聖母峰基地營Everest Base Camp(簡稱EBC)健行的起點通常為盧卡拉Lukla。旅遊旺季時，通常會先搭小巴士前往Ramechhap的機場，再搭機前往盧卡拉機場起點。我問過嚮導，為什麼不直接從加德滿都飛到盧卡拉呢？他說因為班次較少，且大多在下午飛，天氣狀況比較不容易掌握。而Ramechhap班次比較多，機動性強，行程比較容易掌握。
Amit嚮導晚上12點就來到了Hotel Lo Mustang等我，還送What'sapp的訊息給我，深怕我起不來或睡過頭。我晚上7點左右就吃了一顆的抗組織胺，強迫自己入睡。11:30PM就起床，至少也睡了4個半小時，不無小補。12:30和嚮導準時離開飯店，已經大半夜了，加德滿都的街上還是很多夜生活的人。在街上等了20分鐘，終於上了一輛12人座的小巴。
因為我是Solo Trekker，小巴不可能只載我和嚮導兩人，所以還又繞到其他兩個飯店去接另外兩組的客人，約凌晨1點多才正式上路，開往Ramechhap。
想不到離開加德滿都不到一個小時就遇到了大塞車。大半夜的，車窗外一片黑漆漆，只知道是在一條沒有柏油路又巔波的山區道路，右手邊還是一個沒有柵欄的邊坡。
VIDEO
事後我上網查看才知道，原來每年6至9月是尼泊爾的雨季，脆弱的地質環境，加上連場暴雨，常導致大規模的洪水、土石流及山崩的侵襲。而去年9月27日開始的強降雨，造成上百人的罹難與傷亡，這條Sunkoshi River的土石流也早成公路的支離破碎，貧窮的尼泊爾根本無力修復，復原可說是遙遙無期。難怪我們沿路要在破碎的公路與河床臨時便道上來回切換。
小巴的駕駛是位年輕的小伙子，開車很快，有縫就鑽，簡直把小巴當四輪傳動的吉普車在開，我沿路幾乎不敢睡覺，雙手緊抓前面的握把，腦筋不斷演練出狀況時該如何自保的劇本。只是道路狀況差，晚上又有很多運送各種民生物資的大貨車走這條路，誰也不讓誰，造成經常塞車，甚至動彈不得。
原本4個小時的車程，整整開了6個小時才離開河床道路。天亮了，司機也讓我們在這家小餐飲店前休息，方便大家吃早餐和上廁所。
7:30終於抵達Ramechhap機場。
只是天候不佳，外頭下著雨，Lukla機場也因為天候不佳而關閉，所以飛機無法起飛，所有航班通通暫時取消。
每個嚮導只好先將旅客送往附近的Cafe休息，等待機場通知。尼泊爾的基礎建設不好，連電力也不穩定，Cafe店內的電源斷斷續續的，要喝一杯熱咖啡還得看當時有沒有來電呢！
9點多，雨勢稍停。大夥人又都跑到了機場去等候，揹工也將行李通通送進機場大廳，嚮導則四處打聽消息，希望能得到最新的資訊。
除了無聊滑手機消遣外，竟然還有外國女孩在等候區打起毛線，為什麼這麼有經驗呀？
望著機場跑道上的飛機，多希望天氣能夠馬上放晴，飛到盧卡拉去呀!
中午，在餐廳叫了一碗炒麵(尼泊爾語發音就叫炒麵)，就跟在馬來西亞吃的炒麵差不多，只是配料內容不太豐富，料理的口味也不很道地，不過這在尼泊爾卻是很受歡迎的餐食。
下午2:30依然未見天氣放晴，嚮導已經開始預備要在Ramechhap這個小鎮上過一夜了。他向我解釋，因為這裡沒有好的住宿飯店，只能將就在附近的民宅權充民宿，暫時住一個晚上了。
傍晚的時候，天氣稍微放晴，跑去機場瞧瞧。雖然小飛機依舊沒有飛，但有看見一些歐美旅客也許因為假期或行程關係，乾脆花錢搭直升機前往，有錢真好啊！
確定今天無法成行後，就準備回附近的民宅休息。房間雖然簡陋，我還可以忍受。但是晚上竟然還有蚊子，這就讓我有點受不了。
房間內沒有獨立的衛浴，只好到外面的公共廁所衛浴。這種蹲式的馬桶還是第一次使用，連蹲的方向都還要琢磨一番。旁邊放的這一桶水就是讓你上完後沖水用的。連刷牙洗臉也是同一桶水，生活頓時回到50年前。更慘的是還沒有熱水，年輕時還敢洗冷水澡，年紀大了只好勉強擦澡了！
很多居民餐具或衣服的洗滌也都在戶外，生活環境真的就是第三世界的水平。
晚上也吃到了來尼泊爾後的第一餐Dhal Bhat國民美食，白飯和咖哩可以無限再續。
原本4個小時的車程，整整開了6個小時才離開河床道路。天亮了，司機也讓我們在這家小餐飲店前休息，方便大家吃早餐和上廁所。
7:30終於抵達Ramechhap機場。
只是天候不佳，外頭下著雨，Lukla機場也因為天候不佳而關閉，所以飛機無法起飛，所有航班通通暫時取消。
沒有留言:
張貼留言