨石堆疊146公尺高,更是懸疑了近5千年的秘密。
我在崩落的岩石旁邊,漫步巡禮。
飛越4600年。
實際還原拍攝現場。
接著我們搭車前往位於卡夫拉金字塔整前方的獅身人面像Sphinx,沿著全長495公尺的堤道,可以近距離欣賞獅身人面像的全貌。它是一座結合獅子身軀與法老頭部(通常認為是法老卡夫拉)的巨型雕像,長約73.5公尺,高約20.22公尺,是現存最古老的大型紀念性雕塑。
最後,導遊帶我們來騎駱駝啦!解鎖騎駱駝和金字塔同框。
我們團體好像一個大商隊!
在不斷跳票延後開幕的大埃及博物館(GEM),終於在11/1正式開幕,行前我們也立即跟旅行社更改了行程,增加今天下午這個參觀行程。博物館耗資超過10億美元、總佔地近50萬平方公尺。館內收藏了超過10萬件古埃及文物,12個展示廳展示了跨越7,000年的悠久歷史。
大埃及博物館是台灣人設計的喔!
除了收藏輛相當可觀外,建築本身設計也不從錯過。2003年台裔建築師彭士佛(右)與愛爾蘭籍妻子漢那根(右)共同成立的「漢那根彭建築師事務所」設計圖脫穎而出,奪得首獎。古埃及人認為,日出東升象徵「生」,日落西沒代表「死」,因此敬奉的神殿都設在尼羅河東岸,而屬於法老陵墓的金字塔則靠西岸。大埃及博物館座落在代表死亡的乾燥高原(金字塔)和代表生命的肥沃尼羅河河谷平原中間。建築師利用高原和平原的60公尺高度差,創造出有層次感的階梯形建築物,屋頂高度朝金字塔方向漸減。我們進入主展廳前得先爬大階梯,從代表生命的尼羅河平原向上爬至代表死亡的沙漠高原,象徵一步一步從出生步向死亡,最後到達頂端前的全景玻璃落地窗。觀賞眼前正對著自己看的古夫大金字塔,猶如站在生死交關的十字路口上,靜想自己的人生抉擇。
一踏進博物館,就可看見聳立在博物館大廳中央,擁有3200年歷史的拉美西斯二世雕像,重達83公噸,氣勢恢宏,是博物館鎮館之寶。雕像最初是在孟菲斯古城遺址的普塔神廟前被發現的,後來1995被移到開羅市中心的拉美西斯火車站廣場(Ramses Square)展示,最後才在2006年搬遷至大埃及博物館(GEM)的中庭作為鎮館之寶。
參觀這天也剛好是正式對外開放的第二天,所以各大旅行社及參觀的人潮非常的多,大廳中滿滿都是人。
赫拉克利翁(Heracleion),在古埃及語中稱為索尼斯(Thonis),是一座千年以前沉沒在地中海海底的古埃及重要港口城市,直到2000年才由法國海洋考古學家弗蘭克·戈德裡奧(Franck Goddio)的團隊重新發現。這簡直就是「亞特蘭蒂斯」城的翻版啊!
我們沒搭電梯,走樓梯慢慢往上參觀,兩旁迎接我們的是各王朝的法老雕像啊!
剛踏上樓梯的最前方最有名的這尊雕像的頭像是阿肯那頓(Akhenaten)法老。 阿肯那頓(原名阿蒙霍特普四世,曼儂巨像的兒子)是古埃及第十八王朝的法老,統治時期約為公元前1353年至1336年。他為了擺脫權力日益龐大的祭司,廢除了傳統的阿蒙多神信仰,獨尊太陽神阿頓的宗教改革,自己名字也從阿蒙改為阿頓。但是這場改革過於激烈,不符合民情(笨蛋,種點在經濟),以失敗告終。它的兒子圖坦卡頓為爭取宗教祭司勢力支持,放棄了改革,恢復對阿蒙神的信仰,改名為圖坦卡蒙(門)。
最後來到了最高處的金字塔區。
大埃及博物館中最受人矚目的莫屬「圖坦卡門展廳」,展示少年法老陵墓出土百年後,首次問世的逾5000件令人嘆為觀止的陪葬珍寶。其中這重達11公斤純金打造的黃金面具,無疑是人氣之首,參觀和拍照打卡人潮,將展櫃旁擠得水洩不通!
圖坦卡門墓於1922年由英國考古學家霍華德·卡特在埃及帝王谷(Valley of the Kings)發現,整個世界都被它迷住了。因為這是迄今最完整、最著名的法老陵墓之一,因其近乎未被盜的狀態與內部數千件珍貴文物(如黃金面具)而震驚世界。這座陵墓(編號KV62)奇蹟般地躲過盜墓,保存了包括法老木乃伊、8層棺槨、金飾、家具等在內的大量陪葬品,揭示了古埃及的藝術與信仰,並引發了長達數十年的考古熱潮與神秘色彩。
1922年當霍華卡特拆除圖坦卡門墓最裡層的磚門時,赫然發現偌大的墓室竟擺放幾乎同等體積的外棺。最外層是四層木質鍍金的外槨,像一個大箱子,內部還有一個石棺和3層人形棺(硬2木、1純金),最裡層是法老木乃伊和黃金面具 。四座貼覆金箔的木造外棺,以厚達6公分的橡木版製成,層層相套。考古學家花了84天才完成拆卸外棺的工程。
當四層外棺一一打開,裡面存放著現在位在帝王谷KV62墓坑中留存唯一的石棺,它是由紅色石英岩製成的。石棺內安放著三個目前在大埃及博物館的人型棺材,其中最裡面的一口是純金的。
1922年當霍華卡特拆除圖坦卡門墓最裡層的磚門時,赫然發現偌大的墓室竟擺放幾乎同等體積的外棺。最外層是四層木質鍍金的外槨,像一個大箱子,內部還有一個石棺和3層人形棺(硬2木、1純金),最裡層是法老木乃伊和黃金面具 。四座貼覆金箔的木造外棺,以厚達6公分的橡木版製成,層層相套。考古學家花了84天才完成拆卸外棺的工程。
這就是石棺內三個大小人形棺,像不像層層套疊的俄羅斯娃娃啊?最外層的兩座為木質貼覆金箔,最裡層則是重達110公斤的純金打造。三層人形棺法老王仿冥神歐西里斯姿勢,頭戴斑紋包頭巾,前端鑲飾代表上下埃及的兀鷹及眼鏡蛇,假鬚尾端微翹,雙手各執連枷權杖急彎鉤權杖,遍身鑲崁多種珍貴寶石,工藝之精湛及耗資之龐大都令人咋舌!
以下為帝王谷KV62圖坦卡門墓室所拍攝
1922年,英國考古學家霍華德.卡特(Howard Carter)發現圖坦卡門王陵寢,圖為開啟硬木人形棺,露出黃金人形棺的一刻。最裡層人形金棺打開後,便是包裹著亞麻布的法老木乃伊。木乃伊目前仍留存在KV62墓室內。我特地額外付費進去KV62,就是為了一睹圖坦卡門法老真正的容顏!
未曾被盜墓者驚動的木乃伊,就是罩著這一具目前展示在大埃及博物館的精緻純金面具,保護著法老王的頭部及肩部。這裡也是全館人潮最多的地方,是明星中的明星!
圖坦卡門面具重達11公斤,顯現法老王頭戴斑紋包頭巾,前端鑲飾著天青石、鉛玻璃所製的兀鷹及眼鏡蛇。法老王無瑕的雙眼則以石英及黑曜石鑲崁,整個黃金面具展現無與倫比的工藝,真的達成了"永流傳"!
這是圖坦卡門內臟儲藏罐的外棺神龕,形似一座有四柱撐頂的小亭,上端有帶狀眼鏡蛇裝飾,下端為平橇,四面個立有一位張臂護衛的女神,外棺深刻的銘文也為保護法老王直到重生。
這是阿努比斯,一個胡狼頭造型、用來守護內臟罐外部箱體神龕上的胡狼雕像,是埃及的防腐者之神或墳墓之神,引渡到冥界接受審判。
法老自己當守衛,還穿拖鞋?
墓室入口有兩座雕像由木材製成,表面覆蓋金箔,幾乎與真人等高。法老頭戴代表王權頭巾,額頭有象徵上下埃及統治的眼鏡蛇標誌,一手持牧羊杖,一手持連枷,這兩者都是古埃及法老權力的象徵。它們被放置在墓室前廳,面向著通往棺槨的通道,作用是震懾盜墓者,守護法老靈魂的旅程。
墓室入口有兩座雕像由木材製成,表面覆蓋金箔,幾乎與真人等高。法老頭戴代表王權頭巾,額頭有象徵上下埃及統治的眼鏡蛇標誌,一手持牧羊杖,一手持連枷,這兩者都是古埃及法老權力的象徵。它們被放置在墓室前廳,面向著通往棺槨的通道,作用是震懾盜墓者,守護法老靈魂的旅程。
這是在圖坦卡門陵墓的前室中發現的三張巨大的金箔獸形靈床。這些靈床並非供生前睡眠使用,而是具有宗教儀式性質的陪葬品,旨在協助法老在死後世界獲得重生與永恆。
埃及版的兵馬俑?這兩組軍隊屬第一中間期11王朝麥沙堤王子墓,紛亂的世局中,讓他死後要雕刻兩組軍隊護送他越過冥界。兩組軍隊各有40名士兵,皮膚黝黑的努比亞弓箭手穿著短纏腰布。持矛的埃及軍膚色較淺,手持盾牌及長矛。
這是第一艘太陽船(已組裝),1954 年在古夫金字塔南側石坑中發現,由 1,224 塊黎巴嫩雪松木組成。於 2021 年 8 月從原吉薩舊址整體遷移至大埃及博物館。
目前還不清楚古夫船被建造的目的。 一開始,第一艘古夫船被稱為太陽船,因為在古埃及神話中,太陽神拉會在白天時會乘坐太陽船穿越天空,為世界提供光明,晚上時則會乘坐太陽船前往冥界。由於法老被視為太陽神的代表,太陽船會被一起埋葬在陵墓中,也許是為了讓法老在復活之後,可以搭乘太陽船穿越天空或前往來世。然而,這艘船被發現有實際下水過的痕跡。因此有人認為,這是為了搬運法老的遺體所使用的葬儀船,故這艘船在之後被正式命名為「第一艘古夫船」及「第二艘古夫船」,而目前仍無法斷定古夫船是否為太陽船。
這是第二艘太陽船(現場組裝中)
2025 年 12 月 23 日,埃及旅遊與文物部正式啟動第二艘船的現場組裝工程。公眾參與:博物館將這艘由 1,650 件木構件組成的古船修復過程轉化為「實境秀」,遊客可以在現場近距離觀看修復專家如何將零件安裝至金屬框架上。
結果,這班飛機才在跑道上滑行,突然就一陣劇烈的搖晃,機長緊急將飛機停下,說是機械故障,我猜應該是爆胎。一小時候,航空公司派接駁車將我們接回候機室。
10:30pm我們重新辦理登機。
後一天:






